Spoločnosť Land Rover predstavila Defender D7X-R, prototyp pretekárskeho auta pre Rely Dakar, ktoré je založené na sériovom modeli Defender. S 4,4-litrovým motorom V8 s dvoma turbami a jazdcami ako Stéphane Peterhansel a Rokas Baciuška sa britská ikona pripravuje na najťažšiu rely na svete.
Keby si si mal vybrať jedno auto, s ktorým by si prešiel peklom, bolo by to Land Rover Defender pravdepodobne na vrchole zoznamu. Teraz si to predstavte legendárne SUV, ako sa zrýchľuje naprieč Saharské duny pri 160 km/h, rev motora, lietajúci piesok – vitaj vo svete Defender D7X-R, Zbrane Land Roveru pre Rely Dakar 2026.
Skutočne seriálové – skutočne brutálne
Defender D7X-R Nie je to exotická beštia s priestorovým podvozkom. Tento stroj sa drží hliníkovej monokokovej konštrukcie Defender D7X-R, ktorý sa nachádza aj v bežnom Defenderi. Prečo? Pretože Land Rover chce ukázať, že „jazdíte podľa toho, čo vidíte na začiatku“. A úprimne povedané, je to brilantný marketingový trik so skutočnými následkami – ak vyhráte so sériovým autom, vyhráte aj u zákazníkov.
Revúci motor – aj to
Pod kapotou Defender D7X-R 4,4-litrový motor V8 s dvoma turbami, známy z modelu Defender OCTA, reve. Hoci oficiálne čísla ešte neboli potvrdené, OCTA ponúka 626 koní. A to nie je číslo, ktoré by ste povedali potichu – to je jazdectvo pripravené na vojnu.
Vodič s dvoma životmi
Za volantom? Nikto iný ako kráľ Dakar – Stéphane Peterhansel. So 14 víťazstvami vo vrecku je ako Yoda medzi jazdcami rely. Po jeho boku je Rokas Baciuška, litovský mladík s túžbou po víťazstve a už teraz pôsobivou zbierkou pódiových umiestnení na Dakare. Staroba a múdrosť s jednou nohou na spojke, mladosť a šialenstvo s druhou.
Testovanie: Saharská edícia
Nešlo o okúzľujúce fotografie – testy v Maroku boli mučením z nejakého dôvodu. Piesok, teplo, vzdialenosti. Šéf motoristického športu spoločnosti Land Rover James Barclay povedal, že ide o „obrovský míľnik“. Povedali by sme, že je to začiatok vojny proti prírode, pričom ako zbrane sa používa hliník a oktán.
Pravidlá hry sa menia.
A práve ten správny čas na vstup. Pravidlá kategórie „Stock“ budú v roku 2026 flexibilnejšie, čo znamená väčšiu slobodu pri zachovaní identity sériovo vyrábaného vozidla. Defender D7X-R sa nielenže položí na bok, ale bude aj búchať päsťou o stôl. Ak vyhrá, bude to s autenticitou, nie s karbónovými krídlami.
Technické perly:
Defender D7X-R
- ModelDefender Dakar D7X-R
- Motor4,4-litrový motor V8 s dvoma turbami
- Moc: TBD (OCTA: 626 HP)
- PodvozokHliníková monokoková konštrukcia D7x
- Drive: 4×4
- DebutDakar 2026
- VodičiPeterhansel a Baciuška
- TestovanieSahara, Maroko
Cena? Len pre sny
Prepáč, Defender D7X-R nebudeš si ho môcť kúpiť. Ak si však naozaj chcete zažiť kúsok tejto púštnej beštie, Defender OCTA je tou správnou voľbou – za skromných 200 000 eur. V Slovinsku je cena približne 190 000 eur, čo je na najvýkonnejší Defender v histórii prekvapivo logické.
Záver
Land Rover s modelkou Defender D7X-R dokazuje, že sériovo vyrábané SUV nie je určené len pre mestské ulice, ale je pripravené aj na najnáročnejšie terény sveta. Vďaka kombinácii skúsených vodičov, robustnej konštrukcie a výkonného motora, Defender D7X-R pripravení na výzvy rally Dakar 2026.
