Konceptni automobil Porsche Mission E rezultat je razmišljanja da bismo, kad bismo imali beskonačan novac i svo znanje na raspolaganju,... Njemački inženjeri bili u ovoj koži, pa je riječ o luksuznoj sportskoj limuzini sa 600 konja, koja je pokretala strujom, naoružani do zuba najboljim što imaju. Pogon su gurnuli u trkaći automobil 919 Hybrid, dok su se za konstrukciju ugledali na serijski hibrid Spyder 918 i njegovu verziju za utrku izdržljivosti Le Mans, a izvadili su i bateriju. Dva ugrađena elektromotora daju 600 konjskih snaga, a od nula do 100 km/h ubrzava za 3,5 sekunde. Oh, i puni se brže od Tesle!
Studija sportske električne limuzine Porsche misija E pun je ekscesa i skup najboljeg što može biti Porsche ponude. Dizajnerski ne najavljuje nove smjernice, drži se prepoznatljivih crta, ali Porsche svejedno ima bezvremenske linije. Izgled ujedno privlači pozornost i snop prednjih svjetala električni pogon.
Brzo punjenje s Porscheovim sustavom punjenja od 800 volti "Turbo punjenje" je, kako tvrde, brži čak i od Teslinih “Superchargera”. Ožičenje od 800 volti u automobilu dvostruko je više nego što može primiti Tesla S. Ovo bi trebalo osigurati punjenje litij-ionske baterije do 80 posto u samo 15 minuta (za domet od 400 km), a stajanje na klasičnoj punionici trajalo bi nešto duže. Kod kuće ga možete puniti sporije, inače jednostavno s bežičnim indukcijskim punjenjem.
ČITAJ VIŠE: 15+ vrućih automobilskih vijesti za jesen 2015. / Frankfurt 2015. (IAA)
Studija usjeva 200 km/h za samo desetak sekundi, a baterije bi trebale osigurati dovoljno električne energije za Domet 500 kilometara. Pogon na četiri kotača (prednji kotači se pokreću samo u prilikama kao što su ubrzanje, sportska vožnja i na skliskim površinama) Porsche Mission E doista nikada neće ugledati svjetlo dana kao serijski model, pa s njim Porsche pokazuje svoje mišiće s novim tehnologijama među kojima se najviše ističe spomenuti električni pogonski sklop, par elektromotora od 600 konjskih snaga odnosno 440 kilovata.
Sportska e-limuzina zajedno je prikazana na sajmu automobila u Frankfurtu s pomlađenim modelom 911, koji je nedavno zategao bore. Ima četvera vrata i isto toliko pomičnih sjedala. Baterija je na dnu, tako da auto ima izuzetan nisko težište. A kada njegovu izvedenicu možemo očekivati na cestama? Nadamo se prije 2020.
Više informacija:
porsche.com
