Non è la prima volta che vi segnaliamo varie computer graphics che rappresentano i pensieri brillanti di giovani talenti del design. Gli schizzi generati al computer del concept Honda Café Racer sono così accurati che potrebbero essere facilmente scambiati per fotografie.

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Se le motociclette fossero divise in buoni e cattivi, la MV Agusta Ballistic Trident sarebbe sicuramente il Darth Vader delle motociclette! Si tratta di una conversione della motocicletta MV Avgusta Brutale 800 RR, firmata dall'azienda taiwanese Rough Crafts.

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Nonostante il nome, non ci aspettiamo che tu porti effettivamente in battaglia la motocicletta Confederate G2 P51 Combat Fighter. Ebbene, nonostante ciò, il Confederate P51 Combat Fighter della seconda generazione ricorda qualcosa del futuro, o almeno tratto dal film Iron Sky. La carrozzeria è in alluminio 6061, compreso il serbatoio del carburante, e sotto c'è la firma dell'azienda americana Confederate Motors, che opera dal 1990 e supera Harley-Davidson in termini di prestigio.

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Bassa, lunga e aerodinamica: tre caratteristiche necessarie per una drag bike, una moto per le competizioni di accelerazione. Tutti e tre possono essere trovati sullo Sprintbeemer assemblato al Lucky Cat Garage. Costruita dal team francese attorno al telaio del motore BMW R50/2 modificato, è alimentata dal motore alternativo BMW R100RS. L'hanno bevuto fino in fondo all'Edelweiss Motorsport e hanno aggiunto un motore nitro (NOS) per un po' più di volo.

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Quando si tratta di moto, non c'è niente di meglio che combinare un design classico con la potenza e il comfort che il presente ha da offrire. Questa filosofia è stata utilizzata ancora una volta dall'officina motociclistica tedesca Thunderbike, che si occupa di tuning. Vale a dire, ha realizzato un motore Production-R scartato, un motore che si adatterebbe a un film di Sin City o Irony Sky. È stato realizzato in collaborazione con Harley Davidson e Pirelli.

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