هل تتساءل لماذا لا ترى دراجات الطريق مثل fUCL في سباقات الدراجات مثل سباق فرنسا للدراجات؟ نظرًا للقواعد الصارمة للاتحاد الدولي للدراجات (UCI)، الهيئة الشاملة لتنظيم وتصنيف مسابقات ركوب الدراجات الدولية، والتي تمنح أيضًا تراخيص لراكبي الدراجات وتفصل في قضايا المنشطات. على الرغم من أن القواعد تم وضعها لضمان تكافؤ الفرص لجميع راكبي الدراجات، إلا أن الكثيرين يعتقدون أنها تعيق التنمية. أحدهم هو المدير الإبداعي للعلامة التجارية المتخصصة، روبرت إيجر، الذي كسر القواعد في أحدث مفهوم له وأنتج دراجة طريق مستقبلية تسمى "Eff You See Eye" أو fUCI، والتي يقول بها بصراحة (يمكنك فقط خمن مرة واحدة ما يعنيه "f")، ما رأيه في العلاقة.
متخصص fUCI je študija cestnega kolesa, ki ne igra po pravilih, saj se požvižga na UCI pravila in krši dobesedno vse po spisku. Za tem ”nepokornim” cestakom stoji kreativni direktor priznane kolesarske znamke Specialized Robert Egger. Pravila začne kršiti že pri 33.3-palčnem zadnje kolesu za kar bi mu UCI nemudoma prižgal rdečo luč, saj morata biti obe kolesi enako veliki. Večje kolo, ki služi kot vztrajnik, je namenjeno lažjemu vzdrževanje hitrosti, je pa treba zato vložiti precej več napora, da spravimo kolo v pogon. Posledično so pri Specializedu v pesto vgradili, kot pravi Egger, ekvivalent avtomobilskemu turbu, brezkrtačni hub motor, ki se napaja z litijsko baterijo. Gre torej za e-kolo.
اقرأ أكثر: تعد S-Works Venge ViAS المتخصصة أسرع دراجة في العالم
Tudi kakršni koli aerodinamični dodatki sodijo na UCI-jevo ”črno listo”, fUCI pa se tudi za to ne zmeni kaj dosti. Na testu bi padel tako že sam okvir kolesa, da o motociklističnem vizirju sploh ne govorimo. Kakopak je kolo za 21. stoletje povezljiv s pametnim telefonom. Ko ga enkrat vstavite v polnilno (!) postajo na krmilu, v trenutku dostopate do številnih funkcij (lahko splanirate traso, preverite tlak v gumah, ipd.). Ali bo ta študija, ki je ustvarjena za ljudi, ki ljubijo hitrost, a ne nujno tekmujejo, kdaj prešla v serijsko proizvodnjo še ni znano. Egger izdelek ”opravičuje” z dejstvom, da se UCI-jev ”zakonik” dotika zelo drobne populacije, medtem ko obstaja veliko število kolesarjev, ki jih prav malo briga za njihova pravila in niti ne poznajo striktnih omejitev za kolesa. Zato je oblikoval kolo za nekoga, ki si samo želi iti hitro.
