オペル コルサはスロベニア人にとってこれ以上説明する必要はありません。何十年にもわたって C セグメントで最も売れているモデルの 1 つであり、それは販売台数からも雄弁に証明されています。年間平均販売台数 1,100 台は、5 代目コルサが参入したばかりの大きな目標であり、これまで見てきた限りでは、それを埋めることができるでしょう。
あなたは新人です。 前モデルと寸法のみを共有, その他すべては 文字通り開発された 新しい外観的には、やや小型だがさらにファッショナブルなモデルと最もよく似ている。 アダムへ、主にフロントエンドの外観を反映し、モダンで尖ったユニークなデザインのライトなど、 マスク エンジン 特徴的な笑顔でクロームアプリケーションによって「描画」された。これでヘッドライトは組み合わせて光ることができる。 キセノンとLED この技術は、車両の後部全体と同様に、前モデルとの最大のデザイン共通性を表すリアライトにも適用されます。
インテリアも、弟分であるアダムとの共通点が多く、よりモダンなセンターコンソールが採用されています。見た目が美しくなっただけでなく、より柔らかいプラスチックのおかげで、触り心地も向上しています。室内空間に関しては、先代モデルとほぼ同等で、2台分のスペースが確保されています。 3ドアと5ドアバージョン、 後者の要求 350ユーロの追加料金ステアリングホイールはアダムのもので、空調コントロールスイッチも同様で、さらに、情報を表示する7インチのインテリリンクタッチスクリーンシステムも備えている。 ナビゲーションデバイス、駐車カメラ（装備されている場合は両方）と、 オンラインでジャンプ アプリケーションまたはさまざまなスマートデバイスとの接続を介して。
新機能の中でも特筆すべきは、第2世代のオペル・アイ・システムです。このシステムは、交通標識の認識に加え、車線監視、先行車との距離監視、そして衝突の可能性を警告する機能も備えています。さらに、「ブラインドスポット」システムと「シティ」モードも新たに追加され、スイッチを押すことでステアリングホイールの操作性が向上します。さらに、フロントシートとステアリングホイールのヒーターに加え、オペル初となるヒーター付きフロントガラスもオプションで選択可能です。
エンジンラインナップは 7つのエンジンほぼすべてのモデルが刷新、あるいは新設計となっています。ガソリンエンジンは1.0リッターと1.4リッターの2種類で、小型の3気筒エンジンは新開発のターボチャージャーを搭載し、66kWまたは85kWの出力を発揮します。一方、大型エンジンは自然吸気モデルで55kWまたは66kW、ターボモデルで74kWの出力を発揮します。ディーゼルエンジンには、 2つの改訂版1.3-リットル CDTi改修前と同じ力を発揮する、すなわち 55キロワットまたは70キロワットどちらも大幅にクリーンで、よりパワフルなモデルは100kmあたりわずか3.2リットルの燃料消費量、つまり89グラムのCO2排出量を誇ります。ギアボックスは基本的に5速マニュアルで、エンジンの段数を上げるとギア比が1つ上がります。マニュアルシフトをご希望でない場合は、新しい 6速 ギアシフト 自動またはロボット 5速 ギアボックス。
装備パッケージは4種類あり、基本的なものだけでも 選択 このセグメントの平均を上回っています。2年連続で 楽しむクルーズコントロールとトリップコンピューターも搭載しており、 カラー版 カラフルな内外装に加え、アルミホイールとオートエアコンも装備されています。発売当初から、 フレックスフィックス輸入者が希望する 500ユーロ.
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価格表を見ると、コルサは先代モデルと比べて高価にはなっていないものの、競合車と比較して価格性能比は良好であることがわかります。ガソリン車の価格は 10,090ユーロ よりパワフルなエンジンをご希望の場合は、セレクション装備パッケージと組み合わせる場合は400ユーロ、エンジョイ装備パッケージをご希望の場合は250ユーロの追加料金がかかります。改修前と同様に、このオファーには以下の内容も含まれています。 LPGバージョン、これは 11,940ユーロ、誓う者は誰でも ディーゼル そして倹約家は少なくともポケットに手を入れなければならない 13,840ユーロ彼らは最初の買い手に対して 1,300ユーロの追加装備、そして冬には 無料 フロント シートとステアリングホイールが加熱されます。
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