ダイハツブランドが当社の市場から姿を消して久しいですが、完全に別れを告げたわけではありません。同社は現在トヨタの所有となっており、今でも地球の裏側で活発に活動しています。東京モーターショーにはいくつかのコンセプトが出品されますが、その中で最も興味深い 2 つのコンセプトを紹介します。気に入るかどうかはあなた次第です。
新しいアウディ A7 スポーツバック (2019) は、7 年前に初めて世界に公開されたときと同じくらい印象的です。 A8 モデルと多くのコンポーネントを共有していますが、そのスポーティなキャラクターは依然として維持されています。
東京モーターショーは、自動車および二輪車業界の新モデルや成果を発表するのに最適です。ヤマハは、人工知能の助けを借りてライダーと協力するコンセプトバイク「MOTOROiD」を展示します。それだけではなく、その形自体があまりにも未来的で、SFの作者ですらこのようなものを思いつくことはできなかったのです。
トヨタ TJ クルーザー コンセプトは、配達用バンや SUV がずっと欲しいと思っていた人に最適です。また、必要に応じて、前述の両方のボディバージョンの車をすでに所有している人にとっても便利です。 TJ クルーザーは、小型配送トラックと人気が高まっている SUV の調和のとれた関係を表しています。
ベスパも、世界を征服したイタリアの発明品の 1 つです。これは、象徴的でクラシックな、世界で最も売れているスクーターです。 1946 年に導入されたとき、彼女の大きさで飛ぶアヒルを意味する「パペリーノ」というあだ名が付けられました。ベスパのデザインは確かに時代を超越していますが、アメリカのオートバイ メーカーは、ベスパが実際のオートバイになったらどのようになるかと尋ねられました。
Aston Martin DB11 Volante bo primeren za tiste, ki si želijo združiti elegantno prefinjenega "grand tourerja" z možnostjo hitrega odpiranja strehe. Zima že skoraj trka na vrata, Aston Martin pa nas prav zdaj draži z avtomobilom "zgoraj brez". A drugače ne gre, morali so ga predstaviti zdaj, če ga želijo prvi petični kupci voziti že prihodnjo pomlad.
ポールスターは、この先進的なボルボ部門によって生産された最初の車です。最近、両社はまだ同じ屋根の下にありましたが、ボルボではポールスターブランドを確立し、その名前の下で最も強力な「スウェーデン」を製造することを決定しました。 Polestar 1 Coupe は、ボンネットの下に 600 馬力ものパワーを秘めた待望のハイブリッド アスリートです。
フォルクスワーゲン・ポロの物語は1975年に始まりました。ポロは5世代にわたり世界を席巻し、累計1,600万台以上を販売しました。転機となったのは2001年。特徴的な丸型ヘッドライトが装着され、ポロ史上最も売れたモデルとなりました。2017年には6代目ポロが登場し、再び大衆を魅了しました。こちらは、すでにスロベニアの道路を走っている新型フォルクスワーゲン・ポロ（2017年モデル）です。
Baglietto Sestante ヨットは、スピードと快適性の組み合わせを表しています。コンセプトとしても高速性を実現し、乗客の快適性を損なわないことを目的としている。
Fliz は、都市中心部に新たな代替交通手段の選択肢を提供するコンセプトです。若者から高齢者まで誰もが楽しめる、一味違う自転車デザインを提供します。これまで、自転車は、2 つの車輪が前後に配置され、そのうちの 1 つがチェーンによってペダルに接続され、駆動ユニットを構成するという基本的な方式を採用してきました。基本は同じままですが、形状と素材が進化し、現代のFlizバイクが誕生しました。
フォードは9月に、非常に広い室内、非常に低い燃料消費量、楽しいダイナミックな運転を小型車クラスで印象づけ、手頃な価格で入手できるフォードKa+を発表しました。これは年配のカップルにとって興味深いものであり、家族の2台目の車として、または若いドライバーの最初の車として優れています。その中には、スロベニアの将来有望なイーグルである新しいDomen Prevcが含まれます。夏に18歳になったドメン・プレブクも、若いドライバーになるためのスキージャンプシーズン開幕に向けた集中的な準備の中で、最近は運転レッスンを受けている。我々は本試乗の数日前に彼を捕まえた。
ワイズマンは2015年から自動車業界に復帰しているが、あまり成功していない。しかし、彼らはエンジンの供給についてなんとか合意に達したようで、ヴィースマン車を再び公道に戻すことはほぼ確実だ。エンジンはBMW M部門から借りることになるが、それが最新のBMW M5に十分な性能であれば、もちろんワイズマンのブティック傑作にはさらに優れたものになるはずだからだ。