Superfly GT 42 は、レーシング特性とファミリー向けの卓越した快適性を組み合わせた驚くべき現象です。この船は、スカンジナビアのボート メーカー、フライング フリッパーによって作成されました。同社は今回、そのような船の製造の可能性の限界を超えました。信じられないほどのガラス表面、SF コックピット、インテリア デザインが、後部の奇妙な 1880 馬を引き立てています。
プーマ BMW X-Cat ディスクは、車からインスピレーションを得た最初のスニーカーではありません。 2000年、アディダスとバスケットボール選手のコービー・ブライアントはアウディTTモデルをベースにしたスニーカーを発表したが、あまり良い反応は得られなかった。一方、プーマは、BMW が 2008 年に発表した GINA ライト ビジョナリー モデル コンセプト カーにインスピレーションを得て、より魅力的なデザインを作成しました。これは、布地で包まれた史上初の形状変化する車でした。
ジェームズ・ボンド映画は非常に素晴らしいため、テクノロジーから車に至るまで、そこに登場するすべてが非現実的に見えます。多くの場合、これは真実ですが、有名なエージェントについての映画でさえ、普通の人間や人間が利用できるものを見つけます。たくさんのことを抱えている人たちへ。その一例が、映画『スカイフォール』に登場する豪華ヨット「レジーナ」です。
権威あるイベント、コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステ2014において、ミニは、ミニ・ブランドのデザインチームとディスコ・ボランチ・モデルのイメージを担当するイタリアのツーリング・スーパーレッジェーラの協力のもと、現代のロードスターの研究を発表しました。署名された。この研究は、新世代マツダMX-5の競争を予測しているが、すべてにもかかわらず、量産にはほど遠いと言われている。
Kode 0 スーパーカーは、すでにフェラーリ エンツォやフェラーリ P4/5 を手がけたデザイナー、奥山奥山の手によるものです。 Kode 0 も、前年のドラマチックな Kode57 と同じように感動を与えた大傑作です。
Wild Twelve ali Divjih dvanajst- super ime, zveni kot kakšna banda podivjanih kavbojskih malopridnežev- je superšportnik, ki so ga izdelali pri podjetju Torino Design. Svojo eksotično pojavo je prvič na ogled postavil na butičnem avtosalonu Parco Valentino – Salone & Gran Premio v Torinu. In če bo sreča mila, bo prihodnje leto v bivši Bugattijevi tovarni v Campogallianu, kjer je nastajal tudi legendarni model EB110, izdelana omejena serija 30 avtomobilov.
Ob ogledu filma Mad Max nam kaj hitro postane jasno, da je postapokaliptični svet krut in nevaren, a še vedno poln avtomobilov. In ker je v takem svetu hitrost pomembna, smo za vas izbrali nekaj primerkov superšportnih avtomobilov, ki bi se odlično odrezali na cestah ponorelega sveta.
いわゆる「オーバーランディング」は日に日に人気が高まっており、多くの「自動車」にとって、自然の中で時間を過ごすことは単なる趣味ではなく、生活様式となっています。自家製セミトラックとスーパートランプ キャンパー フラッグシップ LT の「アドオン」を使用すると、これだけがさらに簡単になります。
初めて道路に出たとき、彼は熱意と賞賛の波を受けました。珍しい形ですが、フレンドリーな外観と信じられないほどの広さは、サーファーや多くの冒険家を虜にした切り札でした。誕生から約 70 年が経過した現在でも、伝説の「サーフ」バンは何千キロも運転する価値があります。ロード サーフィンの冒険を本当に思い出に残るものにしてくれるからです。
現時点では、Surgo は概念としてのみ存在します。 1:10 スケールのモデルは、この山岳救助隊員が実際にどのようなものであるかをよりよく理解するのに役立ちます。それは確かに悪い考えではなく、近い将来、Surgo が真の救世主となる可能性は十分にあります。
スズキはまだ全電気自動車を導入していませんが、2025 年には導入される予定です。スズキ初の電気自動車がどのようなものになるかを見てみましょう。
第85回ジュネーブモーターショーで、スズキは将来モデルであるiM-4とiK-2研究、マウンテンバイクとロードスター、それぞれ小型オフロード車と小型道路車を発表した。 iM-4はジムニーの系譜を踏み、iK-2はまったく新しいプラットフォームに基づいていますが、1955年のスズライトから始まったスズキの小型車の伝統を継承しています。