メルセデスは新型C63 AMGの最初の写真と技術データを公開し、パワーに関して2つのバージョンが用意される予定だ。より強力なものは 375 kW (510 hp) を発生しますが、これはバイエルン M3 の能力である 317 kW を大幅に上回ります。最も予想外の顧客への最初の納入は来年 2 月になる予定ですが、価格は今のところ不明です。
車
Začetnik popularnega segmenta športnih enoprostorcev bo v Parizu doživel svojo drugo svetovno premiero, prihodnje poletje pa ga lahko pričakujete v salonih. Izboljšave pri kakovosti izdelave, ekonomičnosti in tehniki. Pri motorjih nov 1,5-litrksi ecoboost, na voljo tudi štirikolesni pogon in vignale različica.
ルノーは、パリ国際モーターショーで新世代エスパックを公開する。その前でさえ、フランス人は最初の公式写真を公開しており、それは新しいモデルが従来のシングルシーターのガイドラインからよりクーペのようなデザインと外観イメージへの脱却を意味し、このブランドのクロスオーバーの中に位置付けられることを示しています。
BMW 2 シリーズ アクティブ ツアラーは、別の BMW であると同時に、コンパクト ミニバンの家庭での実験であり、このブランドに多くの新しい瞬間と挑戦をもたらします。それは妥協と革新を必要とした、ブランドの全く新しい哲学的アプローチです。 BMW初の前輪駆動車であり、このブランド初のコンパクトミニバンであると同時に、ボンネット内に3気筒エンジンを搭載した初のモデルでもある。心からアクティブに活動している人や、単により広いスペースが必要な人に。新しい葉、新しいセグメント、つまりバイエルン州の中心部からの新鮮さ。私たちはバイエルン州の首都の路上でアクティブな旅行者に会う機会がありました。
フォードは、より環境に優しいモデルによる本格的な小規模攻勢を準備している。最初に公道に投入されるのはハイブリッド モンデオで、5 月に公道走行が予定されています。つまり、他のバージョンより半年も遅れていないことになります。 2番目はプラグとハイブリッドのC-maxで、大西洋の反対側ではすでに販売されており、同じことがキューの3番目にも当てはまり、これも一部のEU市場ですでに販売されており、完全電動フォーカス。
RCZ je avto s predznakom izjemnega seksapila, a vendar ta zraste še višje v moških očeh, ko se pripadnik te vrste zave, da ja pred njim izvedenka RCZ-R, ki iz “šminke”, običajnega RCZ-ja prelevil v dirkalni stroj, le ta v svojem cenovnem razredu nima prave primerjave. 270 konjev pri 1,6 litrskem motorju je rekord, ob katerem se vam bo smejalo. 5.9 sekunde do 100 km/h pa dovolj, da boste večino časa prehitri.
Eden bolj robustnih nissanovih suvov - model X-trail, je v tretji generaciji prešel v bolj mod(er)ne vode, o čemur priča bolj všečna podoba in manj robustna zasnova, oblikovno in tehnično pa je sedaj najbližje qashqaiju. Za zdaj na voljo le en motor, v kombinaciji z dvema pogonoma in menjalnikoma, cene pa se gibljejo od 26 do 40 evrskih tisočakov.
フィアット版のダッジ ジャーニーはフリーモントという名前で呼ばれています。バン、ステーションワゴン、SUVの中間のような大きくて広々とした7人乗りです。これは四輪駆動でも利用可能になりましたが、オートマチックトランスミッションとの組み合わせでのみ利用可能です。非常に快適さと柔軟性を提供します。走行性能を背景に、36,850ユーロという価格は決して最低ではない。
外観の改良により、ヤリスは特徴的な X 字型のノーズを持ち、ハンドリングと防音性が向上しました。内部では、より良い素材とより多くの色が追加されました。テクノロジーの革新により、乗客は中央の画面から SMS や電子メールのメッセージを読むことができます。 10,200 ユーロおよび CO2 75 グラム以降の価格と排出量。
ルノーは、多くの先進的な技術革新を導入したハイブリッド eolab により、環境に優しい乗用車の攻勢を続けています。そのおかげで、1 km あたりの平均消費量はわずか 1.0 リットル、二酸化炭素排出量は 22 グラムです。これは電気エンジンとガソリンエンジンの組み合わせによって実現されており、電気で最高時速120km、最長60kmの走行が可能です。
前回のエディションのクーペ ユニットは、私たちの道路では非常に珍しいため、すでにエキゾチックなものとして話すことができました。シリーズ 1 のリアにのみ装着されていることがデザインで示されていたという事実は、それにそこまでの金額を支払おうとする人がほとんどいないため、大きな損害を与えました。テスト 220d は、スポーツ性とドライビングプレジャーの具体的な尺度を提供しましたが、52,000 という価格だけが私たちに考えさせました。
フォードの中型ミニバンは、リフレッシュされた外観でパリで発表され、予想通り、今や特徴的な「アストンマーティン」エンジンマスクと、現在流行しているスタイルのよりモダンで洗練されたインテリアが与えられることになる。エンジンにもいくつかの革新があり、特に 1.5 リッター エコブースト エンジンの形式では、先進技術も向上しました。