2 つのコンセプトを経て、トヨタはジュネーブで量産トヨタ C-HR を発表しました。これは、コンセプトのシャープなラインを維持した初のハイブリッド クロスオーバーです。これはトヨタの新しいTNGAプラットフォームに基づいており、これは最新世代のプリウスにも基づいており、将来のほとんどの世代のトヨタ車の基礎にもなります。ジュネーブでデビューする2台目の量産型ハイブリッドクロスオーバーとなる。 2番目は起亜ニロで、日産ジューク、マツダCX-3、ホンダH-RV、フィアット500X、オペルモッコと並ぶ主な競争相手です。
車
単一のボディ設計と 3 つの異なる環境に優しいドライブ (ハイブリッド、プラグイン ハイブリッド、電気または EV ドライブ) を備えた初の量産車であるという事実にもかかわらず、ヒュンダイ アイオニックは、ジュネーブでは (不当にも) 比較的目立たないままでした。クラシックドライブによるイノベーション。 Ioniq はヒュンダイの新たな時代の先駆けであり、韓国ブランドのハイブリッドおよび電気駆動装置のさらなる発展を予告するものであり、トヨタ プリウスに投げかけられる単なる挑戦ではありません。
起亜は、同社初のハイブリッドクロスオーバーSUV「ニロ」を発表しました。燃費効率に優れ、スタイリッシュで静粛性に優れたガソリン電気SUVです。ヒュンダイ・アイオニックと同じ環境に優しいプラットフォームを採用し、起亜初の専用ハイブリッド車となります。グローバルモデルとして、2016年第3四半期に発売予定のスロベニア市場でも大きな注目を集めるでしょう。韓国で生産され、カリフォルニアと南陽にある起亜のデザインセンターでデザインされます。
ピニンファリーナは、H2 スピード レーシング カーのコンセプトをジュネーブに持ち込みました。その名前が示すように、燃料電池で動作しますが、スピードの「トレーラー」はそのレーシング キャラクターを裏切っています。デザイナーは、フェラーリ シグマ レーシング カーの過去のコンセプトからデザインのインスピレーションを得て、そこにいくつかの未来的な機能を追加しました。これらの馬にはGreenGT社から一対の電気モーターが供給されており、H2 Speedはそこから503頭の馬を絞り出します。
1996 年以来、ルノー セニックはスロベニアの家族にとってファミリー ミニバンとして最適な選択肢となっています。しかし、時代が異なり、顧客がクロスオーバーを望んでいることから、新しいルノー セニック 2016 は異なる MPV です。その使命を維持しつつ、その形状で確実に競争に挑戦します。
アストンマーティンは、白髪のひげを生やしたDB9を当然の引退に導くスーパークーペ、DB11をジュネーブで発売する。映画『スペクター』のボンドの DB10 モデルを除けば、10 年以上ぶりの GT です。この間、アストンマーティンの新社長就任やメルセデスとの結婚など、さまざまなことが起こり、それが予想通りクルマにも反映された。これらすべての変更は、2 桁の番号を持つ最初の量産アストンマーティンである DB11 によってさまざまな方法で具体化されています。
メルセデス・ベンツ C カブリオレは、セダンから明確に派生した「ミニミー」S カブリオレの一種である、最初の C クラス コンバーチブルです。メルセデス C のクーペ派生モデル。柔らかく可動式のキャンバス ルーフを備え、時速 50 km までの速度であれば、20 秒以内に「ブラ」を取り外したり、取り付けたりすることができます。この車はジュネーブモーターショーで初めて注目を集め、今年の夏には路上を走る予定だ。
ランボルギーニ チェンテナリオは、間違いなく太陽の下で最速の「百寿者」であり、ランボルギーニ史上最速であることは間違いありません。この 770 馬力の猛獣は 40 台のみ生産され、ジュビリー シリーズはすでに前売り完売していますが、会社の創設者の生誕 100 周年を記念して作られたこのスーパーカーには 200 万ユーロもの要求がされています。ジュネーブモーターショーに出品されました。
日産は、インテリジェントモビリティのビジョンを発表したジュネーブで、欧州で初めてガイド付き運転技術を搭載した車という栄誉をキャシュカイSUVに授与すると発表しました。同社のビジョンは、ゼロエミッションで最悪の事故結果をもたらす車を目指しています。CEOのカルロス・ゴーン氏が述べたように、「私たち(日産)のインテリジェントモビリティのビジョンは、世界中のお客様をより安全で持続可能な未来へと導くための基盤です」。
ジュネーブで、フィアットはティーポファミリーの新しいメンバー、ハッチバックとステーションワゴンのバージョンを発表し、手頃な価格で実用性に賭けた。フィアットはリムジンバージョンですでに2万台を先行販売しており、その堅実な装備と手頃な価格で、ハッチバックとステーションワゴンバージョンは多くの購入者を確実に納得させるだろう。
ジムカーナ 8 は、ケン ブロックによるヒット作の新しい続編です。今回、彼は650馬力のフォード・フィエスタでドバイ中を追いかけており、ブガッティ・ヴェイロン、フェラーリF12、レクサスLFA、ランボルギーニ・アヴェンタドールの形をしたドバイ警察のスーパーカー隊が追いかけている。
ブガッティ シロンは、最大 1,500 馬力で道路を時速 450 km (電気的に制限されている速度は時速 420 km) 以上で走行できるため、世界最速の車です。生産台数は 500 台のみで、その最初の顧客はほかならぬボクシングのスーパースター、フロイド・メイウェザーでした。ブガッティ・シロンの基本価格は 240 万ユーロと、まさに法外な値段でした。超高速車を製造するフランスの高級車メーカーは、ジュネーブ モーター ショーでスーパーカーを展示しました。