تستعد رينو ببطء ولكن بثبات لكهربة أسطولها بأكمله من الطرازات، وعلى مدى السنوات العشر الماضية، قامت مجموعتها بتطوير سيارات كهربائية ناجحة للغاية، مثل رينو زوي أو شقيقتها نيسان ليف. ومن المفترض أن يتم استخدام هذه المعرفة والخبرة بشكل كامل في السنوات القادمة. حتى مع الجيل الجديد تمامًا من رينو ميجان، والذي يمكن أن يكون له مظهر دراسة Megane eVision.
قبل عشر سنوات، كانت رينو أول شركة تنطلق على الطريق زوي. اليوم هو يقود سيارته بالفعل حول العالم 350 ألف سيارة رينو الكهربائية! بالإضافة إلى ذلك، تقدم رينو أيضًا سيارات هجينة وسيارات هجينة تعمل بالكهرباء. يمكن تجهيز كليو وكابتور وميجان بالإضافة إلى ميجان كونكويست القادمة بتقنية E-TECH الهجينة.
واليوم، تخطو رينو خطوة أخرى إلى الأمام في التزامها بتحقيق الإنجازات في أوروبا بحلول عام 2050 صفر ثاني أكسيد الكربون تأثير. وتخطط بالفعل بحلول عام 2030 لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 50 في المائة مقارنة بعام 2010.
ستكون Renault Mégane eVision سيارة كهربائية جديدة تمامًا
قدمت رينو السيارة النموذجية Mégane eVision وأعادت تصميم طراز الهاتشباك المدمج مع عناصر الكوبيه وسيارات الدفع الرباعي. تم بناء الطراز التجريبي الكهربائي بالكامل على منصة CMF-EV، المصممة للسيارات الكهربائية. ولذلك، فإنها تنحرف بسهولة عن الأبعاد التقليدية وقواعد التصميم الخاصة بهذه الفئة وتقدم خطوطًا وأبعادًا جديدة. والنتيجة هي سيارة هاتشباك ذات أبعاد خارجية محدودة ومساحة داخلية قياسية.
منذ ما يقرب من عشر سنوات، ركزت رينو بشكل جدي على الكهرباء والبحث في هذا المجال، بما في ذلك مع روادها الكهربائيين المفيدين. واليوم، تمكنه هذه الخبرة من تقديم جيل جديد من النماذج الكهربائية في السوق في المستقبل القريب، وسيكون أبرزها ميجان اي فيجن.
