ستكون طائرة الركاب QueSST التابعة لناسا ثاني طائرة ركاب أسرع من الصوت بعد الكونكورد، التي تقاعدت في عام 2003، أو الثالثة، إذا أضفنا الطائرة السوفيتية Tupolev Tu-144 (1977)، والتي كانت قيد الاستخدام التجاري لمدة سبعة أشهر فقط، وهي قطرة في البحر مقارنة بسبعة وعشرين عامًا من خدمة كونكورد. منذ عام 2003، لم تعد طائرات الركاب النفاثة تحلق في الهواء، أي طائرات تطير بسرعة تفوق سرعة الصوت، لكن بفضل وكالة الفضاء الأمريكية ناسا، أصبحنا على بعد خطوة واحدة من عودة هذه الطيور الفولاذية. وبالتحديد، فقد كشفوا عن تصميم خليفة الكونكورد، وهي طائرة الركاب QueSST، وهي طائرة ركاب صامتة أسرع من الصوت، وهي أول سلسلة جديدة من طائرات X التابعة لناسا.
عندما تقاعدوا في عام 2003 طائرات الكونكورد، كما تم إيقاف الرحلات الجوية مع طائرات الركاب الأسرع من الصوت. في السنوات المقبلة، ستعود الطائرات النفاثة. هذا النوع من الطيور الفولاذية تم التخطيط له (بشكل مفاجئ إلى حد ما) من قبل وكالة الفضاء الأمريكية نحن، والتي قدمت مؤخرًا أول دراسة للطائرات في السلسلة طائرات Xأي سلسلة من الطائرات التجريبية.
طائرة ركاب QueSST حصلت على اسمها من خصائصها، فهي طائرة صامتة أسرع من الصوت (تقنية الصوت الأسرع من الصوت)، والذي لن يسبب ضجيج الهورون الذي اعتدنا عليه خاصة مع طائرات الكونكورد، ولكن أيضًا مع الطائرات الأخرى.
اقرأ أكثر: ناسا: الزينية، أول زهرة تنمو في الفضاء
في الوقت الحالي، لا توجد معلومات حول عدد الركاب الذين ستتمكن طائرة الركاب QueSST من حملهم (ربما في وقت قياسي) وإلى أي مدى ستطير، لكننا نعلم أنه يتم تطويرها من قبل متخصصين من الشركات تحت رعاية وكالة ناسا. شركة لوكهيد مارتن، وجنرال إلكتريك للطيران، وشركة تراي موديلز.، الذين يتوقعون إرسال هذا الطائر الفولاذي الأسرع من الصوت في أول رحلة تجارية له بالفعل في عام 2020 وبالتالي نسبية الوقت مرة أخرى.
معلومات اكثر:
nasa.gov
