メルセデスは、同社初のピックアップトラックとなるXクラスのスタディモデルを発表した。2017年末の発売が予定されている。これは、建設作業員、職人、農業従事者、林業従事者、そしてスポーツや冒険を楽しみたい家族や、スタイリッシュに旅行したい個人向けに設計されたSUVのアップグレードモデルだ。新しいクラスは、都市型ピックアップトラックの穏やかさと頑丈さを強調したコンセプト X クラス パワフル アドベンチャーとコンセプト X クラス スタイリッシュ エクスプローラーの 2 つのスタディによって予告されています。これからはSUVに続いてピックアップトラックが登場するのでしょうか?
新興企業の Otto は最近、輸送分野で新たなマイルストーンを打ち立てました。自動運転技術を搭載したボルボのトラックは、バドワイザービール5万缶を目的地まで193キロメートルを何の問題もなく届けることに成功し、輸送史上初の商用自動配達に成功した。
ハックノリスは、「ゴムの欠陥」とリムの破壊を防ぐ革新的なタイヤテープです。このアイデアは非常に単純に見えるため、多くの人がなぜ自分で思いつかなかったのか疑問に思っているでしょう。これはリムに適合し、転がり抵抗を妨げないプラスチックフォーム製のストリップで、タイヤの特性を維持し、インナーチューブよりも軽いため重量が増加しません。
自動車メーカーは近年、大きな課題に直面しています。電気駆動、自動運転などでは、克服するのが難しい多くの技術的制限に遭遇します。最近、メルセデスは未来の配送トラックを発表し、アルテム・スミルノフとウラジミール・パンチェンコはそのコンセプトをさらに一歩進めて、アウディのトラックの未来的な研究を発表しました。
バンド Siddharta が「Do konca」という曲の新しいミュージック ビデオを発表しました。これは、2015 年 6 月にリリースされた 6 枚目のスタジオ アルバム『Infra』に収録されています。
新しいセアト レオン (2017) は、ボディ、顔が新しくなり、IQ が向上しました。ただし、スタイル的には前モデルから大きく逸脱していないため、2017 年はよりインテリジェントになりました。外観はわずかな修正しか受けておらず、若干シャープな外観になっていますが、その「腹部」には最新の電子補助装置が多数搭載されています。
徐々にタイヤ交換の時期がやってきます。タイヤの正しいお手入れ方法を知っていますか?家で飼う場合は、いくつかのルールに従う必要があります。適切に保管すればタイヤの寿命を延ばすことができます。あなたもタイヤを保管するときに小学生のような間違いを犯していませんか?これらは、心に留めておく価値のあるタイヤ保管のヒントです。
Se spomnite, ko je BMW pred desetletjem in pol ustvaril serijo osemminutnih spletnih filmov, ki jih je poimenoval The Hire (Najem), v katerih so blesteli Clive Owen in vozila BMW. Oba glavna akterja se po letu 2002 vračata na sceno v novem kratkometražnem filmu The Escape, eden že malce zarjavel (Owen), a še vedno kos nalogi, drugi (BMW) pa v boljši formi kot kadarkoli prej (BMW 540i).
Velonie の新製品である Viks GT ランボルギーニ バイクは、イタリアのランボルギーニ車と普通のシティバイクを組み合わせた、非常に美しく高品質なバイクです。バイクのフレームは完全にアルミニウム合金で作られており、実際には Viks GT は平均的なシティバイクよりも 40 % も軽いことを意味します。 Viks Gt Lamborghini ホイールは、イタリアのスーパーカーであるランボルギーニからデザインのインスピレーションを得ていると同時に、非常に実用的なデザインを維持し、安全で強化されたフレームを提供します。
Mislili boste, da tega gokarta vozi profesionalni voznik. A ko boste videli, kdo sedi za volanom, boste izjemno presenečeni!
自分の車を色や形で定義するだけでは十分ではないので、何らかの方法で車を装飾する人もいます。彼らは自分の性格に適応します。オーナーが想像力豊かに遊んだ車を紹介します。
Italijanski arhitekt Luca Agnelli se navdušuje nad preteklostjo, njegova delavnica pa je specializirana za izdelavo koles po meri. Med drugim jih sestavlja tudi iz tankov, nazadnje pa ga je izdelal iz Citroëna 2CV oziroma spačka (1949–1990), kot smo ljubkovalni poimenovali ta priljubljen Citroënov model z dvema konjema, ki je mobiliziral marsikaterega Slovenca in so ga izdelovali tudi v koprskem Cimosu oziroma še prej v Tomosu. Njegovo masko je združil z zadkom prav tako znamenitega tovornega tricikla Doniselli Duomo in nastal je električni tricikel 2CV Paris, ki bo navdušil vse nepoboljšljive ljubitelje retra.