Immortus 電気自動車は、充電の必要がないため、無限に走行できる世界初の太陽光発電自動車です。これはオーストラリアの企業 EVX Ventures の未来のビジョンであり、太陽光の代わりに後輪の電動ハブ モーターで駆動し、夜間航続距離 400 メートルの 10 kWh リチウムイオン バッテリーによって供給されます。キロメートル。この車両の最初のプロトタイプは、2015 年 11 月の SEMA ショーで水たまりを通じて初めて一般公開されます。
電動モビリティ
市場では電動自転車が雨後の筍のように生えてきて価格はどんどん下がっていますが、人気は高まっています。しかし、電動自転車の「流行」について語れるようになるためには、そのような自転車の最大のマイナス点である重量に加えて、価格も少し下げる必要があるだろう。それ以前から、顧客には ONwheel という優れた代替手段があります。普通の自転車を数秒で電動自転車に変えるデバイス。バッテリーと 800 ワットのブラシレス電気モーターの重量は 800 グラムをわずかに超えるため、ONwheel は重量と価格という一石二鳥になります。
Med poplavo električnih koles, ki vsa služijo isti stvari in se med seboj razlikujejo kot se med seboj po videzu razlikujejo pametni telefoni (torej praktično nič)- seveda obstajajo svetle izjeme- večnamensko električno kolo Ubco 2x2 štrli iz konkurence. Ta 174-kilogramski dvokolesnik namreč ne samo deluje drugače na pogled, ampak se tudi obnaša drugače od ostalih. Je namreč vseterensko kolo in pravi multipraktik, saj lahko dopoldne z njim prevažate težak tovor, popoldne pa se preganjate po brezpotjih.
Bolt M-1 je v osnovi še vedno ''samo'' kolo. Lahko ga namreč poganjate. A poanta je, da vam ga ni treba. Gre namreč za električno kolo z baterijo, ki vas na polnjenje pripelje 80 kilometrov daleč, ''drvi'' pa lahko s hitrostjo do 64 km/h. Visokotehnološko kolo z regenerativni zavorami je povezano s pametnim telefonom, kjer prek posebne aplikacije lahko dostop do vseh zbranih podatkov kot so hitrost, razdalja, ipd., in ga tudi brezžično odklenete.
Trefecta DRT je pobalinsko električno kolo za geeke iz prihodnosti in poskus, da se ljudje vendarle bolj množično odrečejo prevozu z avtomobilom. A marsikdo se težko poslovi od udobja in tehnologije, ki ga ti prinašajo. Podjetje Trefecta jim je zato ponudilo e-kolo, pred katerim se lahko skrije tudi marsikateri avto, saj je opremljen s tehnologijo, ki jo ne najdemo niti v jeklenih konjičkih.
近年、電動自転車が本格的なブームになっています。多くの人にとって、以前は難しすぎたスナックを疲れ知らずの乗り物に変えることができるのに、どうしてできなかったのでしょうか。高齢者向けでも、通勤で汗だくで職場に来たくない人向けでも。しかし、距離が長すぎるため、多くの人は自転車でしか通勤や用事をすることができません。ここで、他のタイプの移動手段と簡単に組み合わせることができる、世界最軽量の折りたたみ電動自転車である A-Bike Electric が登場します。
その始まりは、人間が牽引する 1 つまたは 2 つの座席を備えた二輪車である人力車でした。これらは車輪付きの人力車に取って代わられ、アジアだけでなく西洋でも見られるようになりました。その後、環境に優しくない車両、ピジオ エイプが登場しました。人力車の進化の次のステップは、カイル・アームストロングの操作が簡単で環境に優しい電動人力車、リンドです。
アメリカの自転車メーカー Vela では、都市交通における私たちの日々の苦労を楽にしたいと考えています。つまり、彼らはレトロな外観を備えた先進的な電動自転車を作成し、Kickstarterでも発表しました。
この春から、カーボンフリーモビリティを実現するルノーの電気自動車がスロベニアの都市の路上で見かけるようになります。素晴らしいですよね?!
ますます多くの代替駆動車が量産の扉を叩いています。このように、従来の道路はすでに電気自動車の常連となっており、現在では太陽電池自動車も電気自動車と仲良くなっています。その 1 つがニューサウスウェールズ大学のオーストラリア人学生のソーラーカー、Sunswift eVe です。彼らは 2015 年 7 月にもシドニーの路上で運転したいと考えています。その時までに、この車はすべての安全基準やその他の基準を満たしているはずです。車の登録に必要です。これは南半球でこの種の車両としては初となる。
電気自動車ブランド「テスラ」の父イーロン・マスク氏が「自動車界のスティーブ・ジョブズ」と呼ばれているのは、理由が理由ではない。彼は、太陽エネルギーを蓄える機能を持つ Tesla Powerwall バッテリーを紹介したときに、これをもう一度証明しました。これらは家庭、企業、さらには全世界に電力を供給する可能性があります。太陽電池のエネルギーを後で使用するために保存できるようになったことで、これまで再生可能エネルギー源の利用における最大の障害となっていたが、電力の「生産者」だけでなく歴史の流れそのものも変えようとしている。
それに直面しよう。ほとんどの電動自転車はそれほど魅力的ではありません。洗練されたおしゃれなデザインが施されているのは珍しいですね。しかし、カリフォルニアのブランド Vintage Electric の CRUZ ヴィンテージ電動クルーザー バイクは、最初に登場して以来、このタイプのバイクに付きまとっていたあらゆる汚名を打ち破ります。また、ほとんど気づかないうちに 3,000 ワットのモーターが搭載されており、推進力なしで最高 60 km/h の速度に達します。