現代建築の特徴は、可能な限り機能的であり、デザインがすっきりしており、同時にメンテナンスが容易であることです。このような観点から、シトロエン グランド C4 ピカソが私たちに紹介されました。この車は、大家族を持つ父親や、週末をアクティブに過ごすためのアイデアにあふれているすべての人々のために作られたようです。並外れた広さ、モダンなデザインの「建築」、そして合理的な電力消費が特徴です。哲学的に現代建築と多くの共通点を持つ車は、そのセグメントの平均的な車とは一線を画しています。
妥協のない機能性を特徴とするモダンなデザインの nCycle 折りたたみ自転車は、未来の交通手段として機能します。
第 4 世代の Mini は、派手な宣伝もなく (少なくともスロベニアでは) 非常に穏やかに公道を走りましたが、このブランドのまったく新しいフラッグシップであることを考えると、逆のことが予想されます。しかし、スポーティな小さなミニ クーパー S は、プロポーションと広さ、そしてテクノロジーとパフォーマンスの両方の点で、あらゆる面で精神を向上させています。
スウェーデン人はパリでのプレミア公開の1か月前に新型ボルボXC90を発表したばかりで、そのモダンなデザインと先進的なインテリア機能に驚かされる。また、先端技術の分野でも多くの新機能がもたらされ、最も権威のある競争をも凌ぐでしょう。来年3月には少なくとも5万ユーロで公道走行可能。
初代Carensは価格に見合った価値を提供していましたが、外観、室内空間、そして装備の両面で、依然として熾烈な欧州の競合車に後れを取っていました。まさにこれらの点こそ、Kiaの専門家たちがモデルチェンジの際に熱心に取り組んだ点であり、私たちが実際に見て、運転した限りでは、その改善は成功していると言えるでしょう。
サウスカロライナ州出身の写真家パトリック・ホールは、一部の人には少し残酷だと思われるかもしれないアイデアを思いつきました。彼は、友人にショックを受けた人々をレンズの前に30万ボルトの電気スタンガンで立たせました。一連のポートレートとスローモーション「テーザー銃写真撮影」が作成され、感電死した人々の何千もの異なる顔の反応が明らかになった。
Seveda, lahko se poigrate s svojim kolesom s sila zanimivim ohišjem ali kakšnimi hudimi pnevmatikami, vendar je to pravzaprav vse kar lahko naredite, da vaše kolo izstopa. Medtem, ko ta kolesa počivajo v kolesarnicah, se po svetu rojevajo koncepti za kolesa, ki si jih vsi želimo.
Santa feja kot všečnega in impozantnega srednjega suva, ki za konkurenčno ceno ponuja veliko vsebine velika večina že dobro pozna. Še bolj petični klienteli pa je sedaj na voljo večji brat Hyundai grand santa fe, ki na 4,92 metra še bolje poskrbi za udobje sedmih potnikov, ki jim nudi tudi že skoraj premiumsko udobje. Vse to za 50 do 55 tisočakov.
イタリアのデザインスタジオ、ベルトーネは、過去数十年にわたり、ランボルギーニ ミウラ、カウンタック、アルファ ロメオ GT、シトロエン BX、ZX、XM、エグザンティア、フィアット リトモ、プント・カブリオなら、もっと続けられるよ。
新世代のファビアは、パリで開催される10月のサロンで間違いなく最大級のプレミアとなるだろうし、シュコダはそれに向けて大胆な計画を立てている。このモデルの第 3 世代では 65 kg の軽量化が図られ、7 つのエンジン、2 つのギアボックス、さらにコンビバージョンから選択できます。残念ながら、新参者はスポーティな RS を失うことになりますが、よりスポーティな好みの人はモンテカルロ バージョンを引き続き利用できます。
世界は再びバランスを取り戻すことができた場合にのみ存続するため、環境に優しい傾向に多大な貢献をしている自転車が自国を助けていることは不思議ではありません。レクリエーションスポーツとしてだけでなく、移動手段や交通手段の選択肢としても。もちろん、これに貢献したのは人々の意識の向上だけではなく、四輪から二輪への飛躍の「功績」の多くは燃料価格に起因すると考えられますが、ますます豊かになったラインナップも無視することはできません。
子どもたちは、新しいコンピューターと同じくらい早く、服や靴が成長してしまいます。衣服や靴の運命は、他の多くの子供の持ち物と同じですが、その衣服が比較的安価に使用できる場合、たとえば、自転車については同じことが言えません。さあ、できるようになりました。 Miiloはお子様とともに成長する自転車です。一輪車と同様に、ペダルのない自転車で、熟練の男性や若い女性に最適です。