チェロキーはジープの中型SUVで、第4世代では、ファッショナブルではあるがオフロード能力に劣る第5世代の欧州競争相手にとって、さらに大きな厄介者となることを目指している。 2 つのディーゼル エンジンと 6 気筒ガソリン エンジンが用意されており、購入者は 2 つのトランスミッションと 3 つのバージョンの 4WD 駆動から選択することもできます。価格は30,000ユーロから。
その名前は、ジープのチェロキー モデルが 30 年以上前に伝説的なインディアンの人々にちなんで命名されたものです。そして、このモデルがSUVセグメントの始まりとなり、その基礎を築いたのです。今回、多くの革新的な技術ソリューション、オフロード効率と安全性をもたらした第 4 世代チェロキーが市場に登場します。ジープは大きな進歩を遂げて戻ってきており、クラスに新たな基準を打ち立てようとしています。伝説は成功するのか？
メルセデス・ベンツは既にGLAよりも一回り小さいクロスオーバーSUVの登場を発表しており、今回、このモデルのスタディモデルを公開しました。このスタディモデルは、最終モデルの外観を示唆しています。もう一つの特徴は、太陽光と風力エネルギーも利用する電気水素ハイブリッド駆動システムです。
ポルシェ パナメーラは、自動車業界で長年にわたって市場での注目を集めてきました。今後数年のうちに、まったく新しいモデルに置き換わることが期待できます。シュトゥットガルトでは、特に権威ある限定版パナメーラ エクスクルーシブ シリーズが特別に製作され、そのうち 100 台のみが生産されます。
フォルクスワーゲンは、ゴルフ プラスはまだ何年も集めているだけで、買い手にとって十分なダイナミックさがなく、同じ買い手を争う明らかにファミリー向けのトゥーランに近すぎることに気づいた。スポーツバンの名前に加えて、新しいモデルには、よりスポーティなデザインと走行特性も与えられており、さらに数千台の価格で、ゴルフよりもはるかに広いスペースを提供します。
GLA モデルにより、メルセデス ベンツは、多くの人が長い間このブランドに欠けていたものを生み出しました。見た目から情熱と感動を呼び起こすクルマ。そして、これは間違いなく、他と違うことが必要な時代において最も重要なことです。 GLA は人々が群がるメルセデスの 1 つです。
アウディでは、ホッケンハイムでの DTM チャンピオンシップ決勝戦の一環として、スタディ RS7 をセットアップし、無人運転でフルスピードで有名なレーストラックを走行させました。これにより、時速 220 km 以上の自動運転速度の記録を破りました。動画が公開されると、アクセス数の多さからメーカーのホームページも公開中止になったほどだ。
オペルは最小の MPV メリバを改良し、より大きな記章のスタイルでよりエレガントさを与えました。革新のほとんどはフロント部分にあり、新しいライトとマスクが自慢ですが、車内の乗客は平均以上に広々としたキャビンとトランクによって迎えられ、高級セグメントのわずかな「匂い」すら感じます。ディーゼルエンジンも新しいので、ぴったりです。
CLS は 10 年以上前に登場して新しいセグメントを生み出し、4 ドア クーペのトレンドを開始しました。それは時間の経過とともに進化し、数年前にシューティングブレークのバックパックを持つ兄弟を獲得しました。しかし、それは問題ではありません。 CLS はその外観から見て、間違いなくメルセデス フリートの中で最もエレガントであると同時に贅沢な車です。ある意味、全く違う世界の話。それは良いこと、あるいは素晴らしいこと以上です。
海外への旅行や引っ越しを考えていて、お気に入りの移動手段が自転車である場合は、まず世界中でどの都市が最も自転車に優しいかを確認するとよいでしょう。
もちろん、オートバイのヘルメットの主な目的は頭を保護することであり、知識のあるオートバイ乗りなら、これが最も重要な装備であることを知っています。したがって、それは彼の成熟度を反映するものですが、他のすべての衣服と同様に、スタイルやスタイルに「脆弱」であるため、彼の個性を反映することもあります。ファッションの戒め。保護に加えて、商標でもあります。