電気自動車は退屈だと思っているなら、アルピーヌ A290 - ルノー 5 - がその見方をすぐに変えるでしょう。新しい電動ホットハッチは、ヨーロッパの道路向けにコンパクトなフォルムで興奮とパワーをもたらします。
しかし、ヨーロッパでは、3列シート、4輪ステアリング、電動3気筒ターボガソリンエンジンを搭載した中型SUVの日産エクストレイルが登場している。
テスラ サイバートラック専用に設計された最初のトレーラーである 2025 Living Vehicle CyberTrailer で、未来的なキャンプの世界に入りましょう。贅沢さ、持続可能性、そして完全な自律性を兼ね備えています。前例のない冒険に備えましょう。
電気自動車は静かで落ち着いた都市走行のみを目的としていると思っていたなら、驚くべきことを覚悟してください。日本のチューナーである PU LABO は、あなたの Tesla を本物のオフロードビーストに変えるソリューションを提供します。最新のトラベラー オフロード メイクオーバー パッケージを使用すると、大自然への旅行が、最高の意味で電動になります。
Triumph Rocket si je ustvaril že malodane legendarno ime – z ekskluzivno različico motornega kolesa Triumph Rocket 3 TFC pa so stopili še stopnico ali dve višje! S tem bodo še utrdili renome motornih koles Triumph.
スポーツ性が天文学的な金額で測られることが多い世界において、ヒュンダイは、高性能とレーシングカーの心臓部がエリートブランドだけの領域ではないことを、2024年モデルのヒュンダイ エラントラ Nで証明しました。目を引く新しいデザインと運転体験を新たなレベルに引き上げる技術的アップデートを備えたエラントラ N は、このクラスで新たなベンチマークを打ち立てます。もちろんアメリカ国内のみです。
ジュネーブでは、数多くの自動車技術革新の中で、最も小型のレクサスにも注目しました。おそらく年末には組み立てラインから出荷され始めるでしょう。彼らはそれをCT 200hと名付けました。 「h」の文字はハイブリッドドライブを搭載した車を示しています。レクサスは、これがハイブリッドを搭載した初のローミドルプレミアムカーになると自慢したいと思っています...
Lotus Evora 400 mogoče gleda v hrbet nekatere druge superšportnike, a je zato precej lažja od konkurence (shujšala je na vsega 1,4 tone). Sicer pa končnih 300 km/h na uro sploh ni tako ''švoh'', sploh ob upoštevanju, da je narejena za vožnjo po običajnih cestah. Svetu se bo prvič predstavil na 85. mednarodnem ženevskem avtosalonu 3. marca 2015.
電気自動車の充電時間が長いというのは誤解です。この信念により、多くの潜在的な購入者が電気自動車の購入を躊躇しています。しかし、現在、急速充電ステーションでの電気自動車の平均充電時間はすでに 20 分未満です。
Pred kratkim je bila predstavljena Opel Insignia GSi in tako niti nismo presenečeni, da je tem stopinjam sledila še manjša Corsa. Ima povsem športno preobleko, kar se za model z napisom GSi vsekakor spodobi.
メルセデス・ベンツ・ファッション・ウィーク・リュブリャナ(MBFWLJ 2018)は、プログラムが拡大され、史上最多のファッションデザイナーが参加し、大胆な新しいルックが登場し、5月10日に首都で開催されます。 6 回目となる今回の国際ファッションウィークでは、ゴスポダルスキ ラズヴァティシュチェに国内外から訪れるファッション デザイナーのコレクションが展示されます。
コンチネンタルは興味深いアイデアを検討しています。ブレーキシステムをリム自体に取り付けて重量を軽減し、ブレーキディスクの耐用年数を延ばしたいと考えています。このシステムは、回生ブレーキを使用する電気自動車で特に効果的です。