ORIGO ボート 300 はスロベニアの新しい発明で、漁師、冒険家、経験豊富な船員に、水上で楽しみ、狩猟し、探索するためのより簡単で安価な方法を提供します。家族全員を旅行に連れて行けるボートは、保管や持ち運びが簡単です。折りたたむと300 x 60 x 25センチメートルになるので、車の屋根やミニバンの車内に簡単に持ち運ぶことができます。自宅ではガレージか地下室に保管してください。
トヨタ ヤリスは、B セグメントの長年の定番であり、特に公正なセックス層の間でベストセラーで最も望ましいモデルの 1 つでもあります。最新世代は最近化粧品のフェイスリフトを受け、特徴的な X 字型のボンネット、よりカラフルなキャビン、内部の素材の向上が図られています。クラス最安値の中でも割引価格なので、価格も驚きです。
RAIOOO je inovativen, na videz nekoliko otroško zasnovan tricikel, ki pa ni rezerviran za učenje vožnje s kolesom oziroma otroke, saj gre za odraslo urbano kolo, namenjeno prevažanju oseb in vsakodnevnega ''tovora''. Je kvalitetno in zelo okretno prevozno sredstvo, s katerim se lahko odpravite tudi po večjih nakup, ne da bi vam morale vrečke kot preveliki uhani viseti s krmila. Sestavljeno je iz različnih materialov, a glavno besedo ima les.
いくつかの「ティーザー」写真の後、日産は、次世代の日産マイクロカーがどのようなものになるかを示唆する現代のシティカーの研究結果を公開し、提示しました。日産スウェイは、先進的なピラーレスデザインとドアツードアの開口部をもたらします。シャープなライン、膨らんだボンネット、スポーティなバンパー、そして 2 つの大きな台形排気「トランペット」の形をした後部仕上げが特徴です。
ヴェイロン グランド スポーツ ヴィテッセ ラ フィナーレは、この種の最後の、つまり 450 台目の車両であり、その後ヴェイロンは当然の引退を迎えます。これにより、10 年前に始まった自動車の歴史における特別な章が幕を閉じます。この歴史では、ブガッティ ヴェイロンは名声と技術的完成度の代名詞であり、長い間、ウサイン ボルトさえもスーパー スポーツ カーの 1 つ、つまり世界最速の車でした。世界。ジュネーブ モーター ショーで展示されている最後の例は、最初のモデルであるヴェイロン EB 16.4 の鏡像であり、こうしてそのライフ サイクルを終えます。
ルジャック・デソーテルは新しいコンセプトに乗り出しましたが、今回はメガヨット（グラス）ではなく、ソルトと名付けたヨットを採用しました。この船は空間的に非常に柔軟であり、乗客のニーズに応じて調整できます。地上まで続く階段と、カーテンのように横に隠れるパノラマ窓があります。ただし、最初はどういうわけか水位と同じ高さのバーがあります。
Goodyear je na avtosalonu v Ženevi uspel s pločevine in deklet v lateksu ter mini krilih pozornost preusmeriti tudi na pnevmatike. S svojo študijsko pnevmatiko BH03 bi namreč lahko spremenil tok zgodovine in nagnil tehtnico na stran električnih avtomobilov. Glavna aduta koncepta sta namreč dva nova materiala, skrita pod profilom, ki omogočata proizvajanje električne energije in s tem napajanje baterije hibridnega sistema.
スバルは、新型スポーツモデル WRX STi を都心に配置した興味深い PR キャンペーンを思い出しました。これは、まるで車の色が変化しているかのように機能する特別なナノペイントで覆われています。
Britanski Rolls-Royce je na ženevskem avtosalonu 2015 predstavil unikatnega Phantoma z imenom Serenity, ki mu je notranjost odel v svilo, dimljen češnjev les in bambusovino. S tem se je priklonil svoji bogati zgodovini, v kateri so pomembni ljudje, od tistih z modro krvjo do svetovnih voditeljev, za svoje prevozno sredstvo izbrali Rolls-Royca. Iz teh plemenitih krogov je hišna oblikovalska ekipa na čelu z glavnim oblikovalcem, Gilesom Taylorjem, tudi črpali navdih za dizajn.
アストンマーティンは、独占的なレーシングカーであるヴァルカンと並んで、未来のGTカー、アストンマーティンDBXの研究を進め、このセグメントの枠組みを再定義したいと考えています。 DBX は、ホイールに直接配置された 4 つの電気モーターによって駆動されます。また、アスティン マーティン DBX には、この有名なブランドのシリアル モデルに徐々に導入されるはずの他の高度なテクノロジーも満載です。
スウェーデン人は、性能、駆動力、価格の点でスーパーカーより際立ったハイパーカー、ケーニグセグ レゲーラをジュネーブ モーター ショーで発表しました。アクラポビッチが究極のエキゾーストを担当したため、スロベニア人も開発に参加しました。レジェーラの最高出力は 1,822 馬力、最高速度は 400 km/h 以上で、100 km/h までの加速にはまばたきするのと同じくらいの時間がかかるはずです。
第85回ジュネーブモーターショーで、スズキは将来モデルであるiM-4とiK-2研究、マウンテンバイクとロードスター、それぞれ小型オフロード車と小型道路車を発表した。 iM-4はジムニーの系譜を踏み、iK-2はまったく新しいプラットフォームに基づいていますが、1955年のスズライトから始まったスズキの小型車の伝統を継承しています。