لطالما كانت الفورمولا 1 حكرًا على النخبة الغربية. لكن الآن، يطرق بابها منافسٌ لا يحتسي الشمبانيا، بل الشاي الأخضر. شركة BYD، عملاق صناعة البطاريات، تطمح لدخول عالم الفورمولا 1. بسيارتها الخارقة Yangwang U9، تثبت الشركة امتلاكها تكنولوجيا تُثير دهشة حتى أفضل المنافسين. استعدوا، فالعالم يتغير - سيارة BYD F1 قادمة.
التنقل الكهربائي
يشهد قطاع السيارات الأوروبي تحولاً جذرياً. سيارة Leapmotor B10 كروس أوفر قادمة إلى السوق، مقدمةً تكنولوجيا المستقبل بسعر سيارة ديزل مستعملة. هل هي مثالية؟ كلا. لكنها تتمتع بأرقام مذهلة ومزايا ستُطيح بالمنافسين الحاليين. استعدوا، فالأمر سيكون مثيراً للاهتمام.
هل ابتكرت كيا سيارةً ثوريةً في عالم السيارات أم مجرد عبقريةٍ لم تُفهم حق قدرها مع سيارة كيا EV4 GT Line؟ تعد الشركة بثورةٍ تكنولوجية، لكن ما حصلنا عليه هو سيارةٌ واسعةٌ وجريئةٌ للغاية تتطلب بعض الوقت ليعتاد عليها السائق. اختبرنا أداء هذه السيارة الكهربائية المميزة على أرض الواقع، ولماذا، رغم بعض نزوات المراهقة، قد تُعجبك تمامًا. المزيد في اختبارنا - كيا EV4 GT Line.
لنكن صريحين. لطالما كانت الشاحنات الصغيرة مخصصة لفئتين من الناس: أولئك الذين لديهم عدد كبير من الأطفال، وأولئك الذين ينقلون كميات هائلة من الأجهزة المنزلية في أوقات فراغهم. لكن مرسيدس-بنز تأتي وتقول: "انسوا كل ذلك. سنصنع شيئًا يشبه قطرة زئبق، ويسير بسلاسة وكأنه على سحابة، ويتمتع بقدرة معالجة داخلية تفوق قدرة وكالة ناسا. إنها مرسيدس-بنز VLE."
انسَ كل ما كنت تعتقد أنك تعرفه عن السيارات الصينية. لم تعد شاومي مجرد شركة تبيع هواتف رائعة بنصف السعر، بل دخلت للتو عالم السيارات الخارقة برؤية تُثير دهشة حتى مهندسي فيراري. إليكم سيارة شاومي فيجن جران توريزمو - وحش رقمي أصبح حقيقة.
اختبار فولفو EX90: هل هي أفضل سيارة دفع رباعي كهربائية عائلية في العالم أم مجرد سيمفونية غير مكتملة؟
لو أخبرني أحدهم أن كاتدرائية سويدية تزن 2.8 طن يمكنها أن ترقص حول المنعطفات كسيارة هاتشباك عادية، لكنتُ نصحته بتغيير طبيبه النفسي. لكن فولفو حققت المستحيل مع فولفو EX90. لقد صنعت سيارة تُعدّ تحفة هندسية، ودليلاً على أن السويديين أنفسهم قد يكونون في عجلة من أمرهم لتناول الغداء أحيانًا.
هل سبق لك أن شاهدت مؤسس شركة ريفيان، آر جيه سكارنج؟ يبدو الرجل كأنه كلارك كينت، الذي بدلاً من إنقاذ متروبوليس من الفضائيين، بنى سيارة كهربائية في مرآبه تعمل بالفعل. وبينما كانوا يقنعوننا بسيارة R1S الضخمة التي تُعادل تكلفتها ثمن قلعة صغيرة في غورينسكا، ها هي الآن سيارة ريفيان R2. هذه هي السيارة التي ستُحدد ما إذا كانت ريفيان ستصبح شركة رائدة في مجال السيارات الكهربائية أم مجرد هامش آخر في تاريخ التجارب الكهربائية الغريبة.
لماذا يجب أن نرفع الرايات الحمراء في ميونيخ وشتوتغارت؟ لأن هذه السيارة الكهربائية "شوتينغ بريك" تقدم، بنصف السعر، ما نسيته الشركات الأوروبية العملاقة في سباتها البيروقراطي - الجرأة والشغف والوتيرة التكنولوجية التي تقترب من السخافة.
ستنهي شركة تسلا إنتاج طرازيها الأكثر شهرة لإفساح المجال لمشروع الروبوت البشري الطموح أوبتيموس.
لطالما قلتُ إن السيارات الكهربائية أشبه بأفران الميكروويف: فعّالة، سريعة، لكنها تفتقر إلى الروح. تضغط زرًا وينتهي الأمر. لكن حدث شيء مثير للاهتمام في بروكسل. فقد طرحت شركة زيكر الصينية سيارتها زيكر 7GT. ويا للعجب، يدّعون أنهم صنعوا سيارة لنا نحن الذين نهتم حقًا بكيفية استجابة عجلة القيادة عند المنعطفات.
تخيل أنك تدخل مطعمًا، وتطلب أغلى شريحة لحم في القائمة، فيحضر لك النادل شريحتين، ويسكب عليهما الكمأة، ثم يحسب سعر شطيرة ساخنة. هذا هو الشعور الذي ينتابك مع سيارة Zeekr 7X الجديدة. إنها ليست مجرد سيارة كهربائية أخرى، بل هي تحية تكنولوجية للنخبة الأوروبية في عالم السيارات. إذا كنت تقود سيارة دفع رباعي ألمانية فاخرة، فربما عليك أن تجلس - فالأرقام التالية قد تُسبب لك بعض التساؤلات الوجودية. إليكم إذًا مراجعتي لسيارة Zeekr 7X Privilege.
كانت فولفو في السابق الخيار المفضل لأساتذة الجغرافيا الجامعيين الذين يرتدون سترات مخملية ولا يهتمون إلا بمناطق امتصاص الصدمات في الحياة. كانت القيادة آمنة ويمكن التنبؤ بها، ولنكن صريحين، خالية تمامًا من الروح. لكن دعونا ننسى ذلك. فولفو EX60 الجديدة لعام 2027 مختلفة تمامًا. إنها سيارة ربما صممها شخص مهووس بالسلامة، لكن من الواضح أنها صُنعت لمهندس يمارس سباقات الدراجات النارية في عطلات نهاية الأسبوع. بقوة 670 حصانًا وتقنية فعالة، هذه آلة تسعى لإنقاذ سمعة السيارات الكهربائية. وقد تنجح في ذلك.











