Zamislite si vse sanjske avtomobile, ki si jih lahko in dobili boste samo približek zbirke The Pinnacle Portfolio, kolekcije avtomobilov, ki je svet še ni videl. V njej najdemo Ferrari Enza, ki ga je v dar dobil papež Jazen Pavel II, čisto prvi izdelan Bugatti Veyron in Saleen S7 iz filma Iron Man. A to je samo vrh leden gore avtomobilom, ki so se znašli na dražbi pri RM Sotheby.
車
フィアット クライスラー オートモービルズ (FCA) は、SRT トマホーク ビジョン グランツーリスモ バーチャル レーシング カーを発表しました。これについては、ゲーム「グランツーリスモ 6」でさらに詳しく知ることができます。念のため、彼らは 3 台も用意しました。このハイブリッド スーパーカーの中央にドライブ トレインを備えたバージョン。このコンセプトは、「スーパースポーツマン 2035」をテーマにした社内コンペの結果です。この画像は、このゲームの大ファンである Paul Hoste によって担当されました。
ミニ クーパー S は、似たような製品の氾濫の中で絶滅しつつあると思われるタイプの車を代表する伝説的なモデルです。自動車ファンなら見逃せない自動車カルトです。一生に一度は所有しなければならない車。ミニ クーパー S、つまり現行の第 4 世代で S の指定が付けられた最も「ワイルドな」ミニには、後部ドアも装備されているため、都市部の母親にとってよりフレンドリーです。熱血パパも座ると思いますが。
ほとんどの人はこれを犯罪だと考えるでしょうが、あなたが写真家のファビアン・オフナーなら、フェラーリにスプレーペイントすることも許可されています。それ以外の場合は、BMW とそのアート カー コレクションですでに見たように、アートの名の下に多くのことが許可されます。高級スポーツカーのイタリアのメーカーは、スイスの写真家に、自社の真新しいフェラーリ カリフォルニア T に UV ペイントの噴射を指示することを許可しました。そして、車がさらに良く見えなかったらどうしよう!
ボルボ オーシャン レース レガッタでは、今年世界最高の操舵手が 38,739 海里の「コース」で競い合います。これは地球の実質 2 つの円周に相当し、世界で最も難しいセーリング テストの 1 つと考えられています。それは世界中の海に及び、乗組員は自分の工夫とポセイドンの慈悲と恩寵に任せて水上で9か月も過ごすことになります。しかし、百聞は一見に如かずなので、なぜボルボ・オーシャン・レースが人と機材にとって世界最大の挑戦であるのかを見てみましょう。
初代 BMW X1 は、デザインの点では最も幸運な製品ではありませんでしたが、コンパクト プレミアム SUV クラスに多くの楽しさと優れたドライビング ダイナミクスをもたらしたことは認められなければなりません。 6 年間と 730,000 台の車両を生産した後、BMW が本格的に活動を開始し、本日、新世代の BMW X1 を発表します。初代では密かに望んでいたとしても、二代目ではこの愛は完全に公になるでしょう。 BMW X1 は、おそらくあなたが欲しくなるものです。
新しいオペル アストラは、オペルがフランクフルトの秋のサロンでのみ発表することになっていたため、慎重に守られた秘密でした。しかし、状況と一般に流出した写真の組み合わせにより、今日すでに最初の写真を受け取っているという事実につながりました。新型オペル アストラです!
新しいカーボネード「ブラック ダイヤモンド」では、高級車であるマンソリーが自らを上回りました。高級車はカーボンファイバーで作られており、非常に力強い外観と、瞬時に私たちを魅了するレーシングカーの魅力を与えています。
メルセデス CLK GTR ロードスターのわずか 6 モデルのうちの 1 つがオークションに出品されるため、裕福なコレクターには間もなく、ショーケース、あるいはむしろガレージにある貴重な新しい作品を手に入れるまたとない機会が提供されることになります。そうでなくても、このシリーズは絶滅危惧種に属しており、CLK GTR モデルはわずか 20 台しか生産されず、2000 年代の変わり目 (1999 年) の合法スポーツカーが一般道用にオークションにかけられています。後方はわずか6キロメートルで、提示価格は約200万ユーロと言われている。
35 年経った今でも、メルセデス・ベンツ G クラスは、豪華でパワフルな SUV というコンセプトを持ち続けています。生ける伝説はおそらく今日、これまで以上に人気が高まっています。したがって、メルセデスベンツは最近、シリーズが経験するであろう多くの革新を明らかにしました。繰り返しになりますが、アメリカ人が言うように、「壊れていないものをなぜ修理するのか」という理由で、外装はほとんど手つかずのままでしたが、大きな変更はバイエルンのエンジニアの最新の成果がすべて隠されているシェルの下で行われました。
すべては 1975 年にアレクサンダー カルダーが前代未聞のことをしたときに始まりました。レーサーであり芸術愛好家であるエルベ・プーランの依頼で、彼はル・マン 24 時間レースに出場した BMW 3.0 CSL モデルをペイントしました。これにより、3.0 CSL は、40 年経った今でもアートと車の愛好家を魅了し続ける BMW アート カー コレクションの最初の車とみなされているため、彼は BMW の歴史の中で非常に特別な章を書き始めました。今回、BMW は、カルデラ ルートを歩いた 16 人のアーティストの作品である、そのような車 17 台すべてを山に集めました。その中にはアンディ・ウォーホルもいる。
ミラノに本拠を置くデザインハウス、ザガートは、モンスターと呼ばれるには理由がある最新のユニークな作品、ザガート マセラティ モストロを発表しました。このマセラティの数量限定の個別レストアは、貴族の自動車ブランドのこの「トライデント」と、モストロの愛称で知られる元祖モンスター、フランク・コスティーノの 1957 年型マセラティ 450S クーペの 100 周年を記念して行われます。