포르쉐는 엔터테인먼트와 기타 시스템의 형태로 필요한 장식을 없애고, 운전의 본래적 본질로 돌아갈 몇 가지 자동차 모델을 출시하기 위해 노력했습니다. 포르쉐 911 카레라 T는 무게가 많이 줄었지만 다른 부분에서는 늘어난 특별한 모델 중 하나입니다.
포르쉐 911 카레라 T 가지다 체중 감소, 주로 그들이기 때문에 뒤쪽 벤치를 제거했습니다 정보 탐색 시스템. 구매자가 여전히 이러한 물건을 원하는 경우 포르쉐는 추가 비용 없이 해당 물건을 원래 장소로 돌려드립니다. 슬리밍치료 덕분에 포르쉐 911 카레라 투어링 20kg 가벼워짐 기본 모델인 911 카레라와 비교. 카레라 투어링의 무게는 1425킬로그램, 포르쉐의 액티브 서스펜션을 추가했지만 차량 바닥을 도로에 20mm 더 가깝게 만듭니다. 일반 카레라와 달리 투어링에는 리어 액슬 회전 옵션, 더 가벼운 크로노 패키지, 더 짧은 스트로크와 더 짧은 기어비를 갖춘 최적화된 수동 변속기가 있습니다.
911 카레라 T의 후드 아래에는 표준 3.0리터 6기통이 탑재되어 있습니다. 바이터보 엔진. 그것은 가지고있다 370마력 토크는 450Nm입니다. 최대 100km/h가 필요합니다. 4.5초이는 일반 카레라보다 10분의 1 속도이다. 선택 시 PDK 기어박스, 이번에는 4.2초로 더욱 향상되었습니다. 이 기어박스를 사용하면 Carrera T가 200km/h에 도달하는 데 14.5초가 필요합니다. 자동차의 최종 속도는 290km/h 이상. 20인치 휠은 911 카레라 S에서 차용했지만, 전 모델 중 카레라 T를 쉽게 식별할 수 있도록 프론트 스포일러와 메탈릭 그레이 도색 백미러에 주목하세요. 모델 로고와 검정색으로 칠해진 배기관도 눈에 띕니다.
내부는 경량화를 위해 설계되었습니다. 더 스파르타적인, 라디오나 내비게이션이 없기 때문입니다. 이미 언급했듯이 두 가지를 모두 생각할 수도 있으며 차에 있는 모든 것을 무료로 얻을 수 있습니다. 독일에서는 신형 911 카레라 투어링의 가격이 107,553유로이는 표준 911 카레라보다 약 10,000유로 더 비쌉니다.
갤러리 - 포르쉐 911 카레라 T(2018): 적을수록 좋다
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