Amazon傘下の企業Zooxは本日、Robotaxiを発表した。これは、都市交通環境向けに設計された、完全に機能する電気自動運転車です。基本的に、この車は、長さ 3,630 mm、高さ 1,936 mm の車輪の付いた、面白くもあまり美しくない「箱」ですが、それが街の通りであまりスペースをとらない理由でもあります。これが SF プロジェクトではなく、すぐにでも世界中の大都市で普及したいと考えている製品であるという事実は、特にエキサイティングです。
この車両には独自のセンサーシステムが搭載されている カメラアーキテクチャレーダーとLiDAR深度センサーを搭載し、優れた自律性を実現する133kWhのバッテリーを搭載しています。結局のところ、運転は完全に自動です。言い換えれば、ドライバーは必要ありません。
ズークス この「自走式」タクシーはコンパクトな寸法と左右対称のデザインで、乗客の乗降用に側面に大きなスライドドアがあり、他の道路利用者と「通信」して次に何をするかを示すハイテクな光信号システムも装備されている。
Zoox Robotaxi は小型であるにもかかわらず、2 つのベンチに 4 人の乗客が座れる広々とした車内空間を備えています。この車両は自動運転なので、ハンドルや従来の制御装置はありません。
同社はキャビンに関する詳細をあまり明らかにしていない。しかし、この車は高級ロールスロイスのように、星を模した照明付きの天井を備えているなど、細部までこだわった造りになっています。乗客は、ワイヤレススマートフォン充電器や、オーディオコントロールや行き先情報を提供するタッチセンシティブインフォテインメントシステムを利用できます。
同社は、自動運転タクシーには133kWhのバッテリーが搭載され、最大16時間連続稼働が可能で、車両の最高速度は121km/hになることを確認しており、同社が正しい方向に向かっているという期待が持てる。つまり、これまで見られた自律走行車の多くは、カタツムリのような速度で動いているのだ。
興味深いことに、Zoox は全輪駆動と双方向走行を備えているため、都市部での機敏性がさらに高まります。
技術面では、Robotaxi にはカメラ、従来のレーダー、LiDAR 深度センサーの独自のセンサー アーキテクチャが搭載されており、比類のない 270 度の視野を提供します。これにより、従来の「死角」が完全に排除され、車両は歩行者、自転車、その他の道路利用者など、車両の横や後ろにある物体を常に追跡できるようになります。
同社は、Zoox はあらゆる方向、さらにはカーブの周りでも 150 メートル以上を「見ることができる」と強調した。自動運転技術に対する人々の警戒心が依然として強いことを考えると、Zoox が安全性を全社の中心に据えているのも不思議ではない。
ロボタクシーには、「冗長」ハードウェアや双方向車両用に特別に設計された特別なエアバッグなど、従来の自動車にはまだ搭載されていない100以上の安全技術が搭載されている。同社はまだ詳細を明らかにしていないが、車がどちらの方向に動いているかに関係なく、エアバッグが両方の座席を包み込んで保護を提供するものと思われる。
Zooxが世界の大都市の路上に登場できるようになる時期についてはまだ情報はないが、CEOのアイシャ・エバンス氏は、Zooxの立ち上げは同社にとって画期的な出来事であり、自動運転カーシェアリングサービスの導入に向けた重要な一歩となると述べた。
これはアマゾンのオーナー、ジェフ・ベゾスにとっても大きな前進だ。ベゾス氏は、グーグルの自動運転ロボタクシー「ウェイモ」に対抗できる自動運転車両の開発と、アマゾンの配送車両に自動運転技術を組み込む機会を期待して、この新興企業に10億ドル以上を投資した。
今度はイーロン・マスクの番だ。昨年彼は、今年末までに100万台の自律走行ロボットタクシーを路上に走らせると発表したが、これもまた野心的すぎる発言であることが判明した。しかし、もしかしたら年末までに彼が何か面白い、非常に面白いもので私たちを驚かせてくれるかもしれない。マスク氏なら不可能はない！
