メルセデスはモントレーオートウィークでビッグサプライズを約束した。彼らはビジョン・メルセデス・マイバッハ 6 カブリオレ車で驚かせたように、これに完全に成功しました。昨年、彼らはすでに同じ名前のクーペを発表していましたが、「トップレス」バージョンはさらに素晴らしいです。
コンチネンタルは興味深いアイデアを検討しています。ブレーキシステムをリム自体に取り付けて重量を軽減し、ブレーキディスクの耐用年数を延ばしたいと考えています。このシステムは、回生ブレーキを使用する電気自動車で特に効果的です。
現在、電気で動くものは何でも「流行」しています。今年の夏はさまざまな交通手段が利用できたので、誰もが楽しめる何かがあるはずです。
新しい BMW M5 は、0 から 100 km/h までわずか 3.4 秒で加速し、600 頭のドイツ馬をボンネットの下に隠し、最高速度 305 km/h を約束します。
Podjetje Monday Motorbikes je izdelalo sila simpatično električno kolo, ki je kot nalašč za hribovit relief mesta San Francisco. Če se lahko izkaže v mestu čez lužo, bi se pri nas še toliko bolj.
コンピューター ゲームは依然として楽しいですが、さまざまなジャンルのゲームの中でも、カー ゲームも重要な役割を果たしています。私たちの中で、『ニード・フォー・スピード』シリーズ、『グランツーリスモ』、あるいは『コリン・マクレー』について聞いたことがない人はいないでしょう。
いくつかの話があり、あちこちで少しささやかれていましたが、最終的にはそれが起こっただけです。すなわち、次世代BMW Z4ロードスターの設計指針を示すZ4コンセプトが発表された。
Solectrik の背後にあるアイデアは非常に優れているため、できるだけ早く実際に実現されることを願うばかりです。したがって、自転車シェアリングの概念はまったく新しいものとなり、Solectrike は海辺の町にとって理想的なソリューション以上のものになります。
新しい特別仕様車 Vespa には、直訳すると「6 日間」という伝説的な名前 Sei Giorni が付けられています。これは、1951 年に開催されたヴァレーゼの 6 日間国際コンクールで多くの賞を受賞したスクーターの象徴的なバージョンを記念したものです。
Tudi terenska vožnja ne bo več taka, kot smo jo poznali do zdaj. Si predstavljate terenca, ki je popolnoma opremljen z vsem, kar potrebuje za spopad z najzahtevnejšim terenom, pri tem pa se mimo vas odpelje brez glasnega hrupa in vas pri tem ne zapraši z oblakom dima? Z Bollingerom B1 je zdaj to mogoče, saj ga poganja čista električna energija.
Zelo malo verjetno je, da boste, če boste zbrali dovolj denarja za MCLAREN 570GTS, tega uporabili kot dirkalnik za rally. Še manj verjetno je, da boste z njim odšli na kampiranje v divjino. Tudi zato je ta videoposnetek nekaj posebnega.
私たちは、葉巻のようなレーシングカーがレース後に重賞の賞品として贈られた 1930 年代の時代に戻ります。最新の安全技術やその他のテクノロジーがなければ、レースは冗談以外の何ものでもありませんでした。インフィニティはまた、これらの有名で何よりも勇敢な人々の時代を思い出し、プロトタイプ 9 レトロ レーシング カーを製造しました。