قدم اليوم في معرض اليابان للسيارات مفاجأة مثيرة لعشاق السيارات الرياضية. كشفت مازدا عن سيارتها الاختبارية Iconic SP الجديدة، وهي سيارة Mazda Miata المستقبلية، والتي تعيد المحرك الدوار الذي طال انتظاره. تعد هذه الجوهرة الجديدة، بتصميمها المميز الذي يذكرنا بدراسة الرؤية العام الماضي، خليفة جديرًا لنماذج RX-7 الأسطورية، وإن كان ذلك بمظهر عصري مختلف قليلاً.
أعادت Mazda Iconic SP إحياء روح المحرك الدوار الذي أثار الإعجاب آخر مرة في عام 2012. ولكن هذه المرة في دور لم يتوقعه سوى القليل. هذه هي رؤية الجيل الجديد من مازدا مياتا. وفي هذا المفهوم الجذاب، لا يقوم المحرك الدوار بتحريك العجلات، بل يعمل كمولد لشحن البطارية ذات السعة غير المعروفة. يتم بعد ذلك نقل الطاقة الكهربائية إلى وحدة محرك كهربائي غير محددة، والتي تبلغ قوتها 365 حصانًا (271 كيلوواط).
بأبعادها التي تبلغ طولها 418 سم وعرضها 210 سم وارتفاعها 115 سم، فإن جهاز Iconic SP أكبر قليلاً من طراز MX-5 الحالي – أو مازدا مياتا وفي الوقت نفسه يمثل للكثيرين رؤية لمستقبل هذا النموذج بالذات، في حين أنه أقصر بمقدار 10 سم من طراز RX-7 لعام 1995. وأثقل بما يصل إلى 360 كجم من طراز مياتا. ولكن بالمقارنة مع سيارة تويوتا سوبرا التي يبلغ وزنها 1,516 كجم (3,342 رطلاً) أو سيارة نيسان Z التي يبلغ وزنها 1,595 كجم (3,519 رطلاً)، فإن سيارة Iconic SP لا تزال في فئة الوزن المعتدل.
وبالتالي فإن Mazda Iconic SP هي أكثر من مجرد سيارة؛ إنه رمز لالتزام مازدا بالابتكار وفي نفس الوقت تكريم للأجيال السابقة من السيارات الرياضية التي ميزت عالم السيارات. هل ستكون مازدا مياتا الجديدة؟!
