ランボルギーニは、エンジニアの努力の成果をブランド初のハイブリッド スーパーカーという形で発表し、伝説のミウラのスタイルでよりエレガントなエクステリアをもたらしました。バックカバーの下では、有名な 5.2 リッター V10 エンジンが回転し、最大 3 つの電気モーターとともに 669 キロワットの電力を生成し、電気だけで最大 50 km を走行できます。
車
ルノーは「リメイク」を撮影したり、車の役割がKITTであることを除いて、カルトテレビシリーズ「ナイトライダー」のタイトルシーンのパロディ-お好みで-。ポンティアック/フォードの代わりにフレッシュなルノーの配送トラック、トラフィックが託され、騎士の役はマイケル・ナイトではなくマイケル・クラフツマン（職人）に与えられた。
パリモーターショーにちなんで、フェラーリはアペルタのような458イタリア・スペチアーレの「トップレス」バージョンを発表した。このスーパーカーは、このブランド史上最も強力なシリアル スパイダー モデルで、わずか 499 台のみ生産されます。 Speciale バージョンと同じ 4.5 リッター V8 を搭載し、445 kW または 605 hp を発生します。
ほとんどの人は、シュコダ オクタヴィオ スカウトをオクタヴィアのオフロード バージョンとして知っています。スカウトとは地上高がわずかに高く、オフロード用の補強が追加され、オクタヴィアの平均よりわずかに優れた装備が異なります。オフロードの新参者が、視覚的に他のオクタヴィアと（十分に）区別できる、期待通りのオフロードザベルを手に入れた今でも、これと同じだ。
8年の時を経て、機首にトライデントを備えた最小モデルを刷新し、外観イメージに加え、室内騒音の低減、乗り心地や運転特性の向上にも注力した。シティキッドのシトロエン C1 も、今日非常に望ましいパーソナライゼーションの可能性が高いという点で際立っています。価格はセールが終了する月末に判明します。
Modri oval je na osnovi B-maxa ponudil še dve bolj robustni različici, namenjeni družini in poslu. Oba fordova avtomobila, tako potniški tourneo courier, kot dostavni transit courier, pa se lahko ponašata z "ecoboost in my connect" tehnologijo. Osnovni ceni obeh sta pod psihološko mejo 15 tisoč evrov, pri transitu courierju pa je možno "odbiti" še DDV.
Bentley je predstavil svojega zastavonošo v obliki 530-konjskega mulsanna, katerega merilnik hitrosti preseže mejo magičnih 300 km/h in se ustavi še petaka višje. Za to poskrbi ročno izdelani 6,75-litrski biturbo V8, ki razvije tovornjaških 1.100 Nm navora, obenem pa je za dobro desetino bolj ekonomičen od manj zmogljivega brata.
メルセデスは新型C63 AMGの最初の写真と技術データを公開し、パワーに関して2つのバージョンが用意される予定だ。より強力なものは 375 kW (510 hp) を発生しますが、これはバイエルン M3 の能力である 317 kW を大幅に上回ります。最も予想外の顧客への最初の納入は来年 2 月になる予定ですが、価格は今のところ不明です。
Začetnik popularnega segmenta športnih enoprostorcev bo v Parizu doživel svojo drugo svetovno premiero, prihodnje poletje pa ga lahko pričakujete v salonih. Izboljšave pri kakovosti izdelave, ekonomičnosti in tehniki. Pri motorjih nov 1,5-litrksi ecoboost, na voljo tudi štirikolesni pogon in vignale različica.
ルノーは、パリ国際モーターショーで新世代エスパックを公開する。その前でさえ、フランス人は最初の公式写真を公開しており、それは新しいモデルが従来のシングルシーターのガイドラインからよりクーペのようなデザインと外観イメージへの脱却を意味し、このブランドのクロスオーバーの中に位置付けられることを示しています。
BMW 2 シリーズ アクティブ ツアラーは、別の BMW であると同時に、コンパクト ミニバンの家庭での実験であり、このブランドに多くの新しい瞬間と挑戦をもたらします。それは妥協と革新を必要とした、ブランドの全く新しい哲学的アプローチです。 BMW初の前輪駆動車であり、このブランド初のコンパクトミニバンであると同時に、ボンネット内に3気筒エンジンを搭載した初のモデルでもある。心からアクティブに活動している人や、単により広いスペースが必要な人に。新しい葉、新しいセグメント、つまりバイエルン州の中心部からの新鮮さ。私たちはバイエルン州の首都の路上でアクティブな旅行者に会う機会がありました。
フォードは、より環境に優しいモデルによる本格的な小規模攻勢を準備している。最初に公道に投入されるのはハイブリッド モンデオで、5 月に公道走行が予定されています。つまり、他のバージョンより半年も遅れていないことになります。 2番目はプラグとハイブリッドのC-maxで、大西洋の反対側ではすでに販売されており、同じことがキューの3番目にも当てはまり、これも一部のEU市場ですでに販売されており、完全電動フォーカス。