メルセデス・ベンツは、新型メルセデス・ベンツ CLA 2025 で挑戦状を叩きつけた。 58 kWhと85 kWhの2種類のバッテリーを搭載した電気駆動、電気バージョンでは時速100キロまでの加速が6.7~4.9秒、最高速度が約210キロ、1.5リッターエンジンと48ボルトシステムを搭載したハイブリッド、そして最高のSFビジョンさえも凌駕する人工知能 - これらすべてが、MMA(メルセデス・モジュラー・アーキテクチャー)プラットフォームの新しい車両ファミリーの最初のスターとなる予定の1つのモデルに詰め込まれています。
今日、トヨタは多くの人々を立ち上がらせる、あるいは少なくとも運転させるであろう電気自動車のニュースを携えて出発した。トヨタは、コンパクトクロスオーバークラスに革命を起こすと期待されるバッテリー電気モデル、新型トヨタC-HR+を発表しました。トヨタがハイブリッド分野での成功に満足していると思ったら大間違いだ。この車は、日本人が今でも驚きを与える方法、それもセンスの良い方法を知っているという証拠です。
レンジローバー スポーツ SV がすでに名声とパフォーマンスの頂点を極めているとお考えなら、2025 年型レンジローバー スポーツ SV パーク シティ エディションは、スキーを装備したモデルも含めて、さらにその先へと導いてくれるでしょう。この超限定バージョンはわずか 3 部のみ生産され、贅沢な地形、スピード、アルプスの山々を愛する人々へのトリビュートとして設計されています。それに、アスペンやセントルイスのプライベートキャビンの前に駐車しなければ、あなたはレンジローバーの本当の所有者とは言えません。モーリッツ?
電気ピックアップトラックは本格的なオフロードテストには向かないと思っていたら、驚くことになるでしょう。シボレーは、1,100馬力(820kW)のパワーと耐久性の高いレーシングテクノロジーを備えた真のオフロードモンスター、シボレー シルバラード EV ZR2 オフロード コンセプトを発表しました。砂漠レースで電気は本当に勝てるのでしょうか?明らかにそうです。
トヨタは中国でbZ3Xを発表しました。これは、約14,000ユーロという価格、最大660キロメートルの航続距離、204馬力で、本当に大きな話題を呼んだ電気SUVです。 1 時間で 10,000 件を超える注文があり、会社のサーバーがクラッシュするほどでした。
ホンダは新型S7電気SUVで中国でのEV競争に本気であることを示した。テスラのモデルYを上回る航続距離とより安い価格により、中国以外でも大ヒットとなるだろう。しかし残念なことに、それは依然として世界最大の自動車市場に限定されています。
テスラは長い間、電気自動車だけでなく、モビリティの世界を変えるイノベーションの代名詞でもありました。今、新たなマイルストーンが迫っている。モデル2とも呼ばれるモデルQは、テスラのエコシステムへの手頃な参入となる予定だ。 2025年上半期の発売が予定されており、補助金付きで3万ユーロ以下の価格が約束されているため、この車はすでに話題になっています。私たちは彼について何を知っているだろうか、そして彼は本当に高い期待に応えられるだろうか?詳細を見ていきましょう。
自動車愛好家の皆さん、シートベルトを締めて、2024 年の世界自動車市場を駆け巡るワイルドなドライブに備えましょう。どの車が道路を支配しているか知っていると思っていたら、驚くような展開が待っています。これらは2024年に最も売れる車です。
さて、ここに来ました。ジェイソン・マークス、フォレスト・ノース、イヴ・ベアールの3人の友人が経営するカリフォルニアの新参者、テロ・トラックは、ミニ・クーパーとアドベンチャー・トラックの愛の結晶のような車を世に送り出している。 MT1の車体は、全長3.86メートル(152インチ)、全幅1.85メートル(73インチ)、全高1.68メートル(66インチ)の小型電気トラックで、街中で駐車してもカーブを曲がるのにちょうどよいサイズだという。そうです、まさにその通りです。小さくても力強い、ジムであなたの半分の体格なのに、あなたの 2 倍の重量を持ち上げられる人のように。
キャデラックが何か大きなことをするときは、文字通りそれを実行に移します。アメリカの象徴であるエスカレードの全電気進化形であるエスカレード IQ はすでに巨大でしたが、今度はさらに大きな兄弟車であるエスカレード IQL が登場します。全長が長くなったことで、スペースが広くなり、高級感が増し、サイズにも関わらず、航続距離は 740 km (460 マイル) と、同様に印象的なものになりました。しかし、それだけではありません...
2025 年の電気自動車 - 最もお得なのはどれか!電気自動車はもはや贅沢品ではなく、経済的で環境に優しい運転を望む人にとって現実的な選択肢です。 2025年には、特に政府の補助金を考慮すると、ガソリンモデルと同等の価格で入手可能になる予定です。
フォルクスワーゲンはしばらく前から電気自動車の分野に参入しているが、新型ID.Every1コンセプトで、ドイツは最も重要視される分野、つまり平均的なヨーロッパ人の財布のひっ迫に成功した。予想が信じられるなら、このかわいい小型電気自動車の生産コストは約2万ユーロとなり、経済的な打撃を受けずに環境に優しい移動手段を求める購入者をめぐる戦いが繰り広げられている手頃な価格の自動車の輪に加わることになる。しかし、ID.Every1は本当にフォルクスワーゲン、そして私たち全員が必要としているものなのでしょうか?この物語の裏側を見てみましょう。