بالنسبة لبيجو، دخول عالم ركوب الدراجات ليس بالأمر الجديد. هل تعلم أنها بدأت في تصنيع الدراجات في وقت مبكر من عام 1882، وأصبحت تعمل بمحرك احتراق داخلي بعد ثماني سنوات؟ وتم فصل إنتاج السيارات والدراجات في عام 1926، لكن في عام 2011 أعاد الفرنسيون الدراجات إلى "الأم" مرة أخرى. إن Peugeot e-Bike eUO1s ليست الدراجة الأولى لبيجو، فنحن نتذكر فقط AE21 الهجين من عام 2013 أو e-Bike eF01، والتي تم تقديمها مع الجيل الجديد من طراز Peugeot 5008، والتي يمكن دمجها في صندوق الأمتعة. حسنًا، بالنسبة للتحديات الحضرية الأكثر خطورة، هناك الدراجة الإلكترونية Peugeot e-Bike eU01s.
بيجو ima dolgo tradicijo izdelovanja koles, ki sega v 19. stoletje. Korak s časom drži z električnim kolesom Peugeot e-Bike eU01s. Ime ne gre ravno v uho, toda gre za akronim. ‘E’ je za električen (Electric), ‘U’ za mesten (Urban), ’01’ simbolizira najvišji nivo in ‘S’ hitrost (Speed). S svojimi zmogljivostmi je bolj skuter kot kolo, saj lahko dosega hitrosti do 45 km/h, zato ga že uvrščajo pod motorna kolesa. Treba ga je torej registrirati in zavarovati.
اقرأ أكثر: بيجو 5008 الجديدة: تغيرت سيارة الميني فان العائلية فئتها
Na voljo sta dve izpeljanki. Vstopna prenaša 400-Wh litij-ionsko baterijo z dometom 75 kilometrov. Zmogljivejša različica bo s pomočjo 500-Wh baterije zagotavljala 95 kilometrov avtonomije. Oba modela poganja Boschev električni motor in brzdajo 180-milimetrske hidravlične disk zavore. Na voljo so številni dodatki, kot je računalnik s 4,3-palčni zaslonom in 3D-navigacijo.
معلومات اكثر:
peugeot.com
