ハーレーダビッドソンの今後の電動自転車プロジェクトについて最後に聞いてからほぼ 1 年が経ちましたが、同社が最近発表した内容を踏まえると、待つ価値があったのかもしれません。ハーレーダビッドソンは、2021年3月から発売されると言われている素晴らしい新しい電動バイクを発表した。また、ハーレーダビッドソンは、電動バイク部門が今後シリアル1サイクルという別会社になることを決定した。
電動モビリティ
ハマーは常に特別な存在でした。セレブリティや、群衆から抜け出したい人々に愛されてきました。しかし、環境への配慮が全く欠けていたことと、2008年の経済危機の影響で、2010年に姿を消しました。しかし、ついに復活を遂げました…今度はGMCグループの電動スーパーSUVとして。
ルノーは、ゆっくりと、しかし確実に全車種の電動化に向けた準備を進めており、過去 10 年間、そのグループはルノー ゾーイやその兄弟車である日産リーフなど、非常に成功した電気自動車を開発してきました。この知識と経験は、今後数年間に徹底的に活用される予定です。完全に新世代のルノー メガーヌであっても、メガーヌ eVision の研究のような外観を持つことができます。
2020年9月には新車登録電動車のシェアが80パーセントを超え、再び記録的な値に達したことから、ノルウェーは明らかに自動車ショールームから従来型車両が消える最初の国の1つとなるだろう。
カリフォルニア州では、議員らがCO2排出量を伴う新車の販売を永久に禁止する法律を可決した。つまり電気自動車のみが利用可能となる。
Čudovit koncept je dobil zeleno luč po izjemno pozitivnih odzivih avtomobilističnih navdušencev in strokovne javnosti.
Navdihnjeni s filmom Avatar so pri Mercedes-Benzu ustvarili neverjetno študijo VISION AVTR. In ta je pripravljena za test v resničnem življenju. Noro!
VW ID.4は、最大の市場セグメントであるコンパクトSUVセグメントに参入します。150kW（204馬力）の電気モーターと77kWhのバッテリーを搭載し、520kmの航続距離を実現します。フォルクスワーゲンは、電気自動車というブランドの野心とビジョンを真剣に体現しています。
さまざまな専門機関や海外メディア（有名なドイツのシュピーゲルを含む）は、中古の電気自動車を購入することは現時点では非常に賢明で慎重な決断であると考えています。
上記の発言はあなたにとって少し「ショック」であると思いますが、それがすべてのシナリオに当てはまるわけではないことを認めなければなりません。しかし、私は上記の命題を非常に単純かつ数学的な方法で証明しようとします。つまり、電気自動車はすでに、内燃エンジンを搭載した同等のクラシックカーよりも 1/2 安いのです。見てみましょう！
ジープ グランド ワゴニアは、伝統的に質素なジープをより「豪華な」レベルに引き上げた大型スポーツ ユーティリティ ビークルとして 1984 年に初めて導入されました。オジオルマは、当時ヨーロッパでそのような車両の標準と考えられていました。 1991年にワゴニア社はジープの生産を中止したが、側面が木で裏打ちされた「特別な」ジープとして購入者の記憶に残り続けた。そして、ジープが復活させたいと考えているのは、まさにこの象徴的なステータスです。
自転車は最も経済的で便利な交通手段の 1 つですが、多くの場合、安全性 (自転車に乗っていると交通と天候の両方にさらされます)、保管スペース、快適さが弱点となります。ドイツの会社 Canyon Bicycles はこの現実をよく認識しており、人気の二輪車に完全密閉型のキャビン、十分な収納スペース、そしてより快適な乗用車のスペースを提供することで、自転車と自動車の間のギャップを埋めることに取り組んでいます。ライダー。