لقد وصلت النسخة الأكثر تطوراً من سيارة M4، سيارة BMW M4 CSL. تعد سيارة الكوبيه القوية والنحيفة أحدث عملية استحواذ بين طرازات M الرياضية، التي تحتفل بالذكرى الخمسين لتأسيسها هذا العام.
واحد جديد بي ام دبليو ام 4 سي اس ال سيكون نموذجًا حصريًا للغاية لأنه سيكون متاحًا فقط 1000 نسخة. تعد سيارة M4 CSL بمثابة ترقية لطراز M4 كومبيتيشن الحالي وفي نفس الوقت أسرع سيارة BMW إنتاجية على الإطلاق تجتاز حلبة نورنرجرينج نوردشلايف الشهيرة. كان يحتاج فقط لجولة واحدة 7:20,2 دقائق.
تهدف التغييرات المرئية فقط إلى تحسين الأداء، ووظيفة الجزء الأمامي من السيارة هي ضمان أقصى تدفق للهواء وإنشاء أكبر قوة ممكنة "لإلصاق" السيارة بالأسفلت. يحتوي الطراز M4 الجديد على نظام تبريد وتسخين يضمن حصول المكونات دائمًا على درجة حرارة تشغيل مثالية عندما نقود على الطريق أو نتسابق حول المضمار.
توجد سيارة BMW M4 CSL تحت غطاء المحرك 3.0 لتر 6 سلندر المحرك الذي لديه 550 (405 كيلوواط) حصانا، 40 حصانًا أكثر من M4 كومبيتيشن و 649 نيوتن متر من عزم الدوران. إنه يعتني بنقل الطاقة إلى زوج العجلات الخلفية 8 سرعات علبة التروس M Steptronic مع وظيفة Drivelogic. يمكن للسائق التحكم في ناقل الحركة واختيار أقل سرعة ممكنة بمجرد الضغط على "ذراع التروس" المثبت على عجلة القيادة. عندما يكون ناقل الحركة في الوضع "اليدوي" والسيارة تتسارع، فلن يجبر ناقل الحركة السائق على استخدام ترس أعلى. تحتاج سيارة BMW M4 CSL من 0 ل 100 كم / ساعة مُجَرّد 3.7 ثواني، وسرعتها القصوى محددة إلكترونيًا بـ 307 كم/ساعة.
خسرت سيارة BMW M4 CSL الكثير 108.8 كجم، ووزنه الآن 1,605 كجم. وفي الحمية، فقد الرياضي المقاعد الخلفية، وتم استخدام مواد أخف لعزل الصوت، كما أن أجزاء كثيرة من الجزء الخارجي والداخلي مصنوعة من البلاستيك المقوى بألياف الكربون، كما أن بعض أجزاء نظام العادم مصنوعة من التيتانيوم. استخدام المكابح المصنوعة من الكربون والسيراميك، واستخدام مواد أخف لإنتاج «الكلى» والأضواء الخلفية، وحتى السجاد الموجود في السيارة يكون أخف وزناً.
ساهمت مقاعد M Carbon الرياضية بجزء كبير من فقدان الوزن، وهي أخف وزنًا من المقاعد العادية بقدر ما 24 كيلوغراما. هذه هي المقاعد التي تم تطويرها مع الأخذ في الاعتبار القيادة على المدرج. لا تحتوي المقاعد على دعم قطني، وتعديل المقعد إلكترونيًا، ولا تحتوي حتى على تدفئة. ولن يتوفر هذا إلا بناءً على طلب العميل، إذا وجد أن المقاعد الرياضية متطرفة للغاية. للتحرك للأمام والخلف، يتوفر للسائق رافعة كلاسيكية تحت تصرفه، في حين أن ضبط الارتفاع سيتطلب "تدخل الخدمة" في ورشة العمل. نظرًا لأن M4 CSL لا تحتوي على مقاعد خلفية، فسيكون هناك مساحة لتخزين خوذتين. لن تكون سيارة BMW M4 CSL الجديدة رخيصة الثمن، وستكون متاحة للطلب هذا الشهر في يوليو.
