هذه هي سيارة BMW iX3 موديل 2025، أول طراز من منصة Neue Klasse الثورية. بمدى يصل إلى 800 كيلومتر، ونظام شحن بقوة 400 كيلوواط، وأربعة "أدمغة خارقة"، وذكاء المستقبل، من الواضح أن البافاريين لم يعودوا يتنازلون. لم يعودوا يخفون التفاصيل. إنها آتية - قريبًا، ويبدو أنهم قد بذلوا قصارى جهدهم اليوم.
كشفت شركة BMW اليوم رسميًا عن عدد من التفاصيل المثيرة حول السيارة القادمة بي ام دبليو اي اكس 3 ٢٠٢٥ - أول طراز من الجيل الجديد من فئة Neue Klasse. قُدِّمت لوسائل الإعلام مجموعة شاملة من المعلومات التقنية والابتكارات التكنولوجية التي لا تترك مجالًا للشك: إذا كانت هذه الأرقام صحيحة، فإن الطراز الجديد اي اكس 3 واحدة من أكثر السيارات الكهربائية تطورًا في السوق. في هذه المقالة، نلخص جميع الابتكارات الرئيسية والبيانات المؤكدة - من المدى، والشحن، والأنظمة الذكية، إلى الأداء، والمقصورة الرقمية. وهكذا، لم تعد BMW لغزًا - فنحن نعرف الآن (تقريبًا) كل شيء عن سيارة iX3 الجديدة.
إذا كنت تعتقد أنك قد رأيت كل ما يتعلق بالسيارات الكهربائية، فاستعد. سيارة BMW iX3 مزودة بتقنيات تفوق ما يظنه الكثيرون، وهي مجرد بداية لسلسلة Neue Klasse التي قد تُحدث ثورة في عالم السيارات الكهربائية.
أكدت BMW رسميًا أننا سنشهد تجربة BMW iX3 الجديدة مباشرةً في سبتمبر - كجزء من معرض IAA Mobility 2025 في ميونيخإنه أكبر حدث للسيارات في العام، والذي سيقام في الفترة من من 9 إلى 14 سبتمبر 2025 في منطقة المعرض بمعرض ميونيخ (messe-muenchen.de).
BMW iX3 2025: أكثر من مجرد كهرباء
أهلاً بكم في عالمٍ لم تعد فيه BMW مجرد "سيارة القيادة المثالية"، بل أصبحت أيضاً حاسوباً فائقاً كهربائياً على أربع عجلات. سيارة iX3 2025، التي كُشف عنها في ميراماس خلال اختبارها، هي أول سيارة إنتاجية مشتقة من منصة Neue Klasse الرؤيوية، وهي تَعِد بوضع معايير جديدة في عالم السيارات.
لقد استثمر البافاريون عقودًا من الابتكار في هذا المشروع: حرفيًا، حيث تم الآن تجسيد 25 عامًا من طلبات براءات الاختراع في رؤية إنتاج واحدة - iX3 xDrive50.
المدى والقوة التي تقضي على الخوف من الكهرباء
بمدى يصل إلى 800 كيلومتر وفقًا لاختبار WLTP (أو 400 ميل وفقًا لوكالة حماية البيئة الأمريكية) وإمكانية إضافة أكثر من 350 كيلومترًا إلى مدى السيارة في 10 دقائق فقط، تُظهر BMW جاهزيتها لمنافسة - بل وتجاوز - تيسلا وهيونداي وحتى لوسيد. ويعود الفضل في ذلك إلى الجيل السادس من نظام BMW eDrive المزود بخلايا بطاريات أسطوانية (كثافة طاقة +20 %) مثبتة في هيكل السيارة نفسه. سرعة شحن 400 كيلوواط؟ بالتأكيد. هيكل 800 فولت؟ بالتأكيد.
ستكون iX3 قادرة على التواجد في أوروبا أيضًا من المركبة إلى الحمولة يصل خرجها (V2L) إلى 3.7 كيلو وات، ومع جهاز DC Wallbox الجديد، يمكن أن يعمل كـ بنك الطاقة لمنزلك (V2H) أو حتى المساهمة في شبكة الكهرباء (V2G).
أربعة أدمغة وقلب واحد
نظام "قلب الفرح" ليس مجرد عبارة تسويقية جذابة، بل هو حاسوب مركزي يتحكم بالمحركات والفرملة واستعادة السرعة وثبات الاتجاه أسرع بعشر مرات من الطرازات السابقة. عمليًا، هذا يعني أنه يمكنك القيادة بسهولة عبر منعطف أو التوقف دون أن يعلم ركابك أنك ضغطت على المكابح.
أضف إلى ذلك "الذكاء الخارق للقيادة الآلية" - بمعالجة بيانات أسرع بعشرين مرة من ذي قبل - وستحصل على مركبة قادرة على الكبح والانعطاف واتخاذ القرارات بشعور يفوق شعور العديد من السائقين البشر. تتعرف المركبة على الإشارات الحمراء، وتنطلق تلقائيًا، وتنعطف بسلاسة، وتتوقع حركة المرور باستخدام الرادار والكاميرات.
رؤية بانورامية، حرفيا
يُحدث نظام BMW Panoramic iDrive ثورةً شاملةً في مقصورة السيارة. تمتد شاشة العرض من العمود الأمامي إلى العمود الأمامي، لتُعرض المعلومات الرئيسية مباشرةً على الزجاج الأمامي. أضف شاشة العرض الأمامية ثلاثية الأبعاد، وشاشة مركزية بإضاءة مصفوفة، وعجلة قيادة بتقنيات لمسية، لتحصل على نظام معلومات وترفيه عصريّ للغاية.
يتيح نظام التشغيل X التحديثات في الوقت الفعلي، وتحليل الذكاء الاصطناعي لعادات القيادة، ومساعد شخصي لا يقرأ الطقس فحسب، بل يقترح أيضًا متى يجب شحن سيارتك - وحتى يفتح غطاء الشحن نفسه إذا اكتشف أنك تقترب من محطة شحن معروفة.
القيادة الذكية أصبحت بديهية
مساعدة في تغيير المسار، تحذيرات الخروج، تغيير المسار تلقائيًا، مساعدة القيادة داخل المدينة، وحتى الكبح التعاوني - كل هذا في سيارة iX3 يتماشى مع السائق دون إزعاج. وإذا أشرت بعينيك لتغيير المسار، ستدور السيارة تلقائيًا. أسطورة أخرى عن سائقي BMW تُدفن أخيرًا.
النتيجة: هل iX3 هو المستقبل الذي نريده؟
إذا صحّ كل ما أظهره البافاريون على حلبة الاختبار في فرنسا، فإن سيارة BMW iX3 موديل 2025 أكثر من مجرد "سيارة دفع رباعي كهربائية أخرى". إنها إعلانٌ عن استعداد BMW لعالمٍ خالٍ من التنازلات: لا عوادم، ولا فرامل متقطعة، ولا فقدان لمتعة القيادة.
ما هو سعر دخول هذا العالم؟ لا يزال مجهولاً، ولكن من المتوقع أن يبدأ السعر الأساسي من 70,000 يورو على الأقل. ماذا عن المنافسين؟ على أودي Q6 e-tron، ومرسيدس EQE SUV، وتيسلا موديل Y الحذر - فالمستقبل واضح مع إضاءة زرقاء باهتة وأربعة "أدمغة خارقة".
إذا لم تقنعك سيارة BMW iX3 2025، فربما المشكلة لا تكمن فيك - بل في فكرتك عن معنى "القيادة الممتعة" في عام 2025.
