新世代のマセラティ グラントゥーリズモが登場しました。一見すると非常に馴染みがあり、先代モデルとほぼ同じに見えます。変更のほとんどはボディワークの下で行われ、とりわけ、新しいグラントゥーリズモは 3 つの電気モーターの電気だけで駆動される初のマセラティです。
車
BMW が内燃エンジンの古き良き時代にどれだけ固執しているかは、数十年ぶりのスタンドアロン M モデルによって証明されています。これだけは、スポーティさの論理とはほとんど共通点のない、落ち着きのあるハイブリッドです。基本モデルは 635 馬力を発揮し、価格は少なくとも 16 万ユーロ、重量はほぼ 3 トンです。これらの数字がすべてを物語っています。そしてそれらはある意味悲劇的です。
AMGファンはショックを受けている。今後、このレジェンドのノーズには電気モーターによってアシストされる 4 気筒エンジンが搭載されることになります。正しく聞こえましたね！ AMGはハイブリッドになります。そして問題なく、彼を史上最もワイルドなハイブリッドと呼ぶことができます。もちろん、リムジンバージョンとステーションワゴンバージョンの両方です。
ランドローバー ディフェンダーは 1948 年に導入され、象徴的なオフロード車は現在も生産されています。 2023 年はこのアイコンの 75 周年を迎えますが、このアイコンはこれほど長い間生産されてきた数少ない車の 1 つでもあります。
アメリカの「ポニー」の 7 世代目は、主に技術的なアップデートとより高品質なインテリアをもたらします。それでも、フォード マスタングは強力な V8 エンジン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動を備えています。
しかし、ヨーロッパでは、3列シート、4輪ステアリング、電動3気筒ターボガソリンエンジンを搭載した中型SUVの日産エクストレイルが登場している。
Ruf Bergmeister は、曲がりくねった山道で競技会に参加したポルシェ モデルからインスピレーションを得ています。伝説的なモデル、ポルシェ 906、909 ベルグスパイダー、718 RS 60 スパイダーは、オープン スピードスターの形で後継モデルとなりました。
アストンマーティン ブランドの歴史では、エキサイティングな V 型 12 気筒エンジンを搭載したいくつかのコンバーチブルがすでに登場してきました。しかし、今回はまったく新しいものを提示しました。 12気筒エンジンを搭載したアストンマーティン ヴァンテージ ロードスターを初めて想像できるでしょう。
比較的長い時間が経てば、ベントレー車は将来的には違った姿になるでしょう。ベントレー マリナー バトゥールは、ベントレー ブランドの若返った外観を反映したクーペです。
ランボルギーニ ウルスは、イタリアのボローニャ近郊サンタガタ発の自動車ブランドの並外れた成功を象徴しています。アストンマーティン DBX や次期フェラーリ プロサングエなどの競合他社があるため、彼らは名門 SUV であるウルス ペルフォルマンテのさらに強力なバージョンの必要性を認識していました。
ランドローバーは最近、高級 SUV であるレンジローバー SV を発表しましたが、さらに豪華なバージョンであるカーメル エディションの準備が整いました。 SVビスポーク部門の手から、専用のエクステリアとインテリアデザインを備えた限定シリーズの高級SUVが登場します。
W16 エンジンの勝利の時代は終わりを迎え、ブガッティは「オープン」ブガッティ ミストラル モデルで 8.0 リッター エンジンに別れを告げます。