Honda ZR-V: سيارات الدفع الرباعي الهجينة العائلية من هوندا قادمة إلى أوروبا

مرحبًا ، عشاق السيارات ، في يوم مهم في عالم السيارات. مباشرة من اليابان ، فمن المتوقع بشدة هوندا لقد هبطت 2024 ZR-V أخيرًا في أوروبا وتعد بعصر هجين جديد في سوق الكروس أوفر. يستعد هذا الوافد الجديد المثير للاهتمام للعيش بشكل مريح بين HR-V و CR-V الحاليين ، مما يثبت أنه لا يمكنك أبدًا الحصول على الكثير من عمليات الانتقال.

ZR-V هو في الأساس Civic لعمليات الانتقال. شقيقها في أمريكا الشمالية ، HR-V ، يجذب الانتباه ويحرق المطاط في الخارج. ومع ذلك ، في أوروبا ، يتوفر ZR-V حصريًا مع محرك هجين قوي سعة 2.0 لتر ، وهو ما تفتقر إليه النسخة الأمريكية. تتوفر أيضًا في اليابان ، هذه النسخة المكهربة توفر قوة إجمالية تبلغ 181 حصانًا (PS) و 315 نيوتن متر (نيوتن متر) أو 232 رطل قدم (رطل قدم) من عزم الدوران.

هوندا لم تكشف بعد عن التفاصيل الكاملة حول أداء ZR-V ، لكن صانع السيارات يؤكد لنا أنه يمكننا توقع "تسارع قوي يمكن مقارنته بمحرك V6 سعة 3.0 ليتر." تأتي هذه اللكمة الرائعة من محرك احتراق داخلي (ICE) يعمل بانسجام مع محركين كهربائيين يتولىان الإعداد الهجين من Civic e: HEV. يتم إرسال الطاقة إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة متغير باستمرار (CVT) ، وبالنسبة لأولئك الموجودين في اليابان ، هناك خيار الدفع الرباعي. نأمل أن يأتي هذا إلى أوروبا "يومًا ما".
من حيث الأبعاد ، يبلغ طول ZR-V 4570 ملم (180 بوصة) في الطول و 1840 ملم (72.4 بوصة) في العرض ، مما يجعلها أقرب في الحجم من طراز الجيل التالي من طراز CR-V ، والذي تم إطلاقه اليوم أيضًا بالمواصفات الأوروبية. عندما يتعلق الأمر بمساحة الشحن ، فإن ZR-V لا تخيب أملك. مع طي المقاعد الخلفية لأسفل ، فإنها توفر مساحة رائعة تبلغ 1،291 لترًا (45.6 قدمًا مكعبًا) من مساحة الصندوق الخلفي.
تم كشف النقاب عن ZR-V في حدث إعلامي أوروبي في أوفنباخ بألمانيا ، ومن المتوقع أن تصل صالات العرض هذا الخريف ، لتكون جاهزة للاستحواذ على أمثال نيسان كاشكاي وغيرها من سيارات الكروس أوفر المدمجة. مع مزيجها الفريد من القوة والتطبيق العملي والوعي البيئي ، فإن Honda ZR-V هي أكثر من مجرد سيارة جديدة ؛ هو بيان ، والتزام بمستقبل أكثر خضرة دون المساومة على الأداء أو الأسلوب. اربطوا حزام الأمان ، أوروبا ، لأن الثورة الهجينة هنا ، وهي ترتدي شارة هوندا.