تميل التعديلات المُعاد تصميمها إلى تخفيف حدة الطرازات الكلاسيكية. أما طراز Eccentrica V12 Pacchetto Titano، فيعكس ذلك تمامًا: فهو يُجرّد هيكل السيارة من ألياف الكربون، ويُضيف جناحًا ثابتًا، ويُقوّي نظام التعليق، ويُتيح لمحرك V12 الانطلاق بقوة عبر ناقل حركة مفتوح. رُصد لأول مرة على سيارة The Quail، وهو الآن أكثر شراسة.
إمكانية التنقل
يسود الصمت والشاشات العالم، وتصل سرعة دوران محرك GP1 إلى 9000 دورة في الدقيقة، وتتطلب منك دفع قدمك اليسرى. تُعيد علامة Garagisti & Co. الجديدة جنون التناظرية. GP1: محرك V12، وزن 1000 كجم، ناقل حركة يدوي بست سرعات - ولا شيء يُصدر صوت صفير عند اللمس.
إذا كانت سيارة كولينان الإنتاجية سيارةً ضخمةً، فإن رولز-رويس كولينان السلسلة الثانية أوفر دوز من SPOFEC تُعدّ إضافةً مميزةً لها: هيكل أعرض بمقدار 12 سم، وعجلات قياس 24 بوصة، و707 أحصنة. اربطوا أحزمة الأمان - وميزانيتكم.
كُشف النقاب لأول مرة عن مقصورة سيارة كارما أماريس جي تي كوبيه، وهي بمثابة ركنٍ لعشاق التكنولوجيا: عجلة قيادة دائرية الشكل بإطار كربوني مرئي، وأزرار تحكم باللمس، وعدادات رقمية أمام السائق، وشاشة معلومات وترفيه كبيرة في المنتصف، وشاشة ثالثة أمام الراكب. يطفو ذراع ناقل الحركة على النفق. النموذج المعروض هو سيارة بمقعدين، مكسوة بجلد كريمسون أوربت وألكانتارا، مع لمسة غنية من الكربون والأسود البيانو، ورف الأمتعة في الخلف مصمم لحقائب السفر. أما السقف؟ فهو مُعتم كهربائيًا، يشبه النظارات الشمسية، للسيارة بأكملها.
حطمت جيسكو أبسولوت مرة أخرى الرقم القياسي للتسارع من صفر إلى ٤٠٠ كم/ساعة بفضل برنامج أبسولوت أوفر درايف السحري. ٢٥.٢١ ثانية. بضربة واحدة، عادت إلى عرشها - وعادت إلى أذهان كل من لا يزالون يؤمنون بالبنزين.
بعد عامين من التعديلات على "أحدث الإصدارات"، حصلت جيب رانجلر روبيكون 392 على ترخيص دائم. محرك V8 باقٍ لأن الناس يريدون خيارًا - وقليلًا من الضحك من العادم. حان الوقت لاستيعاب هذه المفارقة العصرية بكلتا يديه.
تعرّف على سيارة روبيت أنانيا غلامبر فان 2026، "أول غلامبر فان في العالم"، المصممة على طراز مرسيدس-بنز سبرينتر، والمجهزة كشقة سكنية فاخرة. ستُطرح في السوق في يناير 2026 بإصدار محدود من خمس نسخ من "إصدارات المؤسسين" - بسعرٍ مماثل. استعدوا.
إذا حلمتَ يومًا بسيارة فانكويش مع حقيبة غولف وكلب لابرادور، فاستيقظ. ألمح إيان كالوم على إنستغرام إلى أن سيارة شوتينج بريك "جاهزة تقريبًا" - وأن على المشترين الجادين التواصل. الجمال مع المساحة: لمَ لا؟
استيقظت سيارة بورشه 935، وارتدت ألياف الكربون، وانتقلت إلى هيكل 992. Rezvani Retro RR1 هي بدلة هالة كلاسيكية ذات جوهر تقني جاد - متوفرة كأفعوانية بقوة 600 أو 750 حصان.
وسّعت بانيراي رسميًا روايتها العسكرية بإصدار طرازين من ساعات Submersible، يُكرّمان لأول مرةٍ وبشكلٍ خاصٍّ سلاح الجوّ التابع للبحرية الإيطالية Aviazione Navale. يتميز الطرازان PAM01697 (مُطعّم بالفولاذ والسيراميك) وPAM01698 (Carbotech) بعلبةٍ قطرها 44 مم، ومقاومةٍ للماء حتى عمق 300 متر، ومؤشر ثوانٍ صغير "راداري" عند الساعة 9، وعلاماتٍ رمادية اللون مطليةٍ بمادة Super-LumiNova X2، ويعملان بعيار P.900 المُجرّب مع احتياطي طاقةٍ يصل إلى 72 ساعة. الأسعار: 12,500 دولار أمريكي (للفولاذ) و19,500 دولار أمريكي (Carbotech). هاتان هما بانيراي Submersible Marina Militare "Aviazione Navale".
لماذا هاتان السيارتان؟ بورشه 911 كاب (2026) و911 جي تي 3 آر (2026). فبعد بناء أكثر من 5,381 سيارة 911 مخصصة للسباقات و1,130 نسخة من جي تي 3 كاب الحالية، تعرف بورشه تمامًا أين تكمن الصعوبة - وأين تفوز. تُقدّم 911 كاب الجديدة (ملاحظة: لا "جي تي 3"!) و911 جي تي 3 آر المُطوّرة استجابةً لآراء الفرق في العالم الحقيقي وآلاف اللفات حول العالم. هل يبدو الأمر مملًا؟ كلا، على الإطلاق. إنها هندسة تُختصر الثواني من ميجابايتات من البيانات.
دودج دورانجو SRT هيلكات جيلبريك 2026 تعود مع برنامج جيلبريك: نفس محرك هيمي 6.2 القوي، مع خيارات أكثر جرأة. أكثر من 6 ملايين تشكيلة من الألوان والعجلات والخطوط والتفاصيل. يبدأ استقبال الطلبات في 13 أغسطس.