レゴブロックで作られたフェラーリ F40 レプリカは、創設者エンツォ フェラーリが解雇した最後のフェラーリ モデルへのオマージュとして作られました。これは、1987 年には金文字で自動車の歴史に登場した、最も伝説的なスポーツ車両の 1 つです。そして、レゴ ブロックが時代を超越したおもちゃであるのと同じように、F40 モデルも時代を超越し、ほぼ 30 年経った今でも注目を集めています。したがって、自分で組み立てることができるレゴブロックで作られたものは、前述の両方の事実の論理的な帰結です。
Čeprav naj bi bil Specialized S-Works Venge ViAS najhitrejše kolo na svetu, to samo po sebi še ne pomeni nič, če sami ne boste prispevali svojega deleža. Je pa rojen za hitrost, saj so pri tej ameriški znamki koles v testiranja vložili več kot 1000 ur, izdelali nič koliko prototipov, brusili svoj najnovejši cestni diamant in zanj zgradili poseben vetrni tunel, da jim prav nič ne bi ušlo. In rezultat je nova stopnja aerodinamike. Kolo bo svoj tekmovalni debi doživelo na največji etapni dirki na svetu Tour de France 2015, ki se prične 4. julija 2015.
かなりの数の自動車ブランドがすでに 3D プリンターでの自動車製造に挑戦していますが、スーパーカーを印刷したメーカーはまだありません。サンフランシスコの新興企業 Divergent Microfactories が最初のスーパー スポーツ カーと契約を締結しました。3D プリンターで作られた最初のスーパー スポーツ カーは Blade と呼ばれます。
Kdor čaka, dočaka. Alfa Romeo je sicer svoje oboževalce pustila dolgo čakati na novost, a čakanje se je izplačalo. Ob 105. obletnici obstoja znamke so namreč med žive vrnili slovito ime Alfa Romeo Giulia. Gre za naslednico slovite Alfe 159, ki se je dvignila kot feniks iz pepela, a si po videzu s predhodnico ni podobna. Vzporedno z Giulio je svoj premierni nastop doživel tudi osvežen logotip znamke, kjer pa mesto jasno nista izgubili kača renesančne dinastije Visconti in lombardski križ.
3年後、プジョーはこのブランドのベストセラー車でもある208モデルのアップデートを決定した。デザインの修正は最小限ですが、208 が真のトップである非常に競争の激しい車クラスで戦うために、人気のシティカーにさらなる新鮮さを注入するので、それでも歓迎されます。それで - 町のメインです！
アウディ Q7 は常に異なるものであると考えられてきましたが、初代では大きな変更が加えられることなく 10 年間実質的に変化がなかったほどです。その堂々たる姿から、ちょっと変わったものが好きな人を中心に魅了されました。第二世代では、それがまた際立ってきます。テクノロジーの点でも、同様に型破りな形式の点でも、多くの人を満足させることができます。しかし、テクノロジーに関する限り、第一印象は素晴らしい以上のものであり、アウディのスローガンであるテクノロジーの優位性と一致しています。そして未来への大きな飛躍。こちらはミスターです。大きい - 新しいアウディ Q7。
ドバイ出身のデザイナー、ジョー・ジョン・ミュラーは、頭が完全に露出しているように見える一連のヘルメットをデザインしました。ヘルメットは、さまざまな人々の坊主頭に恐ろしくリアルな外観を与えます。
お金で買えないものはたくさんあります。愛、幸福、友情などが最初に思い浮かぶものです。しかし、実際にいくらお金を出しても買えないほど希少なものはどうでしょうか。特別な顧客のみが購入できるユニークな車両や、非常に限定された「エディション」の車両などです。以下では、絶対に買うことのできない、世界で最も高級な車 10 台を紹介します。
メルセデス・ベンツ GLC は、シュトゥットガルト発のスターの新しい SUV で、角張った GLK モデルを兄弟から受け継いだモダンなラインに置き換えたものです。メルセデスもGLCという新しいモデル命名システムを導入しているため、このモデルだけが引退となる。 BMW X3、アウディ Q3、Q5 とバイヤーを争うことになる。私たちがこれまで見てきたことから、彼はこの分野で非常に成功するだろうと信じています。
テスラが家庭用バッテリーを提供するのはどういうわけか論理的であるように思えますが、メルセデス・ベンツには少し期待できませんでした。したがって、テスラのパワーウォール家庭用バッテリーに、ダイムラー複合企業が所有する自動車ブランドの家庭用バッテリーが加わることになる。同社は、早ければ2015年9月にも「胸部」にスリーポインテッド・スターが付いたバッテリーを提供する予定だ。これらも元々はメルセデスの電気自動車用に開発されたものだが、現在は家庭も再生可能エネルギー源から自家発電するためにその恩恵を受けることになる。
ワイルド・トゥエルブ ― ワイルドなカウボーイ集団のようなクールな名前ですね ― は、トリノ・デザインが手掛けたスーパーカーです。そのエキゾチックな外観は、トリノのブティック・パルコ・ヴァレンティーノ ― サローネ＆グラン・プレミオで初披露されました。運が良ければ、伝説のEB110も製造されたカンポガッリアーノの旧ブガッティ工場で、来年30台限定で製造される予定です。
ジェームズ・ボンド映画『トゥモロー・ネバー・ダイ』で、ピアース・ブロスナンが後部座席からエリクソン製の電話を使って BMW 7 を遠隔操作した場面を覚えていますか? 18 年前のことなので、思い出していただけるよう、以下に映画のクリップを載せておきます。どうやら、このことに非常に感銘を受けた若い技術者は、ボンドのおもちゃを現実に変える職に就き、懸命に努力し献身的に努力することを生涯の使命としたようです。彼の夢はランドローバーで実現しました。