سيارة بورشه ميشن إي النموذجية هي ثمرة تفكيرنا بأنفسنا: "لو كان لدينا مالٌ لا ينضب وكل المعرفة المتاحة لنا، ل...". هكذا كان المهندسون الألمان، لذا جهّزوا هذه السيارة السيدان الرياضية الكهربائية الفاخرة بقوة 600 حصان بأفضل ما لديهم. استعانوا بنظام الدفع من سيارة السباق الهجينة 919، بينما بُني تصميمها على سيارة سبايدر الهجينة من سلسلة 918 ونسختها المخصصة لسباقات التحمل في لومان، وأزالوا البطارية أيضًا. يُنتج المحركان الكهربائيان المدمجان 600 حصان، وتتسارع السيارة من صفر إلى 100 كم/ساعة في 3.5 ثانية. بل إنها تُشحن أسرع من سيارة تيسلا!
دراسة سيارات سيدان رياضية كهربائية مهمة بورش إي مليئة بالتميز ومجموعة من أفضل ما يمكن أن يكون بورش لا تُعلن عن أي اتجاهات تصميمية جديدة، بل تلتزم بميزات مألوفة، لكن بورشه تتميز بخطوط خالدة على أي حال. يجذب المظهر الانتباه، كما أن بريق المصابيح الأمامية... نظام الدفع الكهربائي.
شحن سريع مع نظام الشحن بقوة 800 فولت من بورشه "شحن توربو" يُزعم أنها أسرع حتى من "الشواحن الفائقة" من تيسلا. أسلاك السيارة التي تبلغ 800 فولت هي ضعف ما يمكنها تسلا إسمن المفترض أن يوفر هذا الحشو بطاريات الليثيوم أيون ما يصل إلى 80 في المئة في 15 دقيقة فقط (لمدى ٤٠٠ كيلومتر)، وسيستغرق التوقف في محطة شحن تقليدية وقتًا أطول قليلاً. في المنزل، يمكنك شحنها ببطء أكثر، أي مع الشحن اللاسلكي الحثي.
اقرأ أكثر: 15+ أخبار السيارات الساخنة لخريف 2015 / فرانكفورت 2015 (IAA)
دراسة المحاصيل 200 كم/ساعة في اثنتي عشرة ثانية فقط، ومن المفترض أن توفر البطاريات ما يكفي من الكهرباء لـ مدى 500 كيلومترلن ترى سيارة Porsche Mission E ذات الدفع الرباعي (يتم دفع العجلات الأمامية فقط أثناء التسارع والقيادة الرياضية وعلى الأسطح الزلقة) النور أبدًا كنموذج إنتاجي، ولكن معها تستعرض بورش عضلاتها بتقنيات جديدة، وأبرزها مجموعة نقل الحركة الكهربائية المذكورة أعلاه. زوج من المحركات الكهربائية بقوة 600 حصان أو 440 كيلووات.
تم عرض سيارة السيدان الرياضية الكهربائية في معرض فرانكفورت للسيارات معًا مع طراز 911 المحدث، الذي تم شد تجاعيده مؤخرًا. أربعة أبواب ومقاعد منزلقة أيضًا. البطارية في الأسفل، لذا تتمتع السيارة بمساحة تخزين كبيرة. مركز ثقل منخفضومتى نتوقع طرح مشتقاتها في الأسواق؟ نأمل أن يكون ذلك قبل عام ٢٠٢٠.
معلومات اكثر:
porsche.com
