自動車の世界では、シュコダ オクタヴィア 2024 はその信頼性、広さ、多用途性が長い間高く評価されてきました。 2024 年モデルに向けて、このチェコのメーカーは主力製品にいくつかの重要なアップグレードを追加し、市場での地位を強化しました。
昨年末に私たちが新世代のシュコダ オクタヴィアのセダンとステーションワゴンのバージョンを初めて見た後、シュコダは今、そのワイルドなバージョンを家族の父親に提供する時期が来たと判断しました。
新しいシュコダ ラピッド (2017) もジュネーブに登場します。最近、シュコダはリニューアルされたオクタヴィアとシティガを公開しましたが、今度は新しいリッターエンジンを搭載したリニューアルされたラピッドを公開しました。
最近、シュコダはベルトコンベアのように新車を発表しており、どれも非常に興味深いものであることは認めざるを得ません。シュコダの素晴らしいワインはついに秘密のベールを脱ぎ捨て、まったく新しい光と形で姿を現しました。それは多くのことを約束し、シュコダでは彼らが大声で認める以上のことを目指しています。数日前、プラハで第 3 世代のスパーブが発表されました。これは史上最も美しい車とすぐに言えます。
テスラは2012年にテスラ・モデルSが世に出て以来初めて、量産型の先駆者である高級電気セダンを刷新した。この車両には、モデル X やモデル 3 と同じ「目」 (フロント ヘッドライトの外観を読んでください) と、「歯」が見えなくなって「閉じた口」 (車のボンネットがプラスチック グリルを落としていることを読んでください) が付いています。 。
テスラ S は間違いなく自動車の歴史の中で最も重要な車の 1 つであり、テスラを自動車業界のトップに押し上げ、世界で最も価値のある自動車会社になる道を開いたモデルです。今回のような微細な変化が未来への大きな飛躍となる理由もここにあります。新型テスラSの航続距離は800km以上!
トヨタはプジョーとシトロエン(現在はステランティスの一部)の協力を得て欧州での同社最小車の最初の2世代を開発したが、新型アイゴは完全にトヨタ車であるため、そのことは当てはまらない。かつてのPSAブランド2社がこのセグメントから撤退することを決定しており、108とC1の後継モデルは計画されていないため、アイゴが直面するライバルは少なくなるだろう。どっちがいい!
60年の伝統を持つトヨタカローラ。最新世代はすでに 12 世代目となり、1966 年から生産されています。同時に、カローラは 4,600 万台以上が販売されており、世界で最も売れている車です。つまり、30秒に1台のカローラの新車が売れていることになります。その名前は「葉」と訳され、花の中心付近にあり、新鮮さと端正さを表しています。
トヨタは、まったく新しいトヨタ ランドクルーザーでアメリカ市場に戻ります(ヨーロッパ市場から完全に撤退したわけではありません)。 3 年間の空白を経て、象徴的なオフロード SUV が復活し、その伝説的な伝統と新技術を組み合わせて、優れたオンロードおよびオフロード パフォーマンスを実現します。ランド クルーザーは、5 万ドル半ばという魅力的な開始価格 (ヨーロッパでの価格は不明ですが、かなり高くなるでしょう) で、ランドローバー ディフェンダーやフォード ブロンコ バッドランズなどの強力な競合他社と競争する準備ができています。このレトロなブランドの SUV が、このクラスの真の競争相手である理由を見てみましょう。
伝説のトヨタ ランドクルーザー SUV が、完全に新しいバージョンで、前モデルよりもさらに魅力的になって登場しました。