حصلت Tesla Cybertruck على نسختها المصغرة بمقياس 1:10، وتم إعدادها بواسطة شركة Mattel.
التنقل الكهربائي
إن Jeep E-Bike هي الدراجة الكهربائية للعلامة التجارية ، وهي على دراية جيدة بالتضاريس الصعبة. يعد المحرك الكهربائي وأحدث التقنيات والإطارات العريضة للطرق الوعرة وصفة رائعة لبدء مغامرة ركوب الدراجات على الطرق الوعرة.
إن Cybunker ليس مجرد مرآب عادي، ولكنه أيضًا ملجأ يمكنه تحمل أي شيء حرفيًا.
إيلون ماسك هو صاحب رؤية فاجأنا مرات عديدة. ولكن ربما لن يكون الأمر كذلك أبدًا كما حدث في عرض نصف شاحنة كهربائية Tesla Cybertruck، وهو بالضبط ما يصفه الاسم: شاحنة بيك أب أو نصف شاحنة مستقبلية مثيرة للاشمئزاز تمامًا ومستقبلية من الخيال العلمي.
الميزة الخاصة للخلايا الشمسية Tesla Solar Roof هي أنها تعمل مثل بلاط السقف العادي من الخارج. ومع ذلك، أصبح تركيبها أكثر بأسعار معقولة.
تقدم سلسلة دراجات Analog Motion AMX كل ما تتوقعه من دراجة كهربائية بسعر يبدأ أقل.
Mercedes-Benz je ustavil razvoj bencinskih in dizelskih motorjev. Vsa sredstva in znanje bo zdaj usmerjeno le še v elektriko.
معرض السيارات هذا العام في فرانكفورت - IAA 2019 وأوضح للجميع أن الكهرباء هي "الشيء" الذي سيكتب بالأحرف الكبيرة في عام 2020. لقد انتهى التردد، ويبدو أنه أصبح مدرجًا بشكل لا يقاوم في استراتيجيات جميع شركات صناعة السيارات. أيضًا بسبب قيود الانبعاثات والغرامات التي سيتعين على الشركات المصنعة دفعها بالفعل في عام 2021 مقابل نطاق المبيعات "القذر" للغاية. وهكذا قدمت فولكس فاجن سيارة فولكس فاجن ID.3، وهي السيارة التي يعتقد الكثيرون أنها ستكون أول سيارة كهربائية يتم طرحها في السوق بكميات كبيرة ويمكن أن تحل محل سيارة الجولف الأسطورية. أوبل ترسل سيارة أوبل كورسا الكهربائية إلى السوق، ولاند روفر ديفندر أصبحت هجينة خفيفة... ولن تتمكن من شراء سيتي سمارت إلا بمحرك كهربائي. لقد أصبح عام 2020 قاب قوسين أو أدنى ويبدو مكهربًا تمامًا. دعونا نلقي نظرة على بعض الابتكارات والسيارات الرئيسية "للأشخاص" التي يمكنك البدء في التفكير فيها إذا كنت ستشتري سيارة في عام 2020.
Karmic Oslo هي الدراجة الإلكترونية المثالية لأولئك الذين يرغبون في التنقل في جميع أنحاء المدينة بشكل أسرع.
ما هي أفضل الدراجات النارية الكهربائية لعام 2019 والتي تحتوي على العديد من الحيل مثل تلك التي تعمل بالبنزين؟
نادراً ما يمكن رؤية المستقبل والشعور به بشكل مباشر كما هو الحال في معرض السيارات الدولي (IAA) في فرانكفورت، حيث اتخذت فولكس فاجن، وفقًا للكثيرين، خطوة حاسمة. سيارة فولكس فاجن ID.3 موجودة في السوق، وسعرها قريب جدًا من السيارات التقليدية ذات محركات الاحتراق الداخلي لدرجة أنها قادرة على إقناع الكثير من الأشخاص الذين اعتقدوا أن فكرة السيارة الكهربائية كانت أكثر من اللازم. وسيكون سعره الأساسي أقل من 30 ألف يورو. وفي ظل الحوافز والإعانات المختلفة، يمكن أن تنخفض هذه النسبة إلى مستوى أدنى. في مجال تعتبر فيه السيارة الكهربائية خيارًا منطقيًا تمامًا.
لقد غيرت فولكس فاجن صناعة السيارات حرفيًا منذ عقود عديدة مع إطلاق سيارة بيتل الأصلية، التي تم تقديمها رسميًا في عام 1938. ويبدو أن ID.3 هي السيارة التي ستكون ذات أهمية مماثلة للشركة الألمانية. إنها أول سيارة مسلسلة وكهربائية بالكامل "للإنتاج الشعبي" لشركة فولكس فاجن. وبطريقة ما، فإن ID.3 هو "الحفيد الأكبر" لسيارة بيتل الأصلية، أي السيارة التي ستغير الطريقة التي يُنظر بها إلى السيارات الكهربائية وتبدأ حقبة جديدة من التنقل الصديق للبيئة لعلامة فولكس فاجن التجارية.