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可動性

グッドイヤーイーグル 360: タイヤは将来 (o)ball になるでしょうか?

Pnevmatike običajno ne požanjejo veliko pozornosti, posebej ne na avtosalonih, kjer kraljujejo avtomobili, a letos je bilo drugače. Goodyear je namreč šokiral občestvo s svojo drzno vizijo pnevmatike. Pnevmatika Goodyear Eagle-360 je namreč okrogla! Ameriška gumarska znamka s sferično pnevmatiko na novo izumlja pnevmatiko. Temelji na 117-letnih izkušnjah izdelave pnevmatik in posnemanju narave. In kako se drži avtomobila? Goodyear se je pripravil tudi na to vprašanje.

車可動性

ヒュンダイ Ioniq: 1 台の車、3 つの異なる環境に優しいドライブ

単一のボディ設計と 3 つの異なる環境に優しいドライブ (ハイブリッド、プラグインハイブリッド、電気または EV ドライブ) を備えた初の量産車であるという事実にもかかわらず、ヒュンダイアイオニックは、ジュネーブでは (不当にも) 比較的目立たないままでした。クラシックドライブによるイノベーション。 Ioniq はヒュンダイの新たな時代の先駆けであり、韓国ブランドのハイブリッドおよび電気駆動装置のさらなる発展を予告するものであり、トヨタプリウスに投げかけられる単なる挑戦ではありません。

可動性

Nasa QueSST 旅客機: 超音速旅客機の帰還

NASA の QueSST 旅客機は、2003 年に退役したコンコルドに次ぐ 2 番目の超音速旅客機、またはわずか 7 か月間商用利用されたソ連のツポレフ Tu-144 (1977 年) を含めると 3 番目の超音速旅客機になります。コンコードの27年間のサービスに比べれば、大したことない。 2003 年以来、ジェット旅客機、つまり音速より速く飛ぶ飛行機は空を飛んでいませんが、アメリカの宇宙機関 NASA のおかげで、これらの鋼鉄の鳥の復活にまた一歩近づいています。すなわち、彼らはコンコルドの後継機であるQueSST旅客ジェットの設計を発表した。QueSST旅客ジェットは、NASAの今後のXプレーンの新シリーズの最初の静音超音速旅客機である。

車可動性

Kia Niro: Kia のハイブリッドクロスオーバーはヨーロッパを征服する準備ができています

Kia je v Ženevi pokazala model Kia Niro, svojega prvega hibridnega križanca, varčnega, slokega in kot miška tihega bencinsko-električnega terenca. Izdelan je na isti ekološki platformi kot Hyundai Ioniq in je sploh Kiin namenski hibrid. Gre za globalen model, ki bo veliko zanimanja požel tudi na slovenskem trgu, kjer se bo pojavil v tretji četrtini leta 2016. Izdelovali ga bodo v Koreji, dizajn pa sta prispevala Kiin oblikovalski center v Kaliforniji in Namjangi.

車可動性

ピニンファリーナ H2 スピード: 燃料電池スーパーカー

ピニンファリーナは、H2 スピードレーシングカーのコンセプトをジュネーブに持ち込みました。その名前が示すように、燃料電池で動作しますが、スピードの「トレーラー」はそのレーシングキャラクターを裏切っています。デザイナーは、フェラーリシグマレーシングカーの過去のコンセプトからデザインのインスピレーションを得て、そこにいくつかの未来的な機能を追加しました。これらの馬にはGreenGT社から一対の電気モーターが供給されており、H2 Speedはそこから503頭の馬を絞り出します。

可動性

アウディはスロベニアでアウディ SQ7 TDI の広告を撮影しました

Audi je v Sloveniji posnel oglas za Audi SQ7 TDI, ki se na športnem letališču Skoke pri Mariboru na 300-metrski progi pomeri z reaktivcem Red Bull Alpha Jet. Kdo bo zmagal v tej navidezno neenakovredni tekmi?

可動性エンジン

Skuter Zero Scooter Bel & Bel – mešanica Vespe in Segwaya

Zero Scooter Bel & Bel je dvokolesni električni skuter z masko klasične Vespe na ''segwayevski'' platformi, saj zna sam obdržati ravnotežje. Tako kot Segway je namreč zasnovan po principu ušesnega polža, človeškega centra za ravnotežje. Gre za prvi tovrstni skuter na svetu, ki za delovanje uporablja tehnologijo NineBot.

車可動性

新型ルノーセニック - もはやこれとは違うミニバン... (2016)

1996 年以来、ルノーセニックはスロベニアの家族にとってファミリーミニバンとして最適な選択肢となっています。しかし、時代が異なり、顧客がクロスオーバーを望んでいることから、新しいルノーセニック 2016 は異なる MPV です。その使命を維持しつつ、その形状で確実に競争に挑戦します。

車可動性

アストンマーティン DB11：グレーの DB9 の後継モデルが登場

アストンマーティンは、白髪のひげを生やしたDB9を当然の引退に導くスーパークーペ、DB11をジュネーブで発売する。映画『スペクター』のボンドの DB10 モデルを除けば、10 年以上ぶりの GT です。この間、アストンマーティンの新社長就任やメルセデスとの結婚など、さまざまなことが起こり、それが予想通りクルマにも反映された。これらすべての変更は、2 桁の番号を持つ最初の量産アストンマーティンである DB11 によってさまざまな方法で具体化されています。

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メルセデス C カブリオレ - C クラス「なし」になりました

メルセデス・ベンツ C カブリオレは、セダンから明確に派生した「ミニミー」S カブリオレの一種である、最初の C クラスコンバーチブルです。メルセデス C のクーペ派生モデル。柔らかく可動式のキャンバスルーフを備え、時速 50 km までの速度であれば、20 秒以内に「ブラ」を取り外したり、取り付けたりすることができます。この車はジュネーブモーターショーで初めて注目を集め、今年の夏には路上を走る予定だ。

車可動性

ランボルギーニ・センテナリオ＝おじいちゃんが手綱を持って逃走

ランボルギーニチェンテナリオは、間違いなく太陽の下で最速の「百寿者」であり、ランボルギーニ史上最速であることは間違いありません。この 770 馬力の猛獣は 40 台のみ生産され、ジュビリーシリーズはすでに前売り完売していますが、会社の創設者の生誕 100 周年を記念して作られたこのスーパーカーには 200 万ユーロもの要求がされています。ジュネーブモーターショーに出品されました。

可動性

Audi Q2: ”otroški” križanec za mlajše urbane voznike #suv

Audi je v Ženevi na ogled postavil model Audi Q2, kompaktnega križanca, ki je najnižje v prehranjevalni verigi Audijevih križancev, saj je prevzel naziv vstopnega modela. Gre za otroško različico športnega terenca, ki je manjši od modela Audi A3 Sportback, v dolžino pa meri vsega 4,19 metra. A naj vas to ne zavede, kompaktni suv Q2 namreč v sebi skriva ogromno. Z njim Nemci merijo na mlade, urbane in dinamične voznike.

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