تنتشر شائعات على الإنترنت حول سيارة تيسلا موديل 3 الجديدة، والتي يُقال إنها ستُقدم مدىً قياسيًا ومظهرًا جديدًا. هل موديل 3 بلس قادمٌ حقًا أم أنه مجرد إعلان تشويقي آخر من تيسلا؟ هل ستُطرح في الاتحاد الأوروبي؟!
التنقل الكهربائي
أطلقت مرسيدس-بنز تحديًا لكل من يعتقد أن لوحة القيادة مجرد مجموعة أزرار وجلد مع تقنية GLC EQ الكهربائية. تخيل شاشة مقاس 39.5 بوصة تمتد من عمود إلى آخر وتصرخ: "انظروا إليّ!". هذه هي شاشة مرسيدس GLC EQ هايبر سكرين، يا أصدقائي، وتقول مرسيدس إنها ليست مجرد خدعة على إنستغرام. أليس كذلك؟
عندما نفكر في السيارات الكهربائية، غالبًا ما نتخيل صناديق صامتة وغير شخصية، تُعتبر أداةً أكثر منها شغفًا. ثم تأتي سيارة BMW iX3 Neue Klasse - أول سيارة إنتاجية تُحطم الصور النمطية وتُحوّل الطريق إلى مسرح. بمدى قيادة يُمكّنك من عبور نصف أوروبا وتسارعٍ يُخطف الأنفاس، هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ليست مجرد سيارة، بل هي ثورةٌ في عالم السيارات. اربط حزام الأمان، لننطلق في رحلة!
هل حلمتَ يومًا بركوب دراجة سكوتر دون خوذة ثقيلة تُفسد شعرك أو بدلة واقية تُحوّلك إلى فرن متحرك؟ دراجة BMW Motorrad Vision CE هنا لتحويل هذا الحلم إلى حقيقة - على الأقل في شكلها النموذجي. يَعِدُ هذا السكوتر الكهربائي المُستقبلي، المُقدَّم في معرض IAA Mobility 2025 في ميونيخ، بتنقل حضري لا يُضاهى، حيث تلتقي السلامة بالأناقة والبساطة. ولكن هل سيُصبح حقيقة أم سيبقى مجرد صورة جميلة؟ تابع القراءة واستعد لرحلة مليئة بالإثارة والتشويق.
إذا كنت تركض على جهاز المشي في العقود القليلة الماضية مرتديًا أحذية مصممة للطريق، فأنت تعرف ثلاث مشاكل كلاسيكية: أقدام الساونا، والنعل الذي يعمل مثل حلقة سيئة من برنامج "Top Gear" على المطاط، والتبطين الرائع لجبال الألب ولكن -بأقل تقدير- غير ضروري في صالة الألعاب الرياضية.
الأوروبيون يعشقون سيارات الفان، وشركة BYD تُدرك ذلك. سيارة BYD SEAL 6 DM-i Touring مُصممة خصيصًا لسيارات باسات وسوبرب: كهربائية في أغلب الأحيان، وبترولية عندما يتطلب الطريق المزيد. وهي تُحقق ذلك بمدى يصل إلى 1,350 كيلومترًا.
كشفت أودي عن سيارة أودي كونسبت سي، وهي سيارة كهربائية جريئة بمقعدين، بتصميمها الجديد كليًا. سقف تارغا، وهيكلها العمودي، وأربعة قضبان إضاءة. هل هي نسخة إنتاجية؟ أُعلن عنها في عام ٢٠٢٧، وهي مطابقة تقريبًا للنموذج الاختباري.
بعد إنذار كاذب في فبراير، أصبح الأمر رسميًا: فولفو V90 ستتوقف عن الإنتاج، دون أي خليفة مباشر. مستقبل غوتنبرغ يفوح برائحة سيارات الدفع الرباعي، وسيارة ES90 الكهربائية، و-للمفارقة- عودة اسم XC70، التي لم تعد عربة ستيشن واغن، بل سيارة دفع رباعي.
أعلنت تيسلا عن خطتها الرئيسية الرابعة في مؤتمر X في الأول من سبتمبر، مؤكدةً على "الوفرة المستدامة" من خلال الذكاء الاصطناعي، والروبوتات (أوبتيموس)، والقيادة الذاتية. الوثيقة طموحة، لكنها تفتقر إلى معالم واضحة. انقسمت ردود الفعل: إذ يحتفل المؤيدون بـ"الوصول الفعلي للذكاء الاصطناعي"، بينما يتذكر المشككون أهدافًا سابقة لم تُنجز، بالإضافة إلى تراجع مبيعات السيارات.
في عالمٍ تتزايد فيه السيارات الكهربائية حجمًا وتكلفةً، تُفاجئ هيونداي الجميع بسيارةٍ صغيرة. سيتم الكشف عن هيونداي أيونيك 2 في معرض السيارات الدولي في ميونيخ في سبتمبر 2025، واعدةً بسهولة الوصول إليها ومتعةً لسائقي المدن. فهل ستصبح هذه السيارة الكهربائية أخيرًا في متناول الجميع؟
تتنافس أوروبا والصين على عناوين الأخبار المتعلقة بقوة 800 فولت، لكن تيسلا تُصرّ على قوة 400 فولت - لأنها ترى كيف نشحن حقًا. خمس عشرة دقيقة لحوالي 250-275 كيلومترًا؟ هذا كل ما في الأمر بالنسبة لمعظم الناس. دعونا نلقي نظرة على الأرقام وما يمكن أن تتعلمه الصناعة، التي تُبالغ أحيانًا في تقدير قوة الميجاواط. إذًا، لماذا لا تحتاج تيسلا إلى قوة 800 فولت لتتفوق على الجميع؟!
تفتح الاتفاقية الجديدة بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة سوق السيارات الأمريكية. ومن بينها شاحنة البيك أب الأسطورية من إيلون ماسك، والتي قد تجوب الطرق الأوروبية هذا العام. فهل ستصل شاحنة تيسلا سايبرترك إلى أوروبا؟!