朝起きて「1,600馬力のスウェーデン製ハイパーカーは控えめすぎる」と思ったことはありませんか？おそらくそんなことはないはずです。しかし、Mansoryがその疑問をあなたに代わって解決しました。そして、Mansory Koenigsegg Jeskoが誕生しました。
車
アラビアの砂丘の真ん中で、ジェネシスが衝撃のニュースを放った。Xスコルピオ・コンセプトの登場だ。ブランド初のエクストリームSUV、ルブ・アル・ハリ砂漠を征服するために登場したこのクルマは、洗練性など忘れ、アドレナリンを体感せよ。
ご近所さんに、いつものピックアップトラックがただの高価な一輪車だと思わせる方法をお探しですか？2026年型Roush F-150は、単なる車ではありません。50年にわたるエンジニアリングの粋をアルミニウムとスチールで包み込んだ、まさに至高の車。深い泥濘も、高速道路の高速走行も、恐れることはありません。
ハイパーカーがフォルクスワーゲン・ゴルフと同じくらい街の駐車場に溢れるようになった現代において、ブガッティは再び真の王者を私たちに思い出させてくれます。新型FKPオマージュは単なるクルマではありません。20年前に世界を変えた天才エンジニアへのラブレターであり、過去と未来が時速400kmで手を取り合って走れることを証明するのです。
正直に言うと、キャンプは理論上はロマンチックです。しかし実際には、木の切り株に寝て、吸血鬼のような食欲で蚊と戦い、濡れた犬のような臭いを放つことになることが多いのです。しかし、エアストリームはあります。これはキャンプではありません。プライベートジェットで空を飛ぶのと同じような、陸上版です。そして、その新モデル、エアストリーム・ワールド・トラベラー2026は、アメリカのRVの最大の問題を解決しました。もはや「太っちょ」ではないのです。
フォードは明らかに終末のメッセージを理解していなかった。ガソリンを消費するだけでなく、邪悪な笑みを浮かべながらそれを飲み込む車を発表したのだ。フォード・マスタング・ダークホースSCは、「普通の」マスタングと、家一軒分もする高価なマスタングとの間のギャップを埋めるために登場した。
砂丘を車で駆け抜けたいという抑えきれない衝動に駆られて目が覚めたものの、電気代がかさみ、銀行口座には「ラプター」という言葉を入れる余裕がないことに気づいた経験はありませんか？ よく分かります。オフロードの世界は、ちょっとしたファッションアイテムのようになってきました。誰もがハイキングブーツを履いているのに、実際に泥の中を歩く人はほとんどいません。しかし、マスタングと移動の自由を与えてくれた、あの古き良きアメリカの巨人フォードには、解決策があります。それは2027年型フォード・ブロンコRTRです。これはただのステッカーパックではありません。本格的な製品です。
車が図書館のように静まり返り、手術室のように無菌状態になった世界で、日産は「持続可能性」という窓にレンガを投げ込んだ。私たちは戦いに負けたと思った。ニスモバッジは、電気クロスオーバーのステッカーの一つになるだろうと。しかし、それは間違いだった。2027年型日産フェアレディZ ニスモがここに誕生した。そして、私たちジャーナリストや愛好家が、この世代が運転を始めた頃から切望してきたもの、つまりマニュアルトランスミッションを搭載しているのだ。そう、その通りだ。これは単なる車ではない。車輪のついた抗議の手紙なのだ。
正直に言うと、キャンプは基本的に最悪だ。床で寝て、まるでビュッフェのように襲ってくる虫に悩まされ、3週間は鼻から抜けない湿ったポリエステルの臭い。でも、フェラーリ・テスタロッソをデザインした同じスタジオがデザインした「テント」があるとしたらどうだろう？ AC Future AI-THt の登場だ。トレーラーではない。キャンプ場で隣人を驚かせないように、トレーラーのふりをした移動式ペントハウスだ。そして、もちろん、あなたのオフィスよりも多くのテクノロジーが詰め込まれている。
最近ニュースを見ていて、世界が地獄に落ちていくような気がしてきたなら、それはあなただけではありません。でも、庭に穴を掘って豆の缶詰を備蓄する代わりに、フェリス・レズヴァニはもう少し…積極的な提案をしています。それは、新型2026年モデルのレズヴァニ・タンクです。オペラハウスの前に停めても「どけ！」と叫んでいるかのような、そんな車です。
車内の小さなシンボルと曲線の矢印。あのボタンは何をするのだろうと疑問に思ったことがある人は、あなただけではありません。車内空気循環は、車内の快適性、冷房（または暖房）効率、そして大気汚染防止において、最も見落とされがちな要素の一つですが、同時に非常に重要な要素でもあります。
ここ数年、自動車の進化の頂点はショッピングモールの外に停まっている2トンの電気クロスオーバーの静かなエンジン音だと信じてきたなら、ちょっと座ってみてください。ちょっと強いお酒を一杯注いでもいいでしょう。今見ているのは車ではありません。これはレッドブルRB17です。あらゆる排ガス規制、歩行者安全システム、そしてあらゆるロジックを機械で仲介する存在です。伝説のエンジニア、エイドリアン・ニューウェイがアストンマーティンに移籍する前にレッドブルで最後に手掛けたマシンであり、彼は派手に幕を閉じようとしていたようです。文字通り。サーキット専用のモンスターマシンで、F1並みのラップタイムを約束しながらも、20人ものエンジニアがエンジンを始動させる必要はありません。まあ、ほぼ、です。