كشفت شركة لاند روفر عن سيارة ديفندر D7X-R، وهي نموذج أولي لسيارة سباق رالي داكار تعتمد على نموذج ديفندر الإنتاجي. مع محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.4 لتر وسائقين مثل ستيفان بيترهانسل وروكاس باشيوسكا، يستعد الرمز البريطاني لأصعب رالي في العالم.
إذا كان عليك اختيار سيارة واحدة للقيادة بها عبر الجحيم، فستكون لاند روفر ديفيندر ربما في أعلى القائمة. الآن تخيل هذا سيارة رياضية متعددة الاستخدامات أسطورية، كيف يتسارع عبر كثبان الصحراء بسرعة 160 كم/ساعة، هدير المحرك، والرمال المتطايرة - أهلاً بكم في العالم المدافع D7X-Rأسلحة لاند روفر لرالي داكار 2026.
مسلسل حقيقي – وحشي حقًا
المدافع D7X-R إنه ليس وحشا غريبا بهيكل فضائي. تلتصق هذه الآلة بهيكل أحادي من الألومنيوم المدافع D7X-R، والتي توجد أيضًا في المدافع العادي. لماذا؟ لأن لاند روفر تريد أن تظهر أنك "تقود ما تراه في البداية". وبصراحة، إنها خدعة تسويقية رائعة ذات عواقب حقيقية - إذا فزت بسيارة إنتاجية، فسوف تفوز مع العملاء أيضًا.
محرك هدير - هذا أيضًا
تحت الغطاء المدافع D7X-R يصدر محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.4 لتر، والذي يشبه محرك Defender OCTA، صوتًا قويًا. على الرغم من أن الأرقام الرسمية لم يتم تأكيدها بعد، فإن OCTA تقدم 626 حصانًا. وهذا ليس رقمًا تقوله بهدوء - إنه سلاح الفرسان المستعد للحرب.
سائق له حياتين
خلف عجلة القيادة؟ لا أحد غير الملك داكار - ستيفان بيترهانسل. مع 14 انتصارًا في جعبته، فهو يشبه يودا سائقي الراليات. وإلى جانبه يقف روكاس باشيوسكا، الشاب الليتواني المتعطش للفوز والذي يتمتع بالفعل بمجموعة رائعة من منصات التتويج في رالي داكار. الشيخوخة والحكمة بقدم واحدة على القابض، والشباب والجنون بالقدم الأخرى.
الاختبار: إصدار الصحراء
لم يكن الأمر يتعلق بالصور البراقة - الاختبارات في المغرب كانت تعذيباً لسبب ما. الرمال، الحرارة، المسافات. وقال جيمس باركلي، رئيس قسم رياضة السيارات في شركة لاند روفر، إن هذا الإنجاز كان "إنجازاً ضخماً". ونعتقد أن هذه هي بداية حرب ضد الطبيعة، باستخدام الألمنيوم والأوكتان كأسلحة.
قواعد اللعبة تتغير.
والوقت المناسب للدخول. ستكون قواعد فئة "Stock" أكثر مرونة في عام 2026، وهو ما يعني المزيد من الحرية مع الحفاظ على هوية السيارة الإنتاجية. لن يتم وضع Defender D7X-R على جانبه فحسب، بل سيضرب بقبضته على الطاولة أيضًا. إذا فاز، فسيكون ذلك بالأصالة، وليس بأجنحة الكربون.
اللآلئ التقنية:
المدافع D7X-R
- نموذج:ديفندر داكار D7X-R
- محرك: محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.4 لتر
- قوة: TBD (ثماني: 626 حصان)
- الهيكل: هيكل أحادي من الألومنيوم D7x
- يقود: 4×4
- أول مرة:داكار 2026
- السائقين: بيترهانسل وباتسيوسكا
- الاختبار:الصحراء، المغرب
سعر؟ فقط للأحلام
آسف، المدافع D7X-R لن تتمكن من شرائه. ولكن إذا كنت تريد حقًا قطعة من هذا الوحش الصحراوي، فإن سيارة Defender OCTA هي تذكرتك - مقابل 200 ألف يورو متواضعة. في سلوفينيا، يبلغ السعر حوالي 190 ألف يورو، وهو سعر منطقي بشكل مدهش بالنسبة لأقوى سيارة Defender في التاريخ.
خاتمة
لاند روفر مع النموذج المدافع D7X-R يثبت أن إنتاج سيارات الدفع الرباعي ليس مخصصًا فقط لشوارع المدينة، بل إنه جاهز أيضًا للتضاريس الأكثر صعوبة في العالم. بفضل مزيج من السائقين ذوي الخبرة والبناء القوي والمحرك القوي، المدافع D7X-R مستعد لتحديات الرالي داكار 2026.
