新しいシビック タイプ R では、ホンダは先代のワイルドなスタイルに別れを告げ、偽のエアベントと超アグレッシブなデザインを大幅に排除しました。これは良いニュースでもあり悪いニュースでもあり、かなり落ち着いた外観を高く評価する人もいれば、FK8 モデルのバッジの攻撃的なフォルムが保存され、新しいものに発展することを好む人もいるからです。比較的贅沢でワイルド。スポーティなホンダ アクセス アップグレードが装備されている場合でも、フェイスリフトされたホンダ シビック タイプ R は、ワイルドな前任者と比較すると、依然として比較的大人しく見えます。
数カ月間のかくれんぼをした後、ホンダはパレクスポでのプレミア公開の前日に、シビック タイプ R ロードロケットの最終外観を披露した。これは多くの点で小型スポーツカーのセグメントに新たな基準を打ち立てるもので、このモデルでは初めてターボチャージャーが採用され、2.0リッターガソリンエンジンに追加の翼と228kWまたは310馬力もの出力を与えます。このような血統を持つシビックは、ジュネーブでの RS 研究フォーカスを除けば、現在このセグメントで最速の「ホットハッチ」です。
ホンダは2020年に完全電気自動車を市場に投入する予定で、この自動車にはサイドミラーの代わりにカメラが搭載される予定で、これは空力と安全性に役立つと言われており、最後に重要なことだが、見た目も興味深い。
Honda Eはコンセプトカーとしてもそのかわいらしさが際立っていた。製品版はすでに十分に露出していますが、特に嬉しいのは、そのかわいらしさが保たれているという事実であり、初めて路上で見るのが待ちきれません。
ホンダは四輪車の最高のメーカーの 1 つであり、四輪車で知られています。四輪コンセプトのホンダE3-D18で自動運転車の分野にも進出している。
若いデザインの才能の輝かしい思想を表現したさまざまなコンピューター グラフィックスについて私たちが皆さんにレポートするのはこれが初めてではありません。ホンダ カフェ レーサー コンセプトのコンピューター生成スケッチは、写真と見間違うほど正確です。
ホンダは、新しいゴールド ウイングで、このバイクを過去に特別なものにした魔法の一部を再現することを目指しています。ホンダは、6代目となる新型ゴールドウイングで、再びツーリングバイクの頂点に立つことを目指している。
Honda Insight (2019) は、5 人乗りのスタイリッシュなセダンで、新しいデザインと電気分野の研究により、Honda ブランドを次の 10 年に導きます。ホンダ インサイトには、優れたパフォーマンスを提供しながらも非常に経済的な革新的なハイブリッド システムが搭載されています。
ホンダ モンキーは、1961 年に遊園地のアトラクションとして初めて一般に導入されました。前世紀の 70 年代にはすでにアイコンとなっており、その人気のため、ホンダはそれを量産してヨーロッパとアメリカの市場に提供することを決定しました。今、それが戻ってきて、新しい時代に備え、最新のテクノロジーをすべて備えています。
名前にあるカフェという言葉に混同しないでください。この場合、古いバイクやレトロなバイクではなく、まったく新しい、まだ現代的なホンダネオスポーツカフェコンセプトだからです。
初代ホンダ NSX の発売から 25 年が経ち、ホンダは心機一転の準備を整えています。つまり、大西洋の反対側の購入者には、市場に登場したときに世界と自動車競争に衝撃を与えた、1990 年代のスポーツアイコンの現代的な復活が間もなく提供されることになります。
Honda nueV にご挨拶します。文字通り、彼女は回復するでしょう。日本の企業Cocoro SBが開発し、CES 2017で発表したHonda nueVの研究は、4輪の頭脳であるため、オートショーではなくコンシューマーエレクトロニクスショーで展示された。そしてエレクトロニクスといえば。車は余った電力を送電網に送り、それによってお金を稼ぎます。自動運転も可能なので、自動運転タクシーとして連れて行ってもらうことも可能です。それに、男性があなたを理解するのと同じように、彼もあなたのことを理解しています。