Si vous suivez l'actualité automobile, vous savez que les batteries à semi-conducteurs sont un Graal depuis une décennie. Toyota les promet « l'année prochaine » depuis 2015. Volkswagen investit des milliards dans QuantumScape et nous présente des diaporamas PowerPoint impeccables. Nous attendions tous un miracle technologique pour résoudre les problèmes d'autonomie et de sécurité incendie. Pendant que les géants se réunissaient, les Finlandais de Verge Motorcycles, eux, travaillaient simplement leurs dossiers. Sans fanfare, sans promesses en l'air, juste une approche purement technique. Et le résultat ? Une moto, la Verge TS Pro, que vous pouvez acheter dès maintenant.

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Soyons honnêtes : jusqu’à hier, la navigation à moto relevait du comique de situation. Trois options s’offraient à vous : soit fixer votre téléphone au guidon avec du ruban adhésif, et il vibre de tous ses membres ; soit écouter une voix hurler « Tournez à gauche ! » à 130 km/h alors que vous avez déjà dépassé la sortie ; soit utiliser la bonne vieille méthode : s’arrêter à chaque intersection et se disputer avec son passager. Mais voilà que les Suisses et les Indiens ont trouvé une solution qui semble tout droit sortie du laboratoire de Tony Stark : le casque TVS Aegis Rider Vision.

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Marc Márquez a finalement fait taire les critiques en 2025, remportant son septième titre en catégorie reine et prouvant que son passage de Honda à Ducati n'était pas un simple caprice de génie désespéré. Et parce que les Italiens ne seraient pas Italiens s'ils ne transformaient pas chaque victoire en une occasion de vider les comptes en banque des ultra-riches, voici la Ducati Panigale V4 Márquez 2025 Replica. Une moto plus rapide que votre esprit et plus chère que votre dignité.

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Soyons honnêtes. Jusqu'à présent, les motos électriques se répartissaient en deux catégories. La première regroupe celles qui ressemblent à des appareils électroménagers sous stéroïdes et qui ont le charme d'un grille-pain. La seconde comprend celles qui coûtent aussi cher qu'un studio à Ljubljana, mais avec lesquelles on ne peut même pas aller jusqu'à la mer sans se plonger dans Guerre et Paix en attendant une borne de recharge. Mais il semblerait que les frères Barras, originaires de Hong Kong, aient enfin trouvé la perle rare avec leur nouveau projet, la BBM Hiro Streetfighter. Ou du moins, une très bonne approximation.

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Si vous conduisez un scooter, les vrais motards ne vous saluent que si leur visière est embuée ou s'ils sont d'une politesse extrême. C'est particulièrement vrai aux États-Unis, où le scooter est perçu comme le moyen de transport de ceux qui ont renoncé à la vie. Mais LiveWire, la branche électrique du légendaire Harley-Davidson, vient de lancer un défi à ce préjugé. Ils préparent un maxi-scooter électrique, le LiveWire Maxi-Scooter, qui promet de bouleverser la donne. Et devinez quoi ? Ils pourraient bien y parvenir, car sous le plastique se cache un moteur d'enfer.

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Imaginez le scénario : vous créez une entreprise florissante, vous participez au Rallye Dakar, vous impressionnez le monde entier, et puis… vous abandonnez tout. Et vous recommencez à zéro. Ce n’est pas le scénario d’un feuilleton mexicain, c’est Zhang Xue. L’homme qui a offert au monde la Kove Moto est de retour avec une nouvelle marque, la ZX Moto, et la 820 X. On pourrait presque croire au « dernier concert d’adieu » d’une rock star, mais quand on jette un œil aux caractéristiques de cette machine à trois cylindres, une évidence s’impose : ce type ne plaisante pas. C’est un ingénieur qui, visiblement, déteste l’ennui.

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CFMOTO dévoile sa dernière création à deux roues : la CFMOTO Papio SS 2026, un mini café racer qui séduit d'emblée par ses phares aux yeux grands ouverts. On dirait que la moto vient de réaliser qu'elle est devenue le centre de l'attention – et franchement, on la comprend. Version modernisée et encore plus compacte du modèle 2024, elle arbore une combinaison orange-beige rétro qui rend hommage aux années 80, sans pour autant sacrifier l'esthétique.

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NIU, marque emblématique des trottinettes électriques urbaines pratiques, présente le Concept 06 : une vision audacieuse qui, avec ses 20 kW (27 ch) de puissance et une vitesse de pointe de 155 km/h, s’aventure là où les trottinettes classiques ne vont pas. Outre sa puissance, il embarque un ensemble technologique complet : radars, feux de signalisation intelligents et système d’intelligence artificielle analysant le trajet. Cependant, s’agissant encore d’un concept, des données importantes telles que l’autonomie de la batterie et le temps de charge restent confidentielles.

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Benelli a dévoilé au salon EICMA sa moto de route la plus aboutie à ce jour : la Benelli TRK 902 Stradale. Un vélo pour les touristes, les sportifs et les gentlemen un peu gâtés.

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Ah, BSA ! Cette marque britannique légendaire qui sillonnait autrefois les routes, mais qui s'aventure désormais sur les chemins de terre avec une énergie renouvelée. La nouvelle Thunderbolt 350, dévoilée à l'EICMA, n'est pas qu'un hommage nostalgique aux années soixante, mais une véritable moto d'aventure. Elle a du caractère, inspire confiance et – étonnamment – un excellent rapport qualité-prix. Avec ses 29 chevaux sous la selle et son âme vintage, elle vous emmène du tumulte de la ville aux sentiers les plus boueux sans vous ruiner. Est-ce une moto pour tout le monde ? Non. Mais elle s'en approche de très près.

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CFMoto prépare la CFMoto V4 SR-RR, un prototype de supercar développant plus de 210 chevaux et pesant moins de 200 kilogrammes environ (≈ Elle pèse moins de 200 kg, bénéficie d'une aérodynamique active et d'un échappement Akrapovič en titane. Sa vitesse de pointe dépasse les 300 km/h. Ce modèle devrait être commercialisé en 2027.

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Depuis 2002, la MV Agusta Brutale Oro 2026 est synonyme de design italien, de hautes performances et d'énergie débridée. Avec la nouvelle génération présentée à l'EICMA 2026, cette moto légendaire établit de nouvelles normes en matière d'équilibre entre puissance brute et facilité d'utilisation au quotidien.

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Si la Vespa était la coqueluche des Italiens, la Lambretta a toujours été la voisine rebelle qui tournait ses clés dans la cour et rêvait de filer à toute allure dans les ruelles étroites. Toutes deux ont élevé une génération sur deux roues, renaissant des cendres de la guerre en Italie : la Vespa a bâti son empire sur des lignes douces et romantiques, la Lambretta sur des lignes acérées et une robustesse à toute épreuve. L’une est devenue une icône mondiale, l’autre est restée un choix culte pour les connaisseurs. La Lambretta Elettra S frappe à la porte de l’Italie avec sa motorisation électrique.

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S'il existe une moto qui respire la liberté et qui est suffisamment pratique pour une utilisation quotidienne, c'est bien la nouvelle Himalayan 450. Ce n'est pas une ultra-sportive, ce n'est pas une routière de loisirs, c'est une compagne de vie qui dit : « Me voici, allons n'importe où. »

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RIEJU renoue avec ses racines rebelles : la nouvelle SCRAMBLER 607 arbore un look classique des années 60 allié à une technologie moderne. Nous l’avons découverte à l’EICMA 2025 à Milan – et oui, elle semble bien prête à vous voler vos samedis et dimanches après-midi.

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L'EICMA 2025 n'était pas qu'un simple salon professionnel, mais un véritable festival de la moto. De la petite BMW F 450 GS à la Ducati DesertX revisitée, de la première Honda WN7 électrique au retour de Norton, le tout accompagné de stars du MotoGP, de délicieuses odeurs de gastronomie, de charmantes hôtesses et de cette énergie que le monde automobile a perdue depuis longtemps.

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À l'heure des ailes de poulet et des mille menus, la Norton Manx R est comme un Britannique résolu en smoking : pas de fioritures, juste l'essentiel – un nouveau V4 de 1 200 cm³ développant 206 ch et 130 Nm, et un châssis taillé pour la route. L'EICMA 2025 a sa propre star discrète.

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Idéale pour les permis B et A1, avec un look « mini Dakar » et une consommation de carburant digne d'un raft. La LETBE Flygon 125 ABS est la petite aventurière parfaite pour aller au travail le matin et partir l'après-midi explorer des sentiers qui semblent parsemés sur Google Maps. Nous l'avons découverte au salon EICMA 2025.

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Si vous pensez encore avoir besoin de 150 chevaux pour l'aventure, la Benelli BKX 125 vous remettra vite sur le droit chemin : avec ses 15 chevaux, son côté pratique et son style affirmé, c'est une moto polyvalente, idéale pour la route comme pour le tout-terrain. Conçue pour les jeunes motards (et les plus aventuriers dans l'âme) qui souhaitent explorer le monde au-delà des routes goudronnées, le tout avec le sourire. Figurant parmi les plus grandes motos de sa catégorie, elle offre un confort optimal même aux gabarits les plus imposants.

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À l'EICMA 2025, Honda a fait sensation avec un moteur piloté électroniquement : un V3 à 75° de 900 cm³, refroidi par eau et doté d'un compresseur à commande électronique. La promesse du prototype Honda V3R 900 E-Compressor ? Des performances dignes d'une 1200 cm³, dans un format plus compact, plus léger et plus facile à conduire.

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Imaginez prendre l'un des roadsters les plus bruts du marché, le recouvrir d'un noir profond, y ajouter des panneaux en carbone, du cuir travaillé à la main et de la microfibre… et le résultat n'est plus une simple moto, mais une œuvre d'art luxueuse sur deux roues. Bienvenue dans l'univers de la BRABUS x KTM 1400 R Signature Edition, fruit d'une collaboration entre BRABUS et KTM, limitée à seulement 100 exemplaires dans le monde.

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Lors du Japan Mobility Show 2025 de cette année, Honda a dévoilé au monde ce qu'on pourrait aisément qualifier de « moto du futur revenue trop vite dans le présent ». Le concept Honda EV Outlier est une vision de la moto de l'après-2030, et son apparence et sa philosophie semblent encore aujourd'hui déroutantes. Longue, basse, presque flottante, avec ses panneaux translucides assombris qui révèlent son âme technologique, cette machine semble tout droit sortie d'un film cyberpunk. Mais il ne s'agit pas de science-fiction : Honda explore ici les possibilités offertes par une moto libérée des contraintes du moteur à combustion interne.

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La LiveWire, la petite moto électrique de Harley-Davidson, a surpris tout le monde. Au lieu d'une imposante routière électrique, elle a présenté une mini-moto. La LiveWire S4 Honcho, disponible en deux versions – Street et Trail – promet un plaisir de conduite sans le bruit, les odeurs et les désagréments habituels.

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Avec le vélo électrique TM-B, ALSO, le jeune talent de Rivian, a créé bien plus qu'un simple vélo : une véritable symphonie technologique. Avec son esthétique audacieuse, sa conception modulaire et son héritage automobile, ce vélo ravira tous les cyclistes, des citadins aux aventuriers.

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Imaginez une moto qui a bouleversé le monde il y a trente ans et qui reste aujourd'hui synonyme de liberté sur deux roues. La Ducati Monster V2 2026 est comme un vin italien bien vieilli : audacieuse, pleine de caractère et toujours prête à vous faire perdre la tête. Avec la nouvelle génération de Monster, Ducati prouve une fois de plus sa capacité à allier puissance brute et perfection esthétique. Rejoignez-nous pour découvrir en détail cette œuvre d'art italienne qui promet de vous faire vibrer plus vite qu'un sprint avant la ligne rouge.

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Bonjour à tous les motards urbains aventuriers ! Voici la Stark Future Varg SM, une supermotard électrique qui se conduit comme un hipster sur la route avec un expresso et comme un chat sur le canapé sur la terre. Avec ses 80 chevaux et sa batterie offrant une autonomie d'environ 183 km en ville, elle promet une conduite silencieuse et ludique. Et oui, vous pouvez emporter le tableau de bord pour vous garer – malin, non ?

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À l'heure où la plupart des scooters urbains s'en tiennent à des formes traditionnelles, le Honda x Sundiro Square X125 se distingue par son style carré et sa praticité exceptionnelle. Fruit de la collaboration entre Honda et le fabricant chinois Sundiro, ce modèle 125 cm³ apporte un vent de fraîcheur au monde des deux-roues urbains grâce à son design simple et sophistiqué et à ses équipements qui impressionneront.

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Imaginez une moto qui vous accueille dès que vous vous approchez. Qui se lève dès que vous voulez la piloter. Qui apprend vos gestes et réagit, tout en vous laissant sentir le vent dans vos cheveux. Ce n'est pas un roman de science-fiction : c'est Yamaha MOTOROiD:Λ, un concept qui établit une nouvelle référence entre l'homme et la machine.

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À une époque où les enfants préfèrent appuyer sur les boutons de leurs consoles de jeux plutôt que de patauger dans la boue, Triumph a fait quelque chose qui pourrait sauver l'avenir de la moto. Imaginez un enfant de trois ans sur une mini-moto électrique tout-terrain qui se transforme instantanément d'aventurier assis en expert du trial debout, sans aucun outil, simplement en retirant la selle. Eh oui, c'est bien la série TXP, fruit du travail de la légende britannique Triumph et de son acquisition d'OSET en 2022. Ce n'est pas un simple jouet du dimanche après-midi ; c'est une véritable merveille de technologie qui développe l'équilibre, la coordination et cette passion irrésistible pour les deux roues. Et quand on sait que nous avons grandi sur des motos sans moteur, où le seul « système de sécurité » était une mère qui criait « Attention ! », c'est un progrès. Mais bon, si votre enfant est appelé à devenir le prochain Tony Bou, qui suis-je pour me plaindre ? C'est une évolution électrique qui promet moins de larmes et plus de sourires, du moins jusqu'à sa première chute.

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Imaginez une moto qui semble tout droit sortie des stands MotoGP de Francesco Bagnaia, mais avec une plaque d'immatriculation et des clignotants. C'est la Ducati Panigale V4 R 2026 : une machine qui allie puissance brute, technologie de course et juste ce qu'il faut de raffinement routier pour vous éviter un contrôle de police au premier carrefour. Avec ses pontons aérodynamiques, sa boîte de vitesses que Pecco lui-même approuverait et ses 235 chevaux à votre disposition, cette moto ne se contente pas de promettre, elle menace.

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Imaginez : vous êtes assis sur une machine à la fois bodybuilder musclé et étalon de course. Elle vous catapulte instantanément dans un monde où les pneus crissent et où l'asphalte se plie à votre volonté. Ducati, le magicien de Bologne, a créé deux joyaux pour 2026 : la Diavel V4 RS et la Multistrada V4 RS, animées par le même cœur : le moteur Desmosedici Stradale de 1 103 cm³. Si vous pensez que les motos sont réservées aux balades tranquilles, ce duo vous dégrisera : c'est le rock'n'roll sur deux roues qui vous chouchoute avec confort. Chez Ducati, on sait que la vraie moto allie nature sauvage et élégance.

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La Ducati V21L à batterie solide n'est pas seulement une moto : c'est une révolution sur deux roues. Avec ses 150 chevaux, sa charge en 12 minutes et son charme italien, c'est une machine qui rend l'électrique passionnant.

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Avez-vous déjà rêvé de conduire un scooter sans casque lourd qui abîme vos cheveux ni combinaison de protection qui vous transforme en four ambulant ? Le BMW Motorrad Vision CE est là pour faire de ce rêve une réalité, du moins sous forme de concept. Ce scooter électrique futuriste, présenté au salon IAA Mobility 2025 de Munich, promet une mobilité urbaine sans compromis, alliant sécurité, style et détente. Mais deviendra-t-il vraiment réalité ou restera-t-il un simple rêve ? Lisez la suite et préparez-vous à une balade pleine d'ironie et de suspense.

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Nous sommes habitués à voir des motos électriques sur la route, mais lorsqu'il s'agit de sentiers boueux et de sentiers tout-terrain difficiles, beaucoup s'interrogent. Zero Motorcycles veut prouver que l'électrique est l'avenir des passionnés de tout-terrain avec sa nouvelle génération de motos de trail électriques, les Zero XE et Zero XB.

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L'AE Motion est un quad électrique unique qui s'incline jusqu'à 35° comme une moto, tout en vous protégeant des intempéries et des chocs. Doté d'une porte battante, d'une selle arrière modulaire et d'une batterie polyvalente, il est prêt pour les aventures urbaines ; les précommandes sont ouvertes dès cette année.

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Si une sculpture d'art futuriste devait prendre vie, elle deviendrait très probablement la Ducati 821 Bandit9. Une carrosserie en aluminium unique, le V-twin de Ducati et seulement neuf exemplaires dans le monde - une moto qui suscitera l'envie des autres motards, ainsi que l'admiration des conservateurs de galeries.

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Dès que vous appuyez sur le bouton NOS, le bon sens s'en va et l'adrénaline prend le dessus. Voici l'histoire de la BMW R 1300 R TITAN, la moto de sprint ultime que BMW Motorrad a créée dans un petit laboratoire secret, loin des salles de réunion ennuyeuses.

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Silence dans le garage, les lumières s'éteignent – une moto que votre père accrocherait sur une affiche, avec un équipement électronique qui le gênerait, apparaît. Il s'agit de la Suzuki GSX-8TT (2026).

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Les motos électriques sont comme le café hipster : pleines de promesses, de style et généralement un peu trop chères. Mais la Wuyang-Honda E-Vo fait figure d'exception : avec son style rétro-futuriste de café racer et sa batterie moderne, elle reste pour l'instant cantonnée au marché chinois. Parfaite pour les passionnés de moto branchés et cosmopolites qui peuvent, pour l'instant, assouvir leur soif d'électricité avec une simple photo ou un billet d'avion en poche.

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Richard Mille a déjà installé ses montres ultraviolettes au poignet des pilotes de F1, mais les Breuleux ont désormais franchi le pas. Le résultat ? La RMB01, une montre spéciale course née de 18 mois de ping-pong avec la légendaire Brough Superior. Le secret est simple : prendre l'obsession du gramme et du micron, l'injecter dans un bicylindre en V de 997 cm³ et envelopper chaque millimètre de carbone, car « capot » est un mot pour les lâches. Et voilà ! La Richard Mille RMB01 x Brough Superior.

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Quand l'Inde deviendra la nouvelle Californie et que d'anciens ingénieurs de Tesla créeront enfin un vélo accessible, même sans être le fils d'un magnat du pétrole. Voici le Zeno Emara ADV !

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Soyons francs : l'édition limitée de la MV Agusta Superveloce 1000 Ago, avec un morceau des trophées d'Agostini dissimulé dans la clé, évoque le scénario idéal pour le « 11 des Océans » du motocyclisme. Mais MV Agusta l'appelle la Superveloce 1000 Ago, et n'en produit que 83 exemplaires (un pour chaque bougie sur le gâteau de Giacomo Agostini). Le résultat ? Une opérette italienne à deux roues qui brisera bien des cœurs et la plupart des limites de carte bancaire avant même que vous n'ayez pris votre premier bolide.

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Imaginez un cyclomoteur alliant la robustesse de l'esthétique industrielle suédoise à la praticité de la mobilité urbaine, avec l'âme d'un créateur de synthétiseurs musicaux. Le Vässla x Teenage Engineering EPA‑1 vous captive avant même que vous ne compreniez ses capacités. Et il le fait avec élégance.

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L'Infinite Machine Olto redéfinit la mobilité urbaine avec un confort digne d'un cyclomoteur, la légalité d'un vélo électrique et des technologies de sécurité de pointe. Avec une autonomie allant jusqu'à 64 km et deux modes de vitesse, c'est un compagnon urbain polyvalent.

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230 chevaux. Pedigree de course. Et un design qui coupe l'air comme un rasoir. Le BMW Motorrad Concept RR n’est pas seulement une moto, c’est un manifeste.

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Pour le 35e anniversaire du légendaire Fat Boy, Harley-Davidson a créé le Fat Boy Gray Ghost – une édition limitée avec une finition chromée miroir qui allie héritage et puissance moderne. Seulement 1 990 exemplaires pour la terre entière !

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Qu'obtient-on lorsque l'on combine le charme de la rébellion des motos des années 1960 avec l'énergie électrique sans émission ? Découvrez le Beachman '64 – le vélo électrique et le cyclomoteur les plus cool que vous verrez cette année.

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BMW a enfin dévoilé la mise à niveau tant attendue de son as du sport-touring – la nouvelle BMW R 1300 RS - 2025. Avec une puissance brutale, une technologie innovante et un confort qui ferait l'envie même de votre salon, nous nous demandons : est-ce la moto la plus parfaite de tous les temps ?

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Oubliez le bourdonnement de l'essence : le Dab Motors 1αX Electric Scrambler prouve que les motos électriques ne sont pas seulement des alternatives silencieuses, mais des machines artistiquement accomplies avec des ambitions spatiales et des désirs sales.

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La BMW R 1300 R est là. Et ce n'est plus seulement une machine pour voyager tranquillement avec le vent dans les cheveux et le cuir sur le dos - c'est désormais une véritable bête. Un roadster est arrivé de Munich, cachant le moteur boxer le plus fou que BMW ait jamais mis sur la route. Et si vous pensiez que la R 1250 R pouvait déjà montrer ses muscles, alors la préparation pour la R 1300 R comprend un casque, des protections et – surtout – beaucoup de confiance.

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La Ducati Panigale V4 Lamborghini est la superbike ultime, pleine de muscle en carbone et d'arrogance italienne - limitée à seulement 693 exemplaires, plus puissante et plus légère que jamais.

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Avec la R 12 G/S, BMW a créé une machine qui n'est pas seulement un hommage à la première véritable moto d'aventure - c'est une réincarnation moderne d'une légende, prête à affronter tout ce que le monde lui réserve.

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La Yamaha Ténéré 700 est fondamentalement une moto d'aventure, née pour explorer l'inconnu. Mais lorsqu’il tombe entre les mains des maîtres de Rough Crafts, les choses changent rapidement. Winston Yeh a pris cette moto d'aventure de poids moyen et l'a transformée en une véritable bête de flat track - la YenereZ 700 FT. Le résultat ? Un vélo qui semble s'être échappé d'une course sur piste ovale américaine et qui est prêt pour les pitreries urbaines.

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Si vous pensez que l’électricité est ennuyeuse, alors vous n’avez pas entendu parler d’Ichiban Godzilla. Cette moto électrique combine un design rétro-futuriste, une puissance brutale et une technologie future. Et oui, il dispose également d'un "mode Godzilla".

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LiveWire a dévoilé son dernier modèle, la S2 Alpinista, qui promet de révolutionner le monde de la moto électrique. Cette norme sportive allie une technologie de pointe à des performances exceptionnelles, qui impressionneront aussi bien les conducteurs urbains que les amateurs de longues distances.

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Avec la présentation de la nouvelle R 12 S, BMW ravive l'esprit de l'emblématique R 90 S. À quoi ressemble la rencontre du passé et du présent ? Voyons ce que cette superbe moto a à offrir !

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KTM, autrefois synonyme de vitesse et de robustesse, se retrouve dans la plus grande crise de son existence. Les pertes financières, les problèmes de marché et l'avenir incertain de la mobilité électrique menacent que la légende orange ne devienne rien d'autre que de la poussière sur la scène motocycliste européenne.

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ndian Scout Sixty Bobber dans une nouvelle forme avec 85 chevaux et un style bobber distinctif combine le passé avec les technologies modernes. C'est un moteur que vous conduirez non seulement, mais que vous ressentirez également.

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La légendaire DeLorean DMC-12 que Doc Brown et Marty McFly utilisaient pour voyager dans le temps est de retour sur scène – cette fois sous le nom de moto électrique DAB 1α. Préparez-vous pour une balade nostalgique qui combine le passé et le futur.

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Honda a présenté sa première moto électrique - EV Fun à l'EICMA 2024 à Milan. Conçu dans le style des motos sportives « nues », doté d’une batterie fixe et d’une autonomie de 100 km, il promet une excellente expérience urbaine. Mais est-ce vraiment assez amusant à conduire ?

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