لامبورجيني أستيريون - أول لامبو هجينة رياضية فائقة

قدمت لامبورغيني ثمار العمل الشاق الذي قام به مهندسوها في شكل أول سيارة خارقة هجينة للعلامة التجارية، والتي تتميز بمظهر خارجي أكثر أناقة على طراز ميورا الأسطورية. تحت الغطاء الخلفي، يدور محرك V10 الشهير سعة 5.2 لترًا، والذي ينتج مع ما يصل إلى ثلاثة محركات كهربائية 669 كيلووات من الطاقة ويمكنه السفر لمسافة تصل إلى 50 كيلومترًا بالكهرباء وحدها.

إنهم خبراء التصميم لامبورغيني أستيريون أعلن بالفعل ل خليفة ميورا، فمن وجهة نظر التصميم فهو يقدم خطوطًا أكثر أناقة وأقل رياضية تتميز، على سبيل المثال، مغامر. حتى في الداخل، سيجد محبو العلامة التجارية بعض التشابه مع ميورا الأسطورية، وبالتحديد في الشكل الرجعية مصممة عجلة قيادة ثلاثية الأضلاع، يرتدي نفس القدر من ظلال الألوان، ولكن في العصر الحديث اقتصاص أدناه.

كما أن الأبواب مميزة أيضاً، خاصة فتحتها، التي لا تفتح للأعلى كما هو الحال في أفينتادور، ولكن قليلاً إلى الجانب وإلى الأعلى. من المفترض أن يسهل ذلك فتح السيارة والدخول إليها، مع الحفاظ على مظهرها المهيب.

إذا قمنا بتشريح الاسم المميز الذي ينتهي دائمًا قليلًا، فإنه يخبرنا كثيرًا عن محرك الأقراص نفسه. يرمز LP ('longitudinale الخلفي) إلى الموضع الخلفي الطولي للمحرك (وهو سمة لجميع محركات Lambot V12) ويشير I (hybrido) إلى أنها نسخة هجينة، 910 يعني أقصى قدر من الطاقة، الذي يصل إليه النجم، الأربعة الأخيرة نموذجي لعلامة لامبورغيني التجارية بالدفع على العجلات الأربع.

تحت الزجاج الشفاف الخلفي، يدور المألوف من هوراكان بهذه الطريقة 5.2 لتر V10، الذي يتطور 449 كيلو واط أو 610 حصان، والذي، مع ذلك، عبر سبع سرعات مزدوجة القابض قابل للتحويل محركات الأقراص التلقائية مُجَرّد زوج خلفي من العجلات، بينما محركين كهربائيين مثبتة على المحور الأمامي، يقودون الجبهة بعجلات زوج. يقع المحرك الكهربائي الثالث في علبة التروس.

التصميم الداخلي هو لامبورغيني نموذجي ومعروف. وبالإضافة إلى الحداثة، فهي تتميز أيضًا بالبساطة النسبية. هناك أيضًا بعض التقارب مع ميورا، والتي ترتبط بها بواسطة عجلة قيادة حديثة.

الدفع الأمامي والخلفي والدفع الرباعي

ثلاثة تنتج المحركات الكهربائية معًا 221 كيلو واط أو 300 حصان ويقودها التجمع تم تركيب بطاريات ليثيوم أيون في النفق المركزي، والذي يتم حجزه عادةً لعلبة التروس. في لامبورغيني، قالوا إن المجموعة الكهربائية بأكملها (المحركات والبطاريات) تزن كل شيء 250 كيلوغراما. في المجموع، يتم إنتاج مجموعة نقل الحركة كما ذكرنا سابقًا 669 كيلووات أو 910 حصانوهذا يكفي أن يقود سائق السيارة النجمية إلى خط النهاية 320 كم/ساعة، تسارع من 0 – 100 كم/ساعة يستغرق 3.0 ثانية.

ومن قال ذلك فهو قادر ل سرعة 125 كم/ساعة للقيادة محرك كهربائي بحت، وفي هذه الحالة يكون محرك الأقراص أماميًا حصريًا. كما تعتبر السيارة الرياضية الفائقة اقتصادية بشكل استثنائي بالنسبة لفئتها استهلاك 4.2 لتر و98 جرام من انبعاثات ثاني أكسيد الكربونومع شحن بطارية واحدة يمكنك ذلك فقط على الكهرباء يتغلب على المسافات ما يصل إلى 50 كم.

فيراري هي ملك المتانة والقيمة: صدق أو لا تصدق، 90 سيارة % من جميع سيارات فيراري لا تزال على الطريق

اقرأ أكثر: لامبورجيني هوراكان، خليفة جالاردو الأسطوري

لم يتم الانتهاء من إنتاج السلسلة بعد، على الأرجح لأن لامبورغيني تدخل إلى المجهول مع أستيريون وتريد الحصول على بعض التعليقات من المشترين المحتملين قبل اتخاذ القرار. ولكن كما كان الحال بورش 918 سبايدر و ماكلارين بي 1وقد استجاب العملاء بشكل إيجابي للغاية لتطبيق المحرك الكهربائي في هذه المركبات.

كما أن الأبواب مميزة أيضاً، خاصة فتحتها، التي لا تفتح للأعلى كما هو الحال في أفينتادور، ولكن قليلاً إلى الجانب وإلى الأعلى. من المفترض أن يسهل ذلك فتح السيارة والدخول إليها، مع الحفاظ على مظهرها المهيب.

التصميم الداخلي هو لامبورغيني نموذجي ومعروف. وبالإضافة إلى الحداثة، فهي تتميز أيضًا بالبساطة النسبية. هناك أيضًا بعض التقارب مع ميورا، والتي ترتبط بها بواسطة عجلة قيادة حديثة.