قدمت كيا مفهومها الرياضي Sportspace باللحم والدم في معرض جنيف للسيارات. إنها سيارة سيدان ذات توجه رياضي مصممة للرحلات الطويلة ورحلات نهاية الأسبوع. إنها توفر الكثير من الراحة، والسفر السريع والخالي من التوتر، وكلها معبأة في تصميم جذاب من شأنه أن يثير غيرة السائقين والركاب في السيارات الأخرى بالفعل خلال عام ونصف، عندما يتم طرحها خارج المصانع.
سيارات
في أحدث طرازاتها Aventador LP 750-4، أعادت Lamborghini إحياء اسم SuperVeloce، والذي ينتمي بخلاف ذلك إلى سلسلة من المركبات التي تدفع حدود ما هو ممكن. وفي هذا الصدد، تستحق Aventador LP 750-4 هذه "الرتبة" تمامًا. إنها أسرع سيارة لامبورغيني تغادر مصنع هذه الشركة الإيطالية لصناعة السيارات الرياضية على الإطلاق، والتي، بالإضافة إلى أقوى محرك (محرك V12 بسعة 6.5 لتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي)، لديها أيضًا مجموعة من التفوقات الأخرى.
باعتبارها موديل متوسط المدى، فإن سيارة فولكس فاجن باسات (2015) الجديدة لا تحتاج إلى مقدمة محددة هنا، حيث يعرفها معظم السلوفينيين جيدًا. ويرجع ذلك أيضًا إلى حقيقة أنها أقنعت العديد من العملاء الراضين خلال سبعة أجيال، ولا يزال الطراز الأحدث يمثل سيارة سيدان وعربة ستيشن واغن من الفئة D. وهكذا واجه الجيل الثامن من سيارات باسات مهمة صعبة تتمثل في ملء المكانة الكبيرة لسابقتها.
بعد أشهر من لعب الغميضة، قدمت شركة هوندا الشكل النهائي لصاروخ الطريق Civic Type-R قبل يوم واحد من عرضه الأول في Palexpo. وهذا يضع معايير جديدة في كثير من النواحي في قطاع السيارات الرياضية الصغيرة، ولأول مرة في هذا الطراز نشهد الشحن التوربيني الذي يمنح محرك البنزين سعة 2.0 لتر أجنحة إضافية وبقوة تصل إلى 228 كيلووات أو 310 حصان. مع مثل هذه النسب، تعد سيفيك حاليًا أسرع "فتحة ساخنة" في فئتها، إذا استثنينا دراسة RS Focus في جنيف.
من المؤكد أنكم جميعًا على دراية بسباق الفورمولا 1، الذي تنشط فيه مرسيدس-بنز منذ سنوات عديدة. والأقل شهرة أيضًا هي المنافسة التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات والتي تسمى GT3، والتي تُظهر العلامة التجارية ذات النجمة الثلاثية على أنفها شهيتها. في وقت لاحق، كان من المقرر أن تتبع سيارة السباق نسخة مدنية، والتي كان من المفترض أن "تسأل سروال" بورشه 911 جي تي 3، مع حوالي 600 غراب لامع تحت غطاء المحرك.
بالنسبة لعشاق السيارات، تكون الأيام الأولى من شهر مارس مثيرة دائمًا، حيث يبدأ أحد أهم الأحداث في صناعة السيارات - معرض جنيف الدولي للسيارات (معرض السيارات الدولي). يحتل معرض السيارات هذا العام المرتبة 85 في تاريخه الممتد لـ 110 أعوام، وهو مثير للإعجاب بعروض السيارات المستقبلية والموديلات الجديدة التي ستنطلق على الطرق في الأشهر المقبلة. لقد قمنا بمراجعة بعض الابتكارات المهمة بالنسبة لك.
ستكشف فولكس فاجن النقاب عن سيارة باسات alltrack المستوحاة من الطرق الوعرة في جنيف، والتي ستحصل على القدرة المتوقعة على الطرق الوعرة، وخلوص أرضي أكبر، ونظام الدفع الرباعي القياسي دائمًا. سيكون لدى المشترين خيار بين محركين يعملان بالبنزين TSI وثلاثة محركات ديزل 2.0 TDI وناقل حركة أوتوماتيكي DSG. يمكننا أن نتوقع ظهور سيارة فولكس فاجن باسات alltrack في صالات العرض في سبتمبر.
من الواضح أن هيونداي تدرك الارتباك الناجم عن التسميات الرقمية المختلفة، لذلك أسقطت اسم ix35 وتعود إلى اسم توسان القديم، للوافد الجديد إلى فئة سيارات الدفع الرباعي الصغيرة. سيتم تقديم توسان بالتفصيل في جنيف.
أوبل كورسا هي واحدة من أنجح سيارات المدن على مر العصور، إذ جابت الطرقات لأكثر من 30 عامًا. يُثبت الجيل الجديد من كورسا أنه من غير المنطقي تغيير الوصفات القديمة والناجحة بشكل مُفرط. بفضل تجديدها الشامل، عادت كورسا لتلحق بمنافسيها، بل وتخطتهم في بعض الفئات. وقد استضفنا السيارة الأكثر إثارة للاهتمام في الاختبار بمحركها التوربيني Ecotec سعة 1.0 لتر ثلاثي الأسطوانات، وهو أمرٌ مثيرٌ للغاية.
في غضون أيام قليلة، ستقود هيونداي سيارة Hyundai i30 المحدثة إلى حد ما، ولكنها مثيرة للاهتمام للغاية، والتي تم إطلاقها في هذا الجيل في عام 2012. وبعد ثلاث سنوات، قرر المصممون والمهندسون أن الوقت قد حان لإجراء بعض التصحيحات التجميلية الطفيفة.
ستتميز سيارة ماكلارين 675 LT، والتي سنتمكن من رؤيتها مباشرة لأول مرة في معرض جنيف للسيارات في مارس 2015، بـ "مؤخرتها" الأطول، والتي تأتي على حساب الديناميكيات الهوائية الأفضل وإشادة بالطراز. موديل F1 GTR طويل. حسنًا، ربما لن يبرز هذا اللاعب بقدر جينيفر لوبيز، لكن هذا الرياضي سيبرز بالتأكيد بسبب ورقة رابحة أخرى، لأنه ليس جذابًا من الخارج فحسب، بل أيضًا من الداخل. إنها تحمل "سلة" V8، أي محرك V8 مزدوج توربو مخفي تحت غطاء المحرك.
ليس Eyjafjallajökull، وليس Vesuvius، سيكون البركان الأكثر نشاطًا هو Aston Martin Vulcan الجديد. سيارة السباق، التي سميت على اسم إله النار الروماني، وحشية للغاية لدرجة أنها تفضل عدم السماح لها بالخروج من "القفص"، ولا يمكن قيادتها إلا في مضمار السباق. نعم، نحن لسنا معتادين حقًا على مثل هذه الرحلات المتطرفة من أستون مارتن، حيث أنهم يشعرون براحة أكبر في الطرادات الرياضية المرموقة، لكنهم أيضًا ليسوا غرباء على السيارات الفخمة. لكن هذا هو الأكثر وحشية بعد طراز One-77، والسعر وحشي أيضًا - 2.05 مليون يورو.











