メルセデス・ベンツ G63 AMG は、世界に匹敵するもののない、怪物的でありながら豪華なオフローダーです。しかし今では彼は装甲車の機能を獲得しており、今では銃弾はおろか、手榴弾さえも生きたまま当たることはない。これは、すでに優れた装甲車両を世界に提供してきた Inkas Group に感謝します。しかし、自分の安全を心配する理由が 100 万あるなら、100 万ドルも持っていてほしいと思います。
車
メーカーが、そして何年も前には凡庸だと思われていたモデルが非常に積極的に目立ち始め、非常に多くのコンテンツとモダンなデザインを提供し始めたとき、これが起こっているセグメントは沸点に近づいています。そして、それはまさに新しいヒュンダイ i20 で起こったことです。なぜなら、それは数光年前にゲッツモデルの形で作られたからですが、その一方で、それはヨーロッパの競争相手に非常に近づいているので、当然のことながら心配しています。
ジャガーとランドローバーは、スペクターという字幕が付いたジェームズ・ボンド映画に戻ってくる。今回 DB10 モデルで登場するアストン マルティーノのように、これらのブランドはこのフランチャイズの旧知の仲というわけではありませんが、女王陛下の秘密諜報員に関する映画の中で印象的な艦隊の伝統を引き継いでいます。 DB10 に加えて、ジャガーの C-X75 コンセプト、ランドローバー スポーツ SVR およびディフェンダーにも重要な役割が与えられました。
GTB、またはグランツーリスモ ベルリネッタは、フェラーリがその豊かな歴史のほとんどを通じて、特別な GT スポーツ クーペ バージョンに使用してきた呼称です。さて、この略語は、リニューアルされた 458 イタリアにも飾られており、最後のものに加えて、新しい名称「488」も付けられました。小型ながらより強力な V8 を搭載し、3.9 エンジンから 670 馬力もの最大出力を絞り出します。フェラーリの「GT カー」は、時速 330 km 以上の速度まで発進します。
新世代オペル コルサの発表からわずか数か月後、OPC の最も強力なバージョンの写真とデータがオペルによって公開されました。ジュネーブでの初公開から、オペル コルサ OPC は 207 馬力を発生する 1.6 リッター ターボを搭載し、史上最も強力なコルサを 230 km/h、6.8 秒で 100 km/h まで推進します。
フォードの新しいスポーツ部門の最初の連続プロジェクトは、史上最も強力なフォーカスであり、その第 3 世代では多くの革新がもたらされています。 2.3 リッターのエコブーストは 4 輪すべてを駆動し、「ツインスクロール」ターボチャージャーの助けを借りて 320 馬力を発生します。世界的レーサーのケン・ブロック氏も開発に参加したこともあり、間違いなく素晴らしい製品です。
ルノーの近い将来の最強モデルの武器の一つは、カジャールという名前の中型SUVだろう。この夏に発売されるこの車は、姉妹車であるキャシュカイと同じプラットフォームをベースにしており、エンジンやドライブトレインも共有する予定だ。ルノーのカジャールです。
ルノー アルピーヌ ビジョン GT は、3 月には自動車ショールームでは見られない車ですが、プレイステーション 3 用ビデオ ゲーム「グランツーリスモ 6」に無料のアドオンとして、デジタル形式で追加されています。しかし、それはおもちゃの追加物でもあります。 -これは、アルピナ ブランドの 60 周年を記念して作成された未来的なコンセプトでもあり、2017 年にはカーボン ファイバーになるはずです。
ポルシェ 918 スパイダーは高すぎると感じているが、それでも特別な「ポルシェ」が欲しい人には、限定版のポルシェ 911 GTS クラブ クーペが最適です。このバージョンは、「新大陸」への関与60周年を記念してドイツ人によって準備されたもので、この高級スポーツクーペの59台（プラス1台はポルシェクラブアメリカ（PCA）用に予約）も販売される予定だ。
3代目トゥインゴでは、ルノーは白紙の状態で全面的に書き直し、顧客に提供した。リアエンジンとリアドライブには新しいことがたくさんありますが、すぐに慣れます。そしてそうなれば、あなたもトゥインゴを気に入るはずです。特に都市部での機敏性は比類のないもので、ターボ 3 気筒がさらに素晴らしいものです。なぜなら、トゥインゴを搭載すると、トゥインゴは飛び跳ねて街から飛び出す準備ができているからです。しかしながら、トゥインゴが倹約的でないことは事実であり、今回の場合、クリオに対抗する価格は予想を上回っている。
トゥインゴ、ウポ、アイゴに加えて、三菱の最小モデルであるスペーススターという形で、最小クラスの車に新たなプレーヤーが加わりました。このブランドは、コルトの引退によって生じたギャップを埋める決意を固めています。 。三菱スペーススターは、デザイン面では非常に控えめですが、スペース、操縦性、装備、そして最後に価格の面で際立っています。価格は8,490ユーロから9,990ユーロの範囲です。
アルファロメオ、いやむしろフィアットは、ブランドをかつての栄光に戻すことを決意している。これに向けた最初の決定的なステップは、6月24日に初公開される、ジュリアと名付けられるDセグメントセダンとなるはずだ。また、BMW M3、メルセデス C63 AMG、アウディ RS4 といったドイツの「聖なる三位一体」と競合する強力なバージョンについての話もあります。