オートバイでは、私たちは丸みを帯びた空力的なラインに慣れています。しかし、グラフィック デザイナーが必要な場合は状況が逆転し、この Thrive Motorcycles ショップのような、2008 Yamaha Scorpio をベースにした T 005 Cross と呼ばれる四角形のバイクを手に入れることになります。
2015 年のグッドウッド フェスティバル オブ スピードでは、ロータス史上最も高価な車、2008 年モデル 2-イレブンの後継車であるロータス 3-イレブンが世界初公開されました。したがって、それが最速であることも当然です。最高290km/hで走行でき、0-100km/h加速は3秒未満だ。非常に軽量でまったく新しいボディを備えており、レーストラック用と一般公道用の 2 つのバージョンが用意されます。
Terry Grant je v Goodwoodu postal novi stari svetovni rekorder v vožnji po dveh kolesih, saj je na nedavnem Festivalu hitrosti še izboljšal rekordno znamko iz leta 2011. Nov najhitrejši čas, ki ga je na eni milji (slaba dva kilometra) dolgi progi postavil z Nissanom Juke RS Nismo zdaj znaša dve minuti in 10 sekund, kar je precejšnja izboljšava glede na dosedanji goodwoodski rekord.
Mazda je v Goodwoodu, kjer je nedavno potekal Festival hitrosti (2015 Goodwood Festival of Speed), svoja dirkalnika pognala v zrak! Ni jih razstrelila, so pa Japonci razstavili 40-metrski spomenik iz jeklenih palic, pod katerega se je podpisal Gerry Judah. Gre 120 ton težko inštalacijo posvečeno Mazdini dirkalni dediščini, skulpturo pa temu primerno na vrhu zaključujeta modela 787B in LM55 Vision Gran Turismo.
ファミリー向けミニバンの主な利点は安全性と快適性であり、「セクシーさ」やメイクアップではないことに、ほとんどの人が同意するでしょう。このルールを証明する例外は、トヨタの究極ユーティリティビークル (UUV) です。ただし、まだトヨタのショールームに駆け込まないでください。なぜなら、この多目的一人乗り車は、トヨタの「Ever Better Expedition」（北米横断110日間または26,500キロメートルの旅）のためにのみ作られたものだからです。これは、トヨタの「ファイブ」の第2ステージです。大陸」プロジェクト。
車輪のない自動車は、特に SF 映画が指標となる場合には、長い間議題に上っていました。しかし、現実にはまだ何年も先のことだとすれば、映画『バック・トゥ・ザ・フューチャー II』で 2015 年に予測されていたフローティング ボードの方が現実的な目標になるように思えました。つい昨日まで、これらは未来のもののように見えましたが、高級車メーカーのレクサスは驚いて、どうやらボードで重力に逆らう方法を見つけ出したようです。スライドはおそらくいたずらではありません。
レゴブロックで作られたフェラーリ F40 レプリカは、創設者エンツォ フェラーリが解雇した最後のフェラーリ モデルへのオマージュとして作られました。これは、1987 年には金文字で自動車の歴史に登場した、最も伝説的なスポーツ車両の 1 つです。そして、レゴ ブロックが時代を超越したおもちゃであるのと同じように、F40 モデルも時代を超越し、ほぼ 30 年経った今でも注目を集めています。したがって、自分で組み立てることができるレゴブロックで作られたものは、前述の両方の事実の論理的な帰結です。
Čeprav naj bi bil Specialized S-Works Venge ViAS najhitrejše kolo na svetu, to samo po sebi še ne pomeni nič, če sami ne boste prispevali svojega deleža. Je pa rojen za hitrost, saj so pri tej ameriški znamki koles v testiranja vložili več kot 1000 ur, izdelali nič koliko prototipov, brusili svoj najnovejši cestni diamant in zanj zgradili poseben vetrni tunel, da jim prav nič ne bi ušlo. In rezultat je nova stopnja aerodinamike. Kolo bo svoj tekmovalni debi doživelo na največji etapni dirki na svetu Tour de France 2015, ki se prične 4. julija 2015.
かなりの数の自動車ブランドがすでに 3D プリンターでの自動車製造に挑戦していますが、スーパーカーを印刷したメーカーはまだありません。サンフランシスコの新興企業 Divergent Microfactories が最初のスーパー スポーツ カーと契約を締結しました。3D プリンターで作られた最初のスーパー スポーツ カーは Blade と呼ばれます。
Kdor čaka, dočaka. Alfa Romeo je sicer svoje oboževalce pustila dolgo čakati na novost, a čakanje se je izplačalo. Ob 105. obletnici obstoja znamke so namreč med žive vrnili slovito ime Alfa Romeo Giulia. Gre za naslednico slovite Alfe 159, ki se je dvignila kot feniks iz pepela, a si po videzu s predhodnico ni podobna. Vzporedno z Giulio je svoj premierni nastop doživel tudi osvežen logotip znamke, kjer pa mesto jasno nista izgubili kača renesančne dinastije Visconti in lombardski križ.
3年後、プジョーはこのブランドのベストセラー車でもある208モデルのアップデートを決定した。デザインの修正は最小限ですが、208 が真のトップである非常に競争の激しい車クラスで戦うために、人気のシティカーにさらなる新鮮さを注入するので、それでも歓迎されます。それで - 町のメインです！
アウディ Q7 は常に異なるものであると考えられてきましたが、初代では大きな変更が加えられることなく 10 年間実質的に変化がなかったほどです。その堂々たる姿から、ちょっと変わったものが好きな人を中心に魅了されました。第二世代では、それがまた際立ってきます。テクノロジーの点でも、同様に型破りな形式の点でも、多くの人を満足させることができます。しかし、テクノロジーに関する限り、第一印象は素晴らしい以上のものであり、アウディのスローガンであるテクノロジーの優位性と一致しています。そして未来への大きな飛躍。こちらはミスターです。大きい - 新しいアウディ Q7。