تبدو سيارة مرسيدس بنز CLA EV 2025 مثل سفينة فضاء - فهي تبدو رائعة، وتطير مثل البرق، ولكنها لا تستطيع الاتصال بأي محطة شحن سريع موجودة تقريبًا. إن فضيحة بوابات الشحن الخاصة بمرسيدس بنز تلوح في الأفق، وسوف تثبت أنها تشكل انتقاءً سلبياً في صفوف صناعة السيارات الألمانية. تم الإبلاغ عن الخطأ بواسطة InsideEvs. نلخص كيف أن سيارة مرسيدس بنز CLA EV 2025 - غير قادرة على استخدام معظم الشواحن السريعة.
إذا أردنا أن نجمع "فشل العقد" في عالم السيارات، فسنجد: الآن نموذج أولي جيد جدًا. مرسيدس بنز CLA EV 2025 - مذهلة بصريًا ومتطورة تقنيًا ومصممة للمستقبل، ولكنها (حتى الآن) غير موجودة بعد، وغير قادرة على استخدام معظم محطات الشحن السريع في الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة. وعلى الرغم من الهندسة المعمارية التي تبلغ 800 فولت، والشحن بما يصل إلى 320 كيلو وات، والشكل الأنيق، وكفاءة الطاقة العالية (أقل من 13 كيلو وات في الساعة/100 كم)، فقد قلبت مرسيدس كل شيء رأسًا على عقب بقرار واحد. وليس أنيقًا مثل سيارة AMG في المنعطف، ولكن مثل الثور في بيت زجاجي. لذا.
يُقال إن سيارة CLA الكهربائية الجديدة لا تدعم الشحن بجهد أقل من 500 فولت، لذا لا يوجد بها شواحن Tesla Supercharger pic.twitter.com/tG7J8RZoUZ
— ويليام / التجوال في النرويج (@RoamingNorway) 30 أبريل 2025
لحظة: لا تتمتع سيارة مرسيدس بنز CLA EV 2025 بالقدرة على استخدام معظم محطات الشحن السريع في الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة. بدلاً من تمكين استخدام شواحن سريعة واسعة النطاق بقوة 400 فولت تيار مستمرقالوا في شتوتغارت: "لا، سنذهب فقط بـ 800". بدون محولات، لا يوجد خيار شحن في معظم محطات الشحن السريع الموجودة، لا يوجد شاحن Tesla Superchargers (على الرغم من وجود منفذ NACS). ويعني هذا أن مستخدمي هذه السيارة الكهربائية في الولايات المتحدة ومعظم أوروبا لن يكون لديهم خيار شحن سيارتهم في محطة شحن سريع تقليدية في حالة الطوارئ. كما تعلمون، بمعنى: "الحياة عبارة عن رحلة - ما لم تكن تقود سيارة CLA EV ونسيت التخطيط مسبقًا". تم تمكين بعض محطات الشحن السريع المتميزة فقط - مثل شبكة IONITY. ولكن ليس، على سبيل المثال، محطة شحن سريع بقدرة شحن 50 كيلو وات في وسط المدينة، أو محطة "أقل قدرة" في إحدى محطات الوقود.
والآن إلى النقطة: على الرغم من أن هذا القرار اتخذه المهندسون والمخططون الاستراتيجيون في مرسيدس، فمن الواضح أن "الخبراء" من قسم المستقبل الكهربائي في مكتب التحرير السلوفيني شاركوا أيضًا في هذا بطريقة ما - وبشكل أكثر دقة، صديقنا القديم جان ماكارول. ويظهر تأثيره في كل مسام هذا القرار. على سبيل المثال:
- صلابة الآلة بدلاً من المرونة. يفحص.
- تجاهل البنية التحتية الحالية. يفحص.
- المراهنة بكل شيء على مستقبل ليس هنا بعد. تأكد مرة أخرى.
- حلول معقدة لمشاكل بسيطة. ماكارول معيار.
لو جان ماكارول إذا قام (مؤلف هذا المنشور) بتصميم مركبة كهربائية، فستكون كذلك تمامًا: سريعة، ومثيرة، وغير مفيدة على الإطلاق في أي نقطة شحن أخرى.
ولكن دعونا لا نمزح، فهذه مشكلة خطيرة. ستكون سيارة مرسيدس CLA EV متاحة (على الأقل في البداية) في البيئات التي لا تكفي فيها محطات الشحن التي تبلغ قوتها 800 فولت. (على سبيل المثال، الولايات المتحدة الأمريكية) بينما الهواء الواضح, بورش تايكان, كيا EV6 و هيونداي ايونيك 5 كما تسمح جميعها أيضًا باستخدام شواحن 400 فولت (على الرغم من أنها أبطأ)، لا يتوفر هذا الخيار في سيارة CLA EV. لا يوجد محول فعلي، ولا ترقية للبرمجيات، ولا أمل.
تزعم شركة مرسيدس أن نظام الملاحة "الذكي الكهربائي" الخاص بها سيرشد المستخدم تلقائيًا إلى محطات 800 فولت المناسبة. ولكن ماذا لو لم يكن هناك أي شيء قريب؟ إذا كنت في رحلة طويلة؟ إذا كنت في الريف أو خارج شبكة الطرق السريعة؟ حسنًا، إذن أنت في الأساس مجرد... جان ماكارول، الذي يحب التنقل الكهربائي بقدر ما تحبه والدته.
النتيجة: الاختيار السلبي في مرسيدس بنز يبدأ بالتصميم
تعتبر سيارة مرسيدس CLA EV سيارة من المستقبل، ولكن حقيقة الشحن قد لحقت بها مثل جدار خرساني. إن أداءها ومداها (حتى 750 كم وفقًا لمعايير WLTP) وتصميمها (لا يحبها جان لأنها لا تبدو كدراسة كافية) رائعة، ولكن كل هذا يتضاءل مقارنة بحقيقة أنه لا يمكن شحنها في أي مكان. السعر غير معروف حتى الآن، ولكن من المتوقع أن يبدأ من حوالي 50 ألف يورو. وهذا كثير جدًا بالنسبة لسيارة يمكن أن تصبح "زينة المرآب"، بالنسبة لسيدة ترتدي أحذية بكعب عالٍ - ذات نعال حمراء - ولا تسافر بعيدًا أبدًا. فقط إلى صالون مانيكير الأول.
إذا أضفنا أنه يحتوي على مقبسين - NACS و J1772 - ولكن أحدهما فقط يعمل للتيار المتردد، والآخر للتيار المستمر فقط إذا كنت محظوظًا وعثرت على المحطة الصحيحة ... فأنت تعلم أنه حالة كتابية. التصميم دون التعاطف مع المستخدم. والاختيار السلبي في صفوف مرسيدس بنز.
ولهذا السبب ابتكرت شركة مرسيدس بنز سيارة مثالية من الناحية التقنية، ولكنها سهلة الاستخدام. وإذا لم يكن هذا هو الأمر ماكارول لحظة بامتياز، ثم لا نعرف ما هي.
هل أنت فضولي بشأن النماذج الأخرى التي تعتمد على 800 فولت - ولكن أقل جنونًا؟ الجميع.
مصدر: insideevs.com
