تتخذ هيونداي خطوات ملموسة كبيرة نحو التحول إلى السيارات الكهربائية، وتنضم العلامة التجارية IONIQ إلى عضو آخر في IONIQ 6. سيارة السيدان الكهربائية الشبيهة بالكوبيه التي وعدت بها شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية مسبقًا بسيارة "Prophecy" النموذجية وفاجأتها مرة أخرى، كما جاءت الدراسة في الحياة عمليا دون تغيير في الحياة الحقيقية. تمثل هذه المفاجأة بتصميم غير عادي ومختلف طريقًا محتملاً لتحقيق نجاح كبير.
عندما تصبح السيارة النموذجية حقيقة. كما توقع الكوريون الجنوبيون، تم إطلاق هيونداي أيونيك 6 كنسخة إنتاجية من مفهوم "النبوءة" - وبدون الكثير من التنازلات. عمليا نفس الشيء! لكن كل ما يكشفونه في هيونداي هو مجرد تصميم في الوقت الحالي. المواصفات الدقيقة وتفاصيل الأسعار غير متوفرة.
تشبه Hyundai Ioniq 6 بطريقة ما العلامات التجارية الأسطورية Porsche و Tesla و Audi
التصميم الخارجي لسيارة Hyundai Ioniq 6 مشابه جدًا للمفهوم. يتم الاحتفاظ حتى بالجناح الخلفي الصغير واللهجات الرأسية غير العادية على المصد الخلفي. يظهر الآن المزيد من هيكل السيارة على الجوانب والعجلات أكثر من السيارة النموذجية، مما يجعل السيارة أطول بشكل عام، مع الحفاظ على شكلها النحيف سليمًا. عن قصد أم بغير قصد، قامت الشركة المصنعة بتضمين بعض عناصر التصميم في سيارة Hyundai Ioniq 6 التي تشبه إلى حد كبير ميزات ماركات السيارات الأخرى. يذكرنا الانتفاخ المميز على غطاء المحرك بسيارة بورش 911، والتلاعب الخفيف المذهل لتصميم أودي، والشكل الديناميكي الهوائي لسيارة تيسلا. من المؤكد أن هيونداي ستحظى بالاهتمام الذي تريده من خلال التصميم.
التصميم يخضع بطريقة أو بأخرى للمحرك الكهربائي. وهذا يعني أن هيونداي هي واحدة من الشركات المصنعة القليلة التي تدرك أن الشرط الأول لنجاح السيارة الكهربائية هو الديناميكا الهوائية. يبلغ معامل السحب في Ioniq 6 0.21 سي وات فقط وهو أقل معامل سحب لشركة هيونداي على الإطلاق. ويتم المساعدة في ذلك من خلال مقدمة منخفضة ولوحات هوائية نشطة في الأمام ومخفضات بين أقواس العجلات ومرايا جانبية رقمية رفيعة اختيارية. تم تعزيز البراعة الديناميكية الهوائية التي تحسد عليها سيارة IONIQ 6 من خلال جناحها البيضاوي المستوحى من الجناح. وحتى أسفل السيارة، يتجلى السعي لتحقيق ديناميكية هوائية أفضل في غطاء الهيكل الكامل وحارفات الهواء المحسنة.
المقصورة الداخلية عبارة عن ترقية من Hyundai Ioniq 5
من الواضح أن التصميم الداخلي لسيارة Hyundai Ioniq 6 يعتمد على Ioniq 5، حيث توجد شاشة بقياس 12 بوصة في المنتصف. ويكمن الاختلاف الكبير في الكونسول الوسطي "العائم" الذي يضم أزرار التحكم في النوافذ، مما يلغي الحاجة إلى مفاتيح في الأبواب. يُظهر IONIQ 6 تصميمًا أخلاقيًا وفريدًا من نوعه مع كفاءة في استخدام الطاقة والاستخدام المستدام للمواد. كان تصميم IONIQ 6 موجهًا نحو المستخدم منذ البداية، وتم تطوير المساحة الداخلية في نفس الوقت الذي تم فيه تطوير التصميم الخارجي. لقد تم بذل الجهود لزيادة المساحة الداخلية وتحسينها من خلال تمديدها في الأمام والخلف، مما أدى إلى ظهور صورة ظلية فريدة ومقصورة داخلية فسيحة.
ما الذي يدفعها؟
ستستخدم Hyundai Ioniq 6 منصة E-GMP مثل Ioniq 5 وKia EV6 وGenesis GV60. ويقال إن المدى يتراوح من 650 إلى 700 كيلومتر. أيضا بسبب الديناميكا الهوائية الممتازة. بفضل نظام 800 فولت، سيكون من الممكن شحن البطارية بسرعة كبيرة خلال 30 إلى 40 دقيقة فقط. والسعر؟! سيبدأ بسعر 50000 يورو للنسخة الأكثر تجهيزًا بشكل متواضع.
