BMW はオートバイのコンセプトに精通しています。 BMW タイタン モーターサイクルは、メフメット ドルク アーデムによって考案された未来的なオートバイのコンセプトで、バットマンのために注文されたように見えますが、バットマンの隠れ家ではなく BMW の工場で製造されました。
低く、長く、空力、ドラッグバイクに必要な3つの要素、加速競技用バイク。 3 つすべては、Lucky Cat Garage で組み立てられた Sprintbeemer にあります。改良された BMW R50/2 エンジン シャーシを中心にフランスのチームによって構築され、BMW の R100RS レシプロ エンジンを搭載しています。彼らはエーデルワイス モータースポーツでずっとそれを飲み、もう少し飛ばすためにニトロ (NOS) ドライブを追加しました。
ヤマハスポーツヘリテージシリーズに新たにXV950レーサーが加わり、革新的なモデルの伝統を揺るがず継承しなければならないという難しい課題に直面している。時間が経てばわかりますが、力強い空冷 V ツイン エンジン、機敏なシャーシ、クリップオン ハンドルバーを備えたミニマリスト モデルは、すでにスポーツ ヘリテージ ファミリーに新たな次元を与えています。
最も過酷な走行条件での使用を目的とした同様のバイクは、多くの装備を備えている傾向がありますが、これらすべての装備を輸送することがどれほど難しいかを忘れてください。これはサバイバル用の原付バイクでは問題ありません。マウンテンバイクとエンデューロバイクを組み合わせたものであり、装備は自然の中でサバイバルするためのさまざまな小道具で構成されています。
二輪車での高速走行ほど楽しいものはありません。登録料などを大量に支払わなければならない場合は、さらに楽しくなります。小型バイクや大型マウンテンバイクがお好きなら、Motoped Pro が最適です。
未来には、このようなさまざまな車両が登場します。 Lit Motors C-1 プロトタイプは、将来的にはオートバイまたはオートバイに似た車両の運転がより安全になると予測しています。ただ、誤って道路に置いてしまうことはありません。
Seveda je primarni cilj motoristične čelade, da varuje glavo in vsak pameten motorist ve, da je to najpomembnejši kos opreme. Je torej odraz njegove zrelosti, ki pa je lahko hkrati tudi odraz njegove osebnosti, saj je, tako kot vsi ostali kosi oblačila, ''ranljiva'' na stil oz. modne zapovedi. Poleg zaščite je torej tudi zaščitni znak.
Radi potujete z motociklom? Motoristi se pogosto znajdejo v situaciji, ko morajo zaradi slabih vremenskih razmer bivakirati. Če ste avanturist po duši, s seboj nosite šotor, a ko nimate časa iskati primernega prostora za postavitev, boste hvaležni, da s seboj prevažate 'strešni' šotor za motor MoBed, ki ga postavite kar na motorju.
真の冒険家なら誰でも、真の自由とは、自宅の快適さを犠牲にすることなく世界の未知の隅々を探索できることにあることを知っています。そんな思いを込めて、ドイツの旅行用バンメーカー「MonsterVan」のMountain Monsterは誕生しました。あらゆる期待を超えるトラベルバンです。
Zložljiva kolesa niso nič novega, zložljivi skuter pa si verjetno malce težje predstavljate, vsaj v ''glomaznosti'', ki jo ima skuter napram kolesu. A Moveo je okolju prijazen prenosni električni skuter, ki se zloži v potovalni kovček in zaradi tega ni nič manj skuterja, kot klasični skuterji. Na polnjenje, ki traja zgolj eno urico, vas prepelje 35 kilometrov daleč, z dodatno baterijo pa še enkrat dlje.
Si predstavljate motor, s katerim bi brez težav premagovali tako urbano kot tudi južnoameriško džunglo, motor, s katerim bi udobno potovali na dolge razdalje ali dirkali po dirkališču? Verjetno bi za to morali kupiti kar vsaj dva motocikla, če ne kar štiri. Vendar so Ducatijevi inženirji našli ...
オートバイに見える電動自転車ですか、それともその逆ですか?それは博物館から来たのか、それとも未来から来たのか?さまざまな感情を呼び起こす電動バイクであると結論付けています。形式的にも内容的にも。マンロー 2.0 はその名の通り、過去の亡霊のようなもので、第二次世界大戦後にインドの 1920 年製オートバイで速度記録を樹立した有名なニュージーランドのレーサー、バート・マンローの亡霊です。