سيارة Tesla Model Y ذات الدفع بالعجلات الخلفية طويلة المدى - وهي حداثة تعد بالمزيد مقابل أقل. هل نحصل حقًا على كل ما نتوقعه من علامة تسلا التجارية عندما نختار الإصدار "الأرخص"؟ أم أن هذا هو الاختيار الأمثل؟!
لنبدأ بالمدى الموعود. تقول تسلا أن الجديد تسلا موديل Y LR RWD يمكنه نقل مثير للإعجاب بشحنة واحدة 600 كم حسب WLTP معيار. ومع ذلك، فإن نظرة على التفاصيل الفنية تكشف بسرعة أن مثل هذا الرقم يتطلب بعض التنازلات. قبل كل شيء، يُطرح السؤال حول حقيقة هذا النطاق في ظروف القيادة اليومية، حيث تستهلك سرعات الطرق السريعة ومكيفات الهواء بسرعة كيلوواط/ساعة. ومع ذلك، فالحقيقة هي أنه مع بطارية تبلغ سعتها 75 كيلووات في الساعة ستتمكن بالتأكيد من السفر لمسافة 450 كيلومترًا على الأقل وبالتأكيد على الأقل 400 على الطريق السريع. وهو ما يكفي لرحلات أطول مدتها نصف يوم، لأنه بعد 400 كيلومتر تحتاج حقًا إلى توقف طارئ.
مع محرك واحد ودفع خلفي، يمكن أن تفتخر باستهلاك أقل - 14.9 كيلوواط ساعة على 100 كم. دعونا نقارن هذا بواحد أكثر إهدارًا نسخة الدفع الرباعيالذي يحتاج حولها 16.8 كيلوواط ساعة لنفس المسافة. الاستهلاك المنخفض مرحب به، ولكن هل يكفي لتجربة سيارة تيسلا الحقيقية؟
تسريع من 0 إلى 100 كلم/ساعة في 5.9 ثانية إنهم صلبون، لكن الشعور مفقود بذلك "رائع"التأثير الذي توفره نماذج تسلا الأكثر قوة. السرعة القصوى 217 كم/ساعة وإلا فهذا يكفي، ولكن مرة أخرى، لا يوجد شيء لا يستطيع المنافس الذي يحمل حرف z القيام به نطاقات أسعار أقل.
ثم هناك السعر. نعم، 49,970 يورو إنه رقم جذاب، خاصة بالمقارنة مع الإصدارات الأكثر تكلفة. ومع ذلك، عند طرح طراز الدفع الرباعي الأكثر تكلفة، والذي يتوفر حاليًا بسعر مخفض، يضيق الفارق. ودعونا لا ننسى "تكاليف التسليم والتوثيق" الكلاسيكية لشركة Tesla والتي تضيف بسرعة إلى السعر النهائي.
تسلا موديل Y LR RWD إنه يجلب بعض الأفكار المثيرة للاهتمام والقدرة على تحمل التكاليف التي يمكن أن تجتذب مجموعة واسعة من المشترين. ومع ذلك، على الرغم من انخفاض السعر، لا يمكننا التخلص من الشعور بأنها تجربة متضائلة إلى حد ما.