هز إيلون ماسك أسس صناعة السيارات مرة أخرى، وهو على استعداد للكشف عن تقنية يمكن أن تشكل ثورة كبيرة مثل هاتف آيفون من شركة أبل في عالم الهواتف الذكية. تستعد شركة تسلا لتقديم جيل جديد من السيارات التي ستكون قادرة على القيادة بشكل مستقل تمامًا، دون أي تدخل بشري. وفي الأشهر المقبلة، تهدف تسلا إلى إثبات أن بقية شركات صناعة السيارات أصبحت قديمة مثل بلاك بيري مع قدوم آيفون، حيث يظل إيلون ماسك يركز على رؤيته لمستقبل التنقل على الرغم من الانتقادات العديدة التي تطاوله.
في البداية يبدو أنه حول تسلا و إيلون ماسك العديد من التصريحات السلبية أولئك منا الذين يفهمون علم النفس الإعلامي يعرفون سبب ذلك. لقد قام إيلون ماسك وشركاته بخلط أوراق المعايير الراسخة، ودائمًا في التاريخ، عندما يأتي شخص تغير اختراعاته أو اكتشافاته العالم، يُنظر إليه على أنه مختلف، ويرى الكثيرون النظام على أنه عيب، أو خلل في النظام الراسخ. يسخر منه المجتمع أو تعارضه بسبب العناد.
إنه مشابه لـ إيلون ماسك، الذي يعتبره العديد من صحفيي السيارات دجالًا في صناعة السيارات، دون أن يدركوا أن " ماسك " لم يدخل صناعة السيارات أبدًا من أجل الصناعة نفسها، ولكن من أجل الابتكار الذي يقود العالم. قبل كل شيء، كان يؤمن بأمرين: أن السيارات ذات المحرك الكهربائي تعمل بشكل أفضل، وأن الذكاء الاصطناعي سيكون أول من يتعامل بشكل مستقل تمامًا مع مشاكل القيادة والقرارات ذات الصلة.
هل ستصبح دواسة الفرامل شيئاً من الماضي شيئاً فشيئاً؟!
وبينما كان عمالقة السيارات الكبار يفكرون في سيارات تتحدث مع بعضها البعض وتحتوي على تقنيات رادارية متقدمة، كان إيلون وفريقه يعتقدون أنه من الطبيعي تمامًا أن يتمكن الذكاء الاصطناعي من القيادة بثماني كاميرات، استنادًا إلى حقيقة أن الإنسان لديه اثنتين فقط الاستشعار - العين البشرية. لقد أكد إيلون دائمًا أن القيادة بثماني كاميرات تغطي 360 درجة كاملة هي أكثر من كافية لتقود السيارة نفسها. ليست هناك حاجة إلى أجهزة استشعار وقوف السيارات، لأنه حتى البشر لا يملكونها.
لقد حصلت للتو على رحلة أخرى خالية من التوتر إلى المستشفى باستخدام #FSD مع 0️⃣ فك الارتباط. وصلت مسترخيًا ومركّزًا ومستعدًا لمساعدة مرضاي. @تسلا ⚡️🤖 pic.twitter.com/S7rRFg9moU
– دانا تشاندلر 🇨🇦🖖 (@ nursedanakay) 19 أبريل 2024
في حين أن الشركات الكبيرة تراهن بالتالي على أجهزة الاستشعار الثقيلة و"راداروبرؤيتها للسيارة، راهنت تسلا على قوة الذكاء الاصطناعي، الذي يعمل بنفس طريقة الذكاء البشري ويعتمد على نفس المعلومات. نظرًا لأن Tesla كانت تفعل ذلك لسنوات وفلسفتها ظلت كما هي منذ اليوم الأول، فهذا يعني أن Tesla تتفوق على أي شخص آخر في هذه التكنولوجيا لمدة خمس سنوات على الأقل. وهذا أمر ضخم، أو بالأحرى أكثر من اللازم، في مجال التكنولوجيا. أو أنه بالمقارنة مع جميع الشركات المصنعة الأخرى، فإنه سيتم فصله إلى فئته الخاصة، تمامًا كما يشكل iPhone هذه الفئة اليوم.
هل ننظر إلى الجيل الأخير من السيارات ذات المقود؟!
فماذا سيحدث؟
ستضطر شركة تسلا إلى إجراء تخفيضات في مرحلة ما بسبب الانتقادات السلبية التي تتلقاها ويرجع ذلك أساسًا إلى الحسد والغيرة المرضية من الشركات المصنعة "السائدة"، الذين هم في نفس الوقت صناعة أكبر الداعمين لوسائل الإعلام مع أكبر فطيرة إعلانية. يعتقد كاتب هذا المنشور أن هذا سيحدث في 8 أغسطس عند عرض سيارة RoboTaxi ذاتية القيادة، والتي لن تكون مجرد عرض تقديمي لهذا المنتج، كما يتوقع الكثيرون. سيكون Robo Taxi خبرًا ثانويًا تمامًا. ستكون الخطوة الرئيسية على رقعة الشطرنج هي الإعلان عن تفعيل نظام FSD لفترة تجريبية مع حد أدنى للاشتراك الشهري - أي اشتراك سيمثل القيمة التي سيرغب المستخدمون من خلالها ببساطة في الحصول على هذه الوظيفة في سيارتهم حسنًا. لقد جعلت تسلا هذا ممكنًا بالفعل في الأول من أبريل، ولكن يبدو أنها ستحزم الشيء في حزم جذابة للغاية، والتي سيجد "أصحاب" تسلا صعوبة في رفضها.
لن نتحدث بعد الآن عن السيارات الكهربائية، بل عن السيارات الذكية!
وفي المستقبل، سيتم تقسيم السيارات إلى تلك التي ستتمكن من القيادة دون تدخل السائق، وتلك التي لن تتمكن من ذلك. لا يوجد أي إساءة لمؤلف هذا المنشور، ولكن يبدو أن الوضع مشابه جدًا لما شهدناه في التاريخ عند نقاط التحول التكنولوجية المختلفة حيث تم تحويل بعض الصناعات إلى الآلة الكاتبة "الكلاسيكية" مقابل الكمبيوتر المحمول. أو كما كتبت في البداية: iPhone vs. بلاك بيري.
إن قصة الذكاء الاصطناعي والسيارات الذكية - روبوتات التنقل هذه - لها صدى في ذهني على عدة مستويات. لقد اشترى شركة هيونداي منذ بعض الوقت بوسطن ديناميكس، والتي قدمت منذ ما يزيد قليلاً عن أسبوع روبوت أطلس الذي يشبه الإنسان، والذي سيبدأ طرحه ببطء في مصانع هيونداي وكيا. يقوم Elon Musk أيضًا بتطوير روبوت يشبه الإنسان يُدعى Optimus والذي يتبع نفس "المفهوم" تمامًا. لذا فهو سيعمل على تحسين العمليات على خط الإنتاج الموجود بالفعل واستبدال الأشخاص بآلة أكثر كفاءة. ويبدو أنه في النهاية، كما هي الحال مع تكنولوجيا الهواتف الذكية، لن تتمكن سوى الشركات "الأمريكية" والكورية من البقاء، تليها الشركات الصينية المتعطشة للنجاح. ولكن أوروبا سوف تظل في مكان ما في الماضي، وذلك لأنها أهدرت فرصة التنمية هذه بالكامل.
بينما هم تسلا موديلات من 2019 بالتجهيزات الأساسية وكلها مجهزة بشروط التشغيل FSD - أي 8 كاميرات. لا يمتلك المصنعون الأوروبيون هذا الملحق في أسطولهم الحالي، أو أنه موجود في السيارات النادرة. ناهيك عن إمكانية تشغيل "السيارات" بواسطة "كمبيوتر" قادر على تشغيل الذكاء الاصطناعي. اعتبارًا من عام 2019، أنتجت تسلا وجهزت حوالي 6 ملايين سيارة بهذه التكنولوجيا. ويقوم بتحليل البيانات وأنماط القيادة على عينة كبيرة جدًا لدرجة أنه لم يكن هناك شيء مثل ذلك في التاريخ. وفي الوقت نفسه، فهي عبارة عن "مجموعة" من السيارات التي يمكن أن تدر إيرادات جديدة محتملة. الغالبية العظمى منهم لا يملكون نظام FSD الإضافي، على الرغم من أنه موجود تقنيًا في كل سيارات تسلا.
يقود مالكو Tesla الآن في المتوسط 14.7 مليون ميل على FSD يوميًا، بزيادة قدرها 250% تقريبًا عن 3 أشهر مضت.
وهذا يعني مليار ميل كل 68 يومًا. استغرق الأمر من تسلا 3.5 سنوات لتصل إلى أول مليار ميل على FSD. pic.twitter.com/qliYhj2Gt9
– سوير ميريت (@ سوير ميريت) 24 أبريل 2024
الآس في جعبته إيلون ماسك. كما هو الحال مع جميع الأفراد الأذكياء، فإن إيلون ماسك يتقدم عقليًا على الجميع بخطوتين. لذا، عندما تفكر الشركات في كيفية تزويد أساطيلها بالكهرباء، فإن إيلون ماسك يكون بالفعل متقدمًا بخطوة أو خطوتين. لذلك، فهو متأكد تمامًا من أنه في المستقبل، ولأسباب تتعلق بالسلامة، لن يُسمح لغالبية الناس بقيادة السيارة. هذه حقيقة مؤكدة بالنسبة له، وإذا انطلقت من هذا الموقف فإن النظرة إلى العالم مختلفة تمامًا. ويتم تحديد أولويات التنمية.
ويعتقد المؤلف أيضًا تمامًا أن شركة Tesla ستبيع أو تقدم نظام FSD لمصنعين آخرين، مثل Ford. ويمكنها أيضًا اتباع نموذج عمل مماثل، حيث تقدم الآن لعملائها، أي بسعر 99 دولارًا أمريكيًا شهريًا.
تسلا هو السهم ذو الوعد الأكبر
وفي النهاية وصل الأمر إلى iPhone وSamsung. وبعض الصينيين. وهذا بالضبط ما سيحدث لصناعة السيارات، التي ستتبع بالضبط نفس الخطوات التي تتبعها شركات التكنولوجيا مثل نوكيا وإريكسون، والتي كانت تعتبر في السابق من الشركات الرئيسية في هذه الصناعة. أما اليوم، فقد رحلوا وتشرذموا. لقد قُتلوا بطريقة ما على يد جهاز iPhone وتفوقه التكنولوجي.
"أوصي بشدة أن يقوم أي شخص يفكر في أسهم Tesla، بقيادة FSD 12.3. من المستحيل فهم الشركة إذا لم تفعل ذلك."一 تضمين التغريدة pic.twitter.com/kp9rAExPtM
- دوجي ديزاينر (@cb_doge) 23 أبريل 2024
وهذا هو السبب أيضًا وراء توقف سهم Tesla بشكل أساسي اليوم، لأنها الشركة التي تتمتع بأكبر إمكانات للنمو المستقبلي - وأيضًا لأنها ليست شركة سيارات في جوهرها.
